2016/9/25現在、1580円
＜個社の財務分析＞
売上利益率 ー 日産、スズキと同じくらい
自己資本率 ー 他社と同じくらい
ROE(純利益÷自己資本) ー 自動車メーカでもっとも高い
ROA(純利益÷総資産) ー 同上
PER（株価×発行株式数） ÷ 純利益 ー最も低い
PBR（株価×発行株式数） ÷ 自己資本 ートヨタより低い
まず、ROE、ROAがもっとも高いのに、PERが低いということは、
まちがいなく他の自動車株より割安だと思う。
PBRにおいて、自己資本率が同レベルの本田や日産より高いということをどう捉えるか。
グローバルで見たときに、国内は24.5/80。(30%程度）
＜マクロ＞
・一ドル１０１円。昨今の状況をふまえると、中長期的にみて円高に触れる可能性は歪めない。
＜ポジティブ＞
・販売台数が欧州やアジアで伸びている。
（国内は、CX－３の新車効果で減少）
・今後、自動運転など注目される要素が多々ある。
・一生活者の肌感覚として、デザインが圧倒的にかっこよい。