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18Nov
- 【言いたくは無かったんだけどさ...】
  400cc中古バイクは依然4気筒が大人気〈絶版中古車の新常識：中型編〉(WEBヤングマシン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7a0fa…リターンライダーの懐古主義と、車体がヘタレて来て手頃価格になった中古車を趣味でイジって遊ぶ道楽だったのに、、、車もバイクも中古車がアタオカ価格、、、　メーカーは新車コンセプトを考え直さなな？昭和レトロブームとかは根本的原因じゃ無ぇーぞ？売れる車種はちゃんと売れておる。 1【第5位】ADV150/ホンダ　販売台数：4,173台 2【第4位】YZF-R25/ABS/MT-25/ヤマハ　販売台数：4,387台 3【第3位】Ninja ZX-25R/SE/KRTエディション/カワサキ　4,761台 4【第2位】PCX160/ホンダ　6,667台 5【第1位】レブル250/ホンダ　1万2,048台2021年最も人気だったバイクはこれだ！販売台数ランキングTOP 1～5【250cc以下後編】 | Webike Plus前回に続き、年始特集として二輪車新聞の販売台数ランキング（推定値）を掲載！　250cc以下の前編では6〜10位を発表しましたが、今回はいよいよトップ5をご紹介します。ちなみに1位はやっぱりあのバイク。恐ろしい販売台数を稼いでいました。早速どnews.webike.netそしてこういうバイクを北米じゃなくて日本国内でもっと売れ！ｗｗｗ　「たった21万円」「こんなにキュートなのに」ホンダナビが北米進出　現地誌興奮北米ホンダはアメリカとカナダにて、趣味と実用を両立した小型ファンバイク「ナビ」の2022年型を発売する。インnewsphere.jp
10Nov
- 【エリミネーター250SE】組み直しついでにブレーキパッドも交換した！
  さて、シャフト（アスクルなんとか）のボルトを締めると回転が渋くなる現象。もう一度バラして組み直すことにした。ネットを検索しても不人気車種のためか情報が少ない、てか、ピンポイントでの解決策が無かった　orz　グリース不足の可能性があったので、前回はシャフトだけにモリブデングリスを塗りつけたのだけど、今回はカラー（右側）やスピード系の部分（左側）にもシリコングリスを塗り込んでみた。更にブレーキキャリパーを取り付ける前にシャフトを締め付けて回転を確認！理由は分からないがボルトを締め込んでもスルスル回転するようになった！８８８８８８　「ではブレーキキャリパーを～」と、手に取った所で２つのブレーキパッドのうち、大きい方が何だか薄い気がしてきた。そこで、手持ちの新品パッドと見比べてみると。。。薄い！薄いよ大きい方！小さい方はまだまだ使えそうだったんだけど、はい！両方交換しました！そして、フロントフォーク、「突き出し量が12㎜」とサービスマニュアルにあったのでその様にしたのだけれど、ここで大きな勘違いが発覚！GPZ250Rのサービスマニュアルじゃん！え、、、エリミネーターのサービスマニュアルの方は～？書いて無い、、、、orz補足版だからなのかっ？！でもメイン版って有るのかっ？！いくら検索してもこの写真以上のものは見つからなかった。仕方がないので干渉してしまった鍵周りのパーツに合わせて突き出しを調整しました＾＾；エリミネーター250SE専用のサービスマニュアルが有るのか無いのか、教えてエロい人っ！ｗ
09Nov
- 【エリミネーター250SE】整備したフロントフォークとタイヤを交換しよう！その２！
  仕事の終わった夜中にシコシコ　サービスマニュアルにあるようなジャッキアップ用特殊工具なんて持っていないので、普通のジャッキとツーバイフォー材、滑り止めの輪っかで対応。既定値通りに突き出すと、鍵周りのパーツに干渉するので困惑中。キャリパーポッドを押し込む工具なんて持っていないので、木工用固定器具で代用＾＾；フロントフォークから漏れ出たオイルまみれだったので、パーツクリーナーで丸洗い洗浄ｗ組み上げたのは良いのだけど、車軸を規定値で締めるとタイヤの回転が渋くなる。これは何か組み上げを失敗しているので鋭意ネットで検索中ｗ知識も技術もつたないので、まだまだ先は長そうだｗ
08Nov
- 【エリミネーター250SE】整備したフロントフォークとタイヤを交換しよう！
  さて、あちこちアクセサリー関係をイジっていたのだけれど、肝心要の部分が手つかずだった。これヤバいでしょ？ｗｗｗタイヤのヒビを見つけた時に、同時にフロントフォークもヤバくて交換することにした＾＾；外した古いフロントフォークは、サビサビ＆シールボロボロこの涼しいのに汗だくのフロントタイヤ交換風景。クッションに使っているのはジャイロキャノピーの古タイヤ。ちゃんとエアバルブも交換した！ここ数回分のブログ内容はこれらを一挙に解決する布石だったそして今朝、インナーパイプごと取り替えた整備済みフロントフォークと、新品にしたフロントタイヤを車体に組み付け、、、てませんｗ時間切れだったんだよっ！仕事が終わってから続きをやるよっ！
06Nov
- 【エリミネーター250SE】事後のつぶやき
  やっと終わった！初めての作業だったのでネットで調べたり見取り稽古したり、挙げ句に自作の治具までこしらえてもう大変ｗｗｗ　稼働中の車体でやるには余りにも手探り状態だったので、ヤフオクでフロントフォークを落札して正解だった。　失敗しても車体にダメージが無いからねｗｗｗ　整備なんてしてあるはずも無いバラ売りパーツ、サビだの固着だのデロデロな中身だの、、、艱難辛苦を乗り越えてキレイキレイに❤　事前に用意してあった新品のインナーパイプとサビが浮き始めていた中古品とを交換。もちろんパッキン類も新品と交換♪　あとは本体車両のフロントフォークと入れ替えるだけ＾＾キレイキレイ画像（元は赤錆と謎のデロデロまみれ）例の車軸側の硬い硬いネジ、規定トルクが2.0kgm(約20N m)たっだので、急遽その辺の羽子板をネジ止めし、足踏み固定具にして組み立て。筋肉痛になりそうｗこの後スプリングとオイルを入れてトップを押し込んでクリップ止めして完成！＜まとめ＞今回はとにかく分解も組み立ても自作治具が有能だった！というより、無かったらオレには無理ゲー！ｗｗｗ
05Nov
- 【エリミネーター250SE】フロントフォークをバラす！
  トップを外せたのでいよいよ本格的にバラしていく。　動画でも有名な、タイヤの軸側に有る硬い硬いネジ（名前忘れた）もちろん物理で説得しましたとも！　ええ、ええ！ｗｗｗ「ロングヘキサゴンビットソケット」と「インパクトレンチ」で！これが中身。特に引っ掛かりの無い円形、、、これホントに6千円くらいする供回り防止専用工具って要るんか？？？https://www.monotaro.com/g/01493544/?displayId=4まあ心配性な方なので、ジグを作ってみた。建築用のペグみたいな道具と三角形の金属片を溶接。そしてバラバラ♪という感じさ～♪（田原俊彦の「君に薔薇薔薇…という感じ」より）
- 【エリミネーター250SE】シリンダートップを外せ！そして分解掃除せよ！
  トップをサービスマニュアルの言うように押しても動かないフロントフォークシリンダーヘッド。たとえ押せても両手塞がりで中の輪っかなんて取り出せない　＞＜安価な材料で道具を作ってみたけど銀の筒（名称忘れた）も一緒に下がってしまって輪っかが外れる所まで見えてこない　orz失敗だ...　という訳で、改良した。ブレない様に補助の輪っか付与！銀のシリンダーが一緒に下がらないように『緊箍児（きんこじ）』＜悟空のアタマの輪っか＞で束縛ｗよし見えてきた！ここから輪っかを取り出すまでに更に苦労したんだけど割愛ｗ
04Nov
- 【エリミネーター250SE】まだ実験していないけど、、、トップを押すための道具を作ってみた！
  ホムセンで売ってる鉄筋と座金とボルト・ワッシャー・ナットを組み合わせて何かそれっぽい物を作ってみた！ｗ　
- 【エリミネーター250SE】ちょ！待てよ！カワサキっ！
  さて、色々な先人たちのフォークオイル交換動画を眺めていて、トップの形状が大きく違う事に困惑。。。なぜ他の車種のトップには六角がついているのに、エリミネーター250SEのトップは何も無いんだっ！？　サービスマニュアルによると、お気軽に「押して内部の輪っかを外せ」って書いてあるけどビクともしないんだがっ？！
- 【エリミネーター250SE】エンジンガードを錬成！
  ２本目頑張ってる！
- 【エリミネーター250SE】フロントフォークオイルを交換しよう！
  しかーし！動画を探しても同じフロントフォーク作業が見つからないーー！　トップにボルトネジなんて無い！動画には全部あるのにっ！サービスマニュアルとにらめっこ。練習用にヤフオクでフロントフォークとエンジンを購入したｗ　
02Nov
- 【エリミネーター250SE】え、エンジンガードと脚風防が欲しい、、、（おずおず）
  往年のワイルド7画像や125ccのエンジンガード画像を眺めながら色々と考えていた。エンジンガードを作ってみようかなぁ。。。（鼻ホジホジ）　珍しく消極的になっている11月秋。_(:3」z)_　構想その１：　　単管パイプに切れ込みを入れて曲げて溶接構想その２：　　ベンダーを手に入れて単管パイプを説得（物理）　よし！単管パイプ曲げに挑戦してみよう！　と、いうわけでヤフオクを眺める日々。1万円程度のベンダーを買いましたｗ組み立てた！　防草シートの芯棒でこんな感じ！という外形を作ってカレンダーを張り合わせた用紙に形を転写。次はいよいよ単管パイプを曲げていく、サイズは「25Φ」ホムセン単管パイプコーナーに無い場合には、電設コーナーの電線管がこのサイズ。　曲げたい位置に養生テープを貼って印を付けつつ、複数付属してきたベンダーのアタッチメントをチョイスして、少し曲げては台紙に合わせて確認する作業　、、、_(:3」z)_　　（シールの数✕２～３回）まあ、何とかなったんだけど、曲げ始めのとこで、アタッチメントのチョイスを間違えてやや扁平に潰れてしまった部分が残念無念　＞＜反対側はもう少し上手く出来るといいなぁ
28Oct
- 【エリミネーター250SE】ミニレストア！
  今回は大きなレストアでは無く、ミニマムレストア。　アクセルが渋くて、手を離しても戻らない状態だったんだけど、さすがにヤバいのでケーブルを交換することに＾＾；　いつものカワサキオンラインショップで適合ケーブルをポチった所、代価品しか無いそうで、そちらをゲット！カワサキパーツ/ウエア＆グッズオンラインショップパーツイラスト一覧部品（モーターサイクル,ジェットスキー）,用品（ライディングギア,グッズ,アパレル）,Kawasaki Online Shopカワサキ製品の純正パーツ,カワサキオリジナルウェアやグッズ等を販売するkawasaki-onlineshop.jp届いた商品を装着してあったケーブルと比較してみた所、代価品の方がやや長めだった。少し長い程度なら、短いより良いので組付け開始。漢カワサキの整備手順に従って、必要箇所を全バラｗｗｗんで、アクセルワイヤー（開閉の２本）を交換。開側のワイヤーが切れてほつれていた＾＾；組み上げてアクセルの挙動を確かめた。スルスルである♪　手を離せばサクッと戻る、ヨシ！
25Oct
- 【エリミネーター250SE】エリミネーター125のエンジンガード画像
  じー( ･ω･　)φ(･ω･｡*)ｶｷｶｷ🤔ﾝｰ　
- 【エリミネーター250SE】物欲の沼！
  「センタースタンドが欲しい！」「高速道路で風当たりが強いので風防が欲しい！」「リアキャリアが欲しい！」「視界が暗いので補助ランプが欲しい！」「たくさん積載できるように側方BOXが欲しい！」「寒くなってきたので足を守る風防が欲しい！」「ついでにエンジンガードも欲しい！」しかし純正・社外品で、全部は売っていない！社外品で賄えないのなら自分で開発するしか無いじゃん？センタースタンド、エンジンガード、膝脚風防、これらを生み出す技術は単管パイプと溶接！ベンダー（曲げ機械）が有ればもう少しスマートに作れるんだろうけど、手元にあるグッズで何とかせなな～今回の曲げる手法はこれを使う予定
- 【エリミネーター250SE】じー( ･ω･　)
  じー( ･ω･　)　あっ！　ｗやる夫は何を考えているのでしょう＾＾；
- 【エリミネーター250SE】やり遂げたやる夫、フルフェイス３つ分の容量を手に入れたようです
  高ナットで車体から離してＺ羽子板ボルトを吊り下げて、 BOXと睨めっこして...Ｌ字アングルを加工したり溶接したり。。。　そしてついにこの状態に！ツアラースタイルを目指すようですｗ深夜の買い出し徘徊この量を積載してもまだ余裕がある。欠点は車幅がミニカーと同じなので走行ラインが車モードw【今後の改良点】現在の状態は物理学的に大きな問題を抱えている。そう！　固定してるナット部の負担が大きすぎる！一般で販売されてる側方バッグのように、重量がタンデムシート下辺りに掛かるように何かを考えないといけない　＞＜
- 【エリミネーター250SE】やる夫がまた何か余計なことを始めたようです
  じー( ･ω･　)|▲_∧._∧ _∧.. _∧|･ω・)ω・)ω・)ω・)ジィ-ッ|⊂ ノ⊂ ノ⊂ノ.⊂ノ|―J ―J..―J..―J .σ((´・ω・`)ｳｰﾝ…
20Oct
- 【エリミネーター250SE】リアキャリアBOX問題、解決策！
  でっかいリアキャリアBOXを取り付けたのは良かったんだけど、鍵が無いと開かない仕様だったので使いにくかった。プッシュボタンで開く小型のBOXに交換して使ってみたんだけれど、今度はヘルメットがジェット型しか入らない　orz　しかもギリギリ・・・フルフェイスが2つ入る大容量は捨てがたいので、なーんか良い方法は無いものかと思案した結果、、、鍵をノブとして使うことにした！ｗで、だ施錠時は鍵をフックから外して持ち去る♪劇的に使いやすくなったー！
18Oct
- 【エリミネーター250SE】フォグランプ検証結果発表！
  結論かなり使える！バイクは車と違って単眼なので広範囲照明が出来ない、出力が弱くて明るく照らせない。これらの弱点をかなり補助してくれた♪　後進のために今回使用した商品がこちら１．X-STYLE バイクフォグランプヘッドライト補助灯ワークライトプロジェクター CREE製 10W作業灯 12V 24V 高輝度防水長寿命耐衝撃汎用車外灯ホワイト丸型狭角 2個セットhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B088GWGJ3L/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1２．RCP バイク用/車用ライト用リレーハーネスフォグランプ配線キットハーネスキットスイッチ付ハイパワー LED作業灯向けフォグランプリレー/補助灯/追加灯/ワークライト配線ワイヤーハーネス 9v/12v/24v対応 40A 汎用品 [２灯用]https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07CH84J8Q/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1３．ラジエターを固定している「M６✕10」では短かったので、✕20　もしくは　✕25くらいのネジがオススメ。（補足）六角ボルトだとランプ固定用金具にボルト固定の仕組みがあるため、今回の設置には不向きフォグランプのみ画像ヘッドライトも参加【ライダー目線】フォグランプのみヘッドライトも参加上下左右の光軸は自在なのでお好みでｗ