現実 そして・・・ 昨日の事
ラホ～ 雨って嫌ですね＾＾：
昨日は FZR250の足回りの調節と外装が届いたので・・・
外装 大枚が飛ぶのは分るけれど あの色は 反則的で
衝動買いでした＾＾：
ヾ(＠°▽°＠)ﾉ しかも！！
リミデット エディション ２KRの 限定車ですｗ
ちょっとやそっとじゃ 乗っている人は居ない 存在感全開ですｗｗ
外装の仮組しながら 車体のダメージを計測・・・
カウルの取り付けステーが曲がって・・・
修正 修正・・・
ここだけの話
フロントホイールを組んで完成したときに 後ろを向いたら
車体をおもいきし バッターーン！！！と倒れてしまったのだ・・・
せっかくのアンダーカウルにヒビ 割れ・・・
センタースタンドが無いから ジャッキーであげるわな・・・
それでも 不安定で 倒しやすいのは分っていたけれど
あんまりではないか・・・
FZR250 が好きな ブルーになって ハイテンションでしたが
テスト走行中に フロントが死んでいる事に愕然とした
放置車のホイール＆タイヤだからとおもって タイヤ交換したけれど・・・
今度は ブレーキに違和感 というか 全開で握らないと利かない！！
おかしい・・・ 原因を探るため
ブレーキを握ったまま走行・・・
手に伝わる ブレーキピストンを押し上げる こつこつ感・・・
間違いなく ブレーキディスクが歪んでいる
トドメに ブレーキフルードが 空になっていた。
ヤマハの フルードは持ち合わせていなかった為
速攻 雨が降りはじめでも FZRで 函館に直行！！
パソコン工房近くの ヤマハ車がいっぱいのショップへ・・・
（当然 ヤマハ ショップ）
店では 常連客？人たちが コーヒーを飲みながら雑談していた
店の店主を見つけて ブレーキフルード欲しいんだけれど＾＾：
っと言うと・・・
FZRの限定車 じゃないか！！
っと 店の店主が物凄く嬉しそうに声を上げたΣ(･ω･;||| ！？！？
珍しいバイクが来たな～ っと思ったらFZRだもんなｗ
店主が 自分のFZRを少し見て・・・
これは～ ２５０の ３HX１ だね？
速攻 分ったらしい(((゜д゜;))) え？？
エンジンの音からして エクザップの感じがするからね～
(￣□￣;)!! すっすごい！ 俺でもわからないのに・・・
そうすると 店主が 気を良くしたのか
無料で ブレーキフルードを交換してくれた(ﾉ´▽｀)ﾉ ありがたやｗ
店主が ヤマハ オンリーみたいで ２KRのFZRについて語りだした
一番売れたマシンだからね～ 名車としては名高いマシンだよ？
っと～ FZRを褒めていました＾＾：
実際 話を聞かされて２時間 店主の ヤマハの素晴しさを語られましたよ＾＾：：
そうしているうちに 店の中に居た 常連客がFZRに気が付いて
あれ？ 限定車じゃないか？？
おぉ！！ 間違いない！ FZRだ！！
っとバイクを囲んで騒いでいたΣ(･ω･;|||
あぁ 言われたよ・・・
フロント 死んでるぞ？ってね
限定車の外装だけ変えたのか～ とか
こちらが スズキの話をすると
直線は ガンマが最速だが
コーナーと立ち上がりのバランスは ヤマハだ
ホンダは 乗っている人が多いからね～ だって～
うむ・・・ 自分が本当はスズキ菌だっと言う事は伏せたほうが良さそうだ＾＾：
かなり 常連客さんに 混ぜられて(;´Д`)ノ
心の中では ヤマハ 万歳 万歳！！
っと ヤマハ１色になりかけてしまいました＾＾：：
この際だから FZRのホイールのチェックをしてもらったら・・・
ディスク ダメだな ベアリング そろそろ交換が必要
っという結果が出てしまいました＞＜：：
外装が 限定車だから フロントも 同じにしてみたら？？
言われちゃったよ＾＾：
TZRの フォークが 入らなかっただよ＞＜：：
FZRは ３５パイ TZRは３９パイ
この事を話をしたら 物凄く笑い話にｗｗ
話をしていると 雨が土砂降りに・・・
速攻 FZRに飛び乗って 家まで帰ってきたっというわけ＾＾：
そして今日
ものの見事に 風邪をひいて 軽くダウン中
それでも やる事はやった。
GAGを 師匠に お嫁にいかせました。
部屋のインテリアとなっていた ギャグ
静岡からひっぱて来たけれど 気持ちが・・・
師匠に GAGをあげる代わりに
NS50F の グレードアップ
８０ｃｃ or １２５ｃｃ ナンバー登録
アウターローターキットの装着
RG50Γ
８０ｃｃ or １２５ｃｃ ナンバー登録
狙いは、 ３０㌔規制の解除
２ケツができる事を 狙ったもの
ただ・・・ ２ケツができるかどうかは
保険上の法律が どうかこうか で 調べ中。
NS50Fが さらに 立ち上がりが鋭くなりますね～
これで 警察の餌食になりませんｗｗｗ
さらに言うと、 レース思考のマシン作りなので
夜な夜な 全開で攻める 楽しさが増えますｗｗ
FZR250があっても パーツが無いので 壊したくない！！
NSは まだ ミニレースでは 今だ現役のマシンなので
パーツは あるんですよｗｗ
あっちに持っていく気全開ですｗｗ
RG ガンマは 外装がワークスで １７インチでも ハンドルの切れ角が
異常に曲がるので てばさないｗ
貴重で 大切な ２ｓｔ ガンマ
まともに買ったら １０万なんて あっという間に飛ぶマシン
スズキ魂として これだけは 諦めない。
あぁちなみに、 GAGですが・・・
今の 前期 ムーブカスタム だと
跳ね上げシートが邪魔で 入りません・・・
どうせ来年捨てるマシンなので 遠慮なく 乗せましたｗｗｗ
当然 シート 破損しました・・
部屋の整理で 仕方なく 手放しました。
お金は 稼げば いつでも手に入る
ある程度の マシンは 頑張れば手に入る
今は 仕方ない 自分の家じゃないんだから・・・
これで 現在 所有のバイクは
FZR250 ヤマハ
NS50F ホンダ
RG50Γ スズキ
モトコンポ ホンダ
っとなりました。 どっちにしても
普通の人が持つ台数ではないですね＾＾：
簡単には手に入らないマシンだけになりました。
はぁ・・・
ちょっと 心が痛い・・・
昨日は FZR250の足回りの調節と外装が届いたので・・・
外装 大枚が飛ぶのは分るけれど あの色は 反則的で
衝動買いでした＾＾：
ヾ(＠°▽°＠)ﾉ しかも！！
リミデット エディション ２KRの 限定車ですｗ
ちょっとやそっとじゃ 乗っている人は居ない 存在感全開ですｗｗ
外装の仮組しながら 車体のダメージを計測・・・
カウルの取り付けステーが曲がって・・・
修正 修正・・・
ここだけの話
フロントホイールを組んで完成したときに 後ろを向いたら
車体をおもいきし バッターーン！！！と倒れてしまったのだ・・・
せっかくのアンダーカウルにヒビ 割れ・・・
センタースタンドが無いから ジャッキーであげるわな・・・
それでも 不安定で 倒しやすいのは分っていたけれど
あんまりではないか・・・
FZR250 が好きな ブルーになって ハイテンションでしたが
テスト走行中に フロントが死んでいる事に愕然とした
放置車のホイール＆タイヤだからとおもって タイヤ交換したけれど・・・
今度は ブレーキに違和感 というか 全開で握らないと利かない！！
おかしい・・・ 原因を探るため
ブレーキを握ったまま走行・・・
手に伝わる ブレーキピストンを押し上げる こつこつ感・・・
間違いなく ブレーキディスクが歪んでいる
トドメに ブレーキフルードが 空になっていた。
ヤマハの フルードは持ち合わせていなかった為
速攻 雨が降りはじめでも FZRで 函館に直行！！
パソコン工房近くの ヤマハ車がいっぱいのショップへ・・・
（当然 ヤマハ ショップ）
店では 常連客？人たちが コーヒーを飲みながら雑談していた
店の店主を見つけて ブレーキフルード欲しいんだけれど＾＾：
っと言うと・・・
FZRの限定車 じゃないか！！
っと 店の店主が物凄く嬉しそうに声を上げたΣ(･ω･;||| ！？！？
珍しいバイクが来たな～ っと思ったらFZRだもんなｗ
店主が 自分のFZRを少し見て・・・
これは～ ２５０の ３HX１ だね？
速攻 分ったらしい(((゜д゜;))) え？？
エンジンの音からして エクザップの感じがするからね～
(￣□￣;)!! すっすごい！ 俺でもわからないのに・・・
そうすると 店主が 気を良くしたのか
無料で ブレーキフルードを交換してくれた(ﾉ´▽｀)ﾉ ありがたやｗ
店主が ヤマハ オンリーみたいで ２KRのFZRについて語りだした
一番売れたマシンだからね～ 名車としては名高いマシンだよ？
っと～ FZRを褒めていました＾＾：
実際 話を聞かされて２時間 店主の ヤマハの素晴しさを語られましたよ＾＾：：
そうしているうちに 店の中に居た 常連客がFZRに気が付いて
あれ？ 限定車じゃないか？？
おぉ！！ 間違いない！ FZRだ！！
っとバイクを囲んで騒いでいたΣ(･ω･;|||
あぁ 言われたよ・・・
フロント 死んでるぞ？ってね
限定車の外装だけ変えたのか～ とか
こちらが スズキの話をすると
直線は ガンマが最速だが
コーナーと立ち上がりのバランスは ヤマハだ
ホンダは 乗っている人が多いからね～ だって～
うむ・・・ 自分が本当はスズキ菌だっと言う事は伏せたほうが良さそうだ＾＾：
かなり 常連客さんに 混ぜられて(;´Д`)ノ
心の中では ヤマハ 万歳 万歳！！
っと ヤマハ１色になりかけてしまいました＾＾：：
この際だから FZRのホイールのチェックをしてもらったら・・・
ディスク ダメだな ベアリング そろそろ交換が必要
っという結果が出てしまいました＞＜：：
外装が 限定車だから フロントも 同じにしてみたら？？
言われちゃったよ＾＾：
TZRの フォークが 入らなかっただよ＞＜：：
FZRは ３５パイ TZRは３９パイ
この事を話をしたら 物凄く笑い話にｗｗ
話をしていると 雨が土砂降りに・・・
速攻 FZRに飛び乗って 家まで帰ってきたっというわけ＾＾：
そして今日
ものの見事に 風邪をひいて 軽くダウン中
それでも やる事はやった。
GAGを 師匠に お嫁にいかせました。
部屋のインテリアとなっていた ギャグ
静岡からひっぱて来たけれど 気持ちが・・・
師匠に GAGをあげる代わりに
NS50F の グレードアップ
８０ｃｃ or １２５ｃｃ ナンバー登録
アウターローターキットの装着
RG50Γ
８０ｃｃ or １２５ｃｃ ナンバー登録
狙いは、 ３０㌔規制の解除
２ケツができる事を 狙ったもの
ただ・・・ ２ケツができるかどうかは
保険上の法律が どうかこうか で 調べ中。
NS50Fが さらに 立ち上がりが鋭くなりますね～
これで 警察の餌食になりませんｗｗｗ
さらに言うと、 レース思考のマシン作りなので
夜な夜な 全開で攻める 楽しさが増えますｗｗ
FZR250があっても パーツが無いので 壊したくない！！
NSは まだ ミニレースでは 今だ現役のマシンなので
パーツは あるんですよｗｗ
あっちに持っていく気全開ですｗｗ
RG ガンマは 外装がワークスで １７インチでも ハンドルの切れ角が
異常に曲がるので てばさないｗ
貴重で 大切な ２ｓｔ ガンマ
まともに買ったら １０万なんて あっという間に飛ぶマシン
スズキ魂として これだけは 諦めない。
あぁちなみに、 GAGですが・・・
今の 前期 ムーブカスタム だと
跳ね上げシートが邪魔で 入りません・・・
どうせ来年捨てるマシンなので 遠慮なく 乗せましたｗｗｗ
当然 シート 破損しました・・
部屋の整理で 仕方なく 手放しました。
お金は 稼げば いつでも手に入る
ある程度の マシンは 頑張れば手に入る
今は 仕方ない 自分の家じゃないんだから・・・
これで 現在 所有のバイクは
FZR250 ヤマハ
NS50F ホンダ
RG50Γ スズキ
モトコンポ ホンダ
っとなりました。 どっちにしても
普通の人が持つ台数ではないですね＾＾：
簡単には手に入らないマシンだけになりました。
はぁ・・・
ちょっと 心が痛い・・・