モデルログハウスを破格値で

『やまおやじ村』のモデル ログハウスを破格値で売りだす事に決定しました

今なら夏休み中のお孫（子）さん達とびわ湖で泳いだり、近くの林で兜虫を捕ったりして楽しく遊べますよ。

又、男の隠れ家として誰にも邪魔されず、趣味などに没頭する部屋にもお使い下さい。

気になる価格ですが、土地５０坪弱とログハウスを合わせて９９９万円の売価を破格の６８０万円でお分けします。

詳細はお問い合わせください。　

Email: info@ahsj.co.jp

FAX：０７５-９５２-３６３１

希望者多数の場合は抽選させて頂きます。

女の先生を泣かした！？

９月に高校の同窓会を京都で開くため、京都在住幹事の私ともう１人の２名で昨日宿泊ホテルと宴会場の下見をしてきた。

その後、ゆっくり打ち合わせのため久々に先斗町で一杯飲むことにした。

飲みながら高校時代の懐かしい話にだんだん花が咲いてきた。

彼は小さな町の出身で小学校から中学までずっと１クラスだったらしい。（ちなみに私の小学校は１学年１２クラスありました。）

彼がその９年間一緒に勉強した仲間に冒険家の故植村直己さんがいたらしい。植村さんはクラスの中で、とてもおとなしく目立たない生徒だったと話していた。

そう話す本人は我ら高校の同窓生の中でも１、２を争うおとなしい学生だったから、植村さんがいかにおとなしい人だったかだ。

又、私は全く覚えがないのだが女性の先生が授業中に泣いて教室を出た、と言う事件が有ったらしい。

しばらくして竹刀を持った男の先生が床を叩きながら教室に来て、皆廊下に出ろと言い、全員が校長室の前に並ばされたようだ。

我が建築科と土木科は男性の先生ばかりで、女性の先生に教えてもらった覚えが無い。

多分、彼が高校に来る前の話だったのではと思う。

この件も同窓会でハッキリしなくてはいけない。

ワクワクする同窓会だ。

律儀な蝉

事務所に来る道中に桜が沢山植わっている団地が有る。

桜の時期はもちろん奇麗だが、夏、蝉の鳴き声も半端では無い程うるさい。

多分アブラゼミだと思うが毎年ある日一斉に鳴き出す

今年はそれが７月２１日で、０９年と１０年は７月１７日。　　　０７年は７月２１日、０６年と０８年は７月２４日でした。

６年間で１７日が２回、２１日が２回、２４日が２回。

蝉は地中で７年ほど過ごし、子孫を残すため地上に１週間ほどいるらしい。

その１週間の間に結婚して卵を産み死んで逝く。

素晴らしいほど正確な工程表が出来ているのかナ。。。

蝉初鳴きのデータを取り出して、来年は７年目だ。

さて何日に鳴き出すか楽しみだ。

　（イイ歳して何してんだ）

土葬の後死体確認？？

中国版新幹線事故について、ネット上で「証拠隠滅」との批判が続出。

当局は隠し通せないと感じてか、慌てて一旦土葬した遺体（車両）をまた慌てて掘り起こした。

今更掘り出しても世界中の人は中国のした事を全て見ていました。

当局は先進国と思っているがこんな事故の後始末の仕方は後進国の中でも下の下の方だ。

厚化粧しても下地が悪ければ何かの弾みで化けの皮が出てくる。　正に今回の事がそうだ。

事故原因はおそらく追突した列車の自動列車停止装置が機能していなかったようだ。

日本の装置を真似してないのは良く分かった。　

中国が開発した物はいざという時には駄目のようだ。

パテントは難しいと思うヨ。

運転士は緊急ブレーキをかけたとみられる状態で死亡していたらしい。　

人の命の安い国では列車の運転も旅する乗客も命懸けだ！！南無阿弥陀仏

さすが大国？車両ごと土葬！

２３日夜中国温州市で中国版新幹線が追突・脱線事故を起こした。

その新幹線のシステムはドイツや日本のソフトをパクっておきながら、堂々と中国独自開発の技術といって欧米で特許を出しているさなか。

事故の原因が明らかにならない様に、色々なメーターやら運転機能が付いている先当車両をユンボで叩き壊し、生存者もいるかもしれないのに調査もそこそこに車両が横たわっている野菜畑に事故後２４時間も経たないうちに土葬

今は更地になっている　まさしく臭い物には蓋をか

土葬した事を知ってか知らずにか、胡錦涛国家主席は事故原因の徹底究明を鉄道省などに指示

線路敷きや高架工事をした業者はオカラ工事（コンクリートがオカラみたいにスカスカの手抜き工事を言う）の上を走る新幹線は怖いから乗らないと言っている。

この事故で内心喜んでいる（犠牲者の方々は誠にお気の毒だが）のは日本、ドイツ、フランスなど高速鉄道を売らんとする国々でしょうな。

そして、中国から高速鉄道を買う段取りをしていたラオスは安物買いに気が付くかな。