8月28日（金）
北海道＆東日本パス（11,780円）という7日間有効の格安のきっぷで仙台へ。
・・・の予定でしたが、何と、営業所留めで受け取ったパンの箱を、駅に置き忘れてしまい。
（しまった！やってしまった！）
乗車してから気付き、次の駅で折り返して、乗車駅に戻り。
このミスで、結局、宇都宮から新白河まで、新幹線を使わざるを得ないことに。
3,280円の無駄な追加出費。
これで良かったことは、せいぜい、黒磯の狭い階段を、荷物たくさんで上り下りせずに済んだことくらい。
道中、パンを食べ、この日はだいぶ眠かったのでたくさん寝ましたが、行政書士の通信教育のテキストをたくさん持って来ていて、試験勉強をしていました。
仙台で、仙石線に乗り換えて中野栄駅へ。
フェリーターミナル行きのバス（200円）に乗り、仙台港フェリーターミナルへ。
今回乗る船は、例年乗っていたものとは違う型式で、豪華度はやや下がりました。
また、今年は格安の2等（8,500円）の予約を取れず、エコノミーシングル（12,900円）となりました。
例年楽しみにしている船内コンサートもなく、早々と寝に入りました。
8月29日（土）
ほぼ半日（12時間）寝て、パンを少し食べました。
苫小牧港には、予定の11時よりも若干早く到着。
路線バス（280円）で苫小牧駅へ。
ここから鉄道で札幌へ。
行政書士のテキストを読みながら。
札幌到着後、まずは西10南4丁目のラーメン店、福の樹へ。
ビーガンラーメンセットを頂きました♪
そして大通公園の受付会場に戻り、受付へ。
なぜか、毎年いつも、ここで何かと波長が合わない事態が生じるのですが、今年も、タグ確認のコンピューターの調子が悪くなり、また、セルフタイマーで自撮りしようとしたところ、このカメラに気付いてもらえず、カメラが落下。
（不思議なんだよなぁ、なぜだろう）
とにかく、受付を済ませたので、ベンチに座って、大きなパンをほおばりました。
ラムちゃんや元TeamR2の上田怜ちゃんが通りがかり、あいさつ。
また、Nちゃんに電話して、これから受付だというので、受付のあと、ベンチに来てもらうことに。
Nちゃんとしばし大通公園で過ごして、私はビックカメラに腕時計を買いに行きました（1,520円）。
札幌から、小樽に移動。
予約していたゲストハウスの場所に迷い、商店街に行き当たったところ、偶然、ストリートピアノフェスティバル開催中。
（来年、事前に申し込んで、一曲演奏してから、大会に臨もうかな）
時間もあまりないので、観覧はせずに、会場をあとに。
番地を頼りに、ゲストハウスを見つけました。
個室（2人まで可）5,916円。
8月30日（日）
駅前の信号待ちがえぐく、思ったよりも時間がかかり、予定の電車に何とか間に合いました。
小樽始発、新千歳空港行きですが、札幌まではU-SEATも自由席扱い。
ゲストハウスでもパンを食べましたが、移動中もパンをむしゃむしゃ食べ、札幌へ。
今年は旅行かばんを持って来ていないので、量的に大会の荷物預かりで難しいかばんは、小さなコインロッカーでもOKなほど。
大通駅のコインロッカー（12時間400円）を利用。
コンビニで買ったバナナを間違ってコインロッカーに入れてしまい、再びコンビニでバナナを買いました。
しかし、会場でバナナの無料配布をしていて、本当に徒労でした（苦笑）。
西10丁目、最終Jブロックは、のどかな雰囲気。
西11丁目の固定WCで用を足し、時間を気にせず整列。
毎年ここでお会いする仮装ランナーの皆さんと再会。
そして、仮装ランナーに限らず、愛ちゃんを覚えてくださった皆さん、ありがとうございます。
今年は、例年よりも涼しく、走りやすそうな気候。
ただ、朝は晴れていて、予想よりも気温が上がるかもと思い。
スタートラインまで8分25秒は、例年よりもかかりました。
ノロノロと走りながら、沿道の方の声援に、手を振って応えました。
初めの1kmは8分50秒くらい。
ゆっくり過ぎましたが、立ち上がりはこのくらいでもOKです。
1.2km20分の関門通過。
2kmあたりのWCに、かなりの行列ができていたので、近寄って、注意喚起。
「次の関門は5km50分、9時35分です。うしろの方、気を付けてください！」
この後も、13km地点くらいまでは、走りながら他のランナーにそれとなく関門の案内をするほか、奥まったところのWCには行かれなかったものの、沿道近くのWCで行列が出来ている場合は、積極的に関門の案内（特に、行列が長い場合は、うしろの方は危ないので、注意喚起）をしました。
5kmあたりからの下りで若干速度を出して、10kmを過ぎてからは8分/kmをわずかに切るペースで。
24.6km地点の前田運動公園（大エイド）は、食べ物がたくさんあり、悪い誘惑になりやすいので、他のランナーにそれとなく注意喚起。
但し昨年あたりから、プロギング（ごみ拾い）チームランナーの皆さんが、この大エイドで、次の25kmの関門に引っかからないよう、大声で注意喚起してくれるようになりました。
予定では、この大エイドを25km関門の4分前に出発でしたが、30秒早めて4分30秒前に出発。
この大エイドに、2分滞在したことになりました。
25km関門を1分20秒くらい前に通過。
今年は、例年最もきつい35kmの関門が34.7kmと手前に移動したため、25kmを過ぎたら、8分/kmよりも若干ペースを落として走行できるようになりました。
そこで今年は、２５ｋｍ地点を過ぎてからは、8分15～20秒/kmくらいを目安にペーシング。
周りのランナーにも、それとなく声をかけ。
プロギングチームの皆さんも、積極的に他のランナーに声援を送ってくださり。
29.8km関門を1分30秒前に通過。
次の34.7km関門は35kmから300m手前になったとはいえ、最もきついので、ぎりぎりでも良いと思いペーシングしたところ、34.7km関門は30秒前に通過。
ここを通過すれば40km関門までは8分30秒/kmくらいまでにペースダウンできますが、この関門通過がぎりぎりだったため、安全のために、結果的に25km地点からと同じ8分20秒/kmくらいのペーシングになりました。
そして、10年前のいわて銀河ウルトラマラソンで、後半～終盤に一緒だった方と再会。
今年も、ゴールにお連れしました。
40km関門を1分前に通過。
ここを過ぎると、次の関門は41.5kmですが、これは10km/分（時速6km）で歩いても通過できて、そしてゴールできます。
プロギングチームの皆さんの声援のほか、終盤は沿道からの声援も増えました。
41.5km関門を1分30秒前に通過。
プライベートペーサーの役目を果たして、ゴール。
km グロス ネット ラップ 通過時刻 ペース/km
Start 0:08:25 0:00:00 0:08:25 8:53:25
5 0:49:04 0:40:39 0:40:39 9:34:04 0:08:08
10 1:28:13 1:19:48 0:39:09 10:13:13 0:07:50
15 2:07:48 1:59:23 0:39:35 10:52:48 0:07:55
20 2:47:20 2:38:55 0:39:32 11:32:20 0:07:54
25 3:28:38 3:20:13 0:41:18 12:13:38 0:08:16
30 4:10:30 4:02:05 0:41:52 12:55:30 0:08:22
35 4:52:17 4:43:52 0:41:47 13:37:17 0:08:21
40 5:33:55 5:25:30 0:41:38 14:18:55 0:08:20
Goal 5:56:42 5:48:17 0:22:47 14:41:42 0:10:23
北海道マラソンには、2年前からオープンの部があり、これにエントリーすると、タイム計測のみあり、年代や性別に無関係に走れます（通常、陸連公認のマラソン大会は、年代と性別で順位が付けられるので、これは画期的なことです）。
私もオープンの部ができてからは、必ずオープンの部にエントリーしています。
そして、オープンの部にエントリーした人は、個室の更衣室を使うことができます。
マラソン大会で、個室で着替えられるというのは、一部のチャリティーマラソンを除いては、まず経験できないので、これは嬉しいです。
しばし大通公園で休憩しながら、行政書士のテキストを読み。
ラーメン店、福の樹へ。
地元北海道に住むマラソン友達Yさんと再会。
会える頻度が（他に私が北海道に行かない限り）多くて1年に1回。
1時間半ほど、一緒にビーガンラーメンを食べ（私はお腹が空いていたので2杯食べました）、いろいろなお話を。
他の人には、なかなか直接お話できていない話も。
ありがたかったです。
そのあと、札幌駅のT38展望台へ（740円）。
Yさんに御礼をお伝えして、そして私は改札口へ。
苫小牧では、フェリーターミナル行きのバスまで１時間くらい時間があり、このような時にも、行政書士のテキストを読み。
フェリーターミナルまで十数分で280円。
八戸行きフェリーは、2等Bなら5,400円ですが、2等A（個室）なら8,100円。
少なくともこの時間の八戸行きは、乗客の男性比率がとても高いです。
行きの仙台からの便は比較的年齢性別いろいろですが、全く雰囲気が違います。
実際あったことなので書いておきますが、以前、この八戸行きで2等Bにしたところ、隣の乗客のいびきがあまりにもひどくて、今後、八戸行きは個室にすることにしました。
8月31日（日）
八戸港フェリーターミナルからJR本八戸駅までバスで350円。
北海道＆東日本パスは、一部の例外を除き新幹線や特急には乗れないものの、青い森鉄道線やIGRいわて銀河鉄道線に乗れる優れもの。
盛岡の駅ビルのFRESCHISSIMAというパスタのお店で、動物原材料を使わずにパスタを作ってもらうよう、お願いしました。
値段は高めですが、このお店のパスタは美味しいです。
そしてJRを乗り継いで、寝たり、行政書士の勉強をしたり。
途中、接続の良くない新白河～那須塩原のみ、新幹線にプチ乗り（1,410円）。
急ぎきっぷを買い、新幹線乗り場へ。
乗る予定の新幹線は数分前に到着、降りて来た人が多かったです。
1駅のみ新幹線に乗り、那須塩原からは、空いていた在来線で埼玉へ。
2年前、私は「それで愛ちゃん、北海道マラソンから戻って来たら、次にやりたいことは何ですか？」と自分に問うたのでした。
当時は何の疑いもなく仕事をしていたので、「また音楽やって、ピアノリレーコンサートにも出演したいし、それから・・・」と考えていました。
いまは失業中なので、やりたいことよりも、やるべきことが多いのですが、変に自らを追い詰めずに、やって行きたいですね。