アウディ A7スポーツバック 日本発表

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アウディジャパンは、ラグジュアリー4ドアクーペ『A7スポーツバック』を5月17日から販売開始しました。

クーペの持つスポーティさ、セダンの快適性やプレミアム感、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、新世代のクルマを提案するとのことです。

A7スポーツバックのエクステリアの最大の特徴は、独立したトランク部分を持たず、ルーフからリアエンドまでを流れるようなデザインとした点でしょう。

さらにスポーツクーペのような低い全高、極限まで切り詰められた前後オーバーハング、引き締まった面構成などにより、従来のモデルにはない新たなラグジュアリーカーのデザインを実現しています。


大きな開口部を持つ電動式リアゲートを採用し、ステーションワゴンに匹敵する最大1390リットルのラゲッジスペースを確保しています。

インテリアはパーツの細部まで品質を追求したとのこと。全体は開放感を演出、ドライバーを包み込む形のラップアラウンドデザインでまとめました。

LEDアンビエンスライトが夜間走行時のインテリアを光で演出します。ミラノレザーシート、タッチパッドと電動格納式8インチ大型モニターを備える最新世代のマルチメディアインターフェース、プレミアムサウンドシステムを標準装備します。


ラグジュアリー&スポーティーといった感じでしょうか。

気になるクルマの一つです＼(^_^)(^_^)／

レクサス「IS F」 ワンメイクドライビングレッスン

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富士スピードウェイは、レクサス『IS F』オーナーを対象としたワンメイクドライビングレッスンを6月3日に開催します。

同レッスンは、富士スピードウェイがモータースポーツ応援プログラムとして行っているもので、6回目となる今回は、モータージャーナリストの佐藤久実氏とIS F開発責任者の矢口幸彦氏を講師に迎えて実施されます。

レッスンは、サーキット走行の基礎や車両解説に加え、レーシングコース（全長4563m）やジムカーナコースでの車両ポテンシャル確認など、サーキット走行初心者から上級者まで幅広く楽しめる内容とし、同伴者にも参加できるプログラムも用意しています。


初参加の人には記念品としてドライビングレッスン終了証を授与するほか、FISCOライセンスの同時取得を希望する人は、別途3万円で即日交付も可能。

●参加料（昼食付）
初参加：3万5000円
参加経験あり：3万円
FISCOライセンス取得者：2万5000円
●対象車両：レクサスIS F（違法改造車両は対象外）
●募集台数：先着40台


なかなか趣のあるイベントですねd=(^o^)=b

参加資格のある方は検討してみてはいかがでしょうか

フェラーリ会長 F1分裂可能性を示唆

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フェラーリのルカ・ディ・モンテゼモーロ会長が、2013年にF1が分裂する可能性もあると語りました。

現在、各国の主要メディアを傘下におさめるニューズ・コーポレーションと、フェラーリの親会社フィアットの株主でもある投資会社エクソールが、F1の買収を検討しているとのこと。

これまで、ニューズ社とエクソールは、F1の権利を現オーナー企業のCVCキャピタルから買収することを目指しているとみられていました。

また、これには複数のF1チームも興味を示しているとされ、チーム側がF1買収に加わり、F1チームがF1のオーナーになる可能性もあるとうわさされています。

しかし、『Autosport（オートスポーツ）』によると、F1の商業面などを取り決めている「コンコルド協定」の期限が2012年末で切れることを受け、チーム側が現在F1の商業面を牛耳っているバーニー・エクレストンやCVCと決別し、別シリーズを立ち上げる可能性もあるとモンテゼモーロが『CNN』へ語ったようです。


ちょっと難しい問題になる可能性もあるようですね(☆o☆)

日本にもファンが多いF1のことだけに、ちょっと気がかりです。

アップル 自動車輸出入業のタイ子会社売却

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アップルインターナショナルは17日、自動車の輸入・輸出を手掛けるタイ子会社のCARLYNAトレーディングを、CARLYNAの取締役に売却すると発表しました。

CARLYNAは、主に自動車の輸入・輸出業務を展開する会社で、事業シナジー効果を見込んでアップルが2009年12月に買収して連結子会社化しました。

しかし、当初期待した事業シナジーの実現が厳しい状態となっています。アップルはこれまで、CARLYNAに対し人的支援、資金支援等の経営支援を行ってきたものの、第3国への輸出販売不振で業績悪化が続いており、回復の道筋がたたず、今後の事業価値を見出すことは極めて困難と判断したようです。

CARLYNAの取締役にアップルが保有する全ての株式98.4％を売却するとのこと。売却価格は165万8105バーツ（約448万円）。


アップルは今回の子会社売却で2011年1～3月期に子会社株式売却損2300万円が発生する見通し。


大企業には大企業なりのお家事情というものがあるようです(^_^;)

ヤマト運輸 EV集配車100台導入

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ヤマト運輸は、三菱自動車が今年末に発売する予定の軽商用電気自動車（EV）『ミニキャブ・MiEV（ミーブ）』100台を集配業務に使用すると発表しました。

ヤマト運輸は低公害集配車両の導入やエコドライブの推進、モーダルシフトの普及など、宅急便事業での環境負荷の削減に注力しています。

この一環で2010年10月から東京・羽田地区、2011年1月から宮城県仙台市で、三菱自動車と共同で軽商用EVの試作車を使った集配実証走行試験を行ってきました。

ヤマト運輸は実証実験を踏まえた上で、宅配事業に軽商用EVの実用は可能と判断し、三菱が2011年末に市販する予定の軽商用EVのミニキャブ・ミーブを100台導入することを決めました。

ミニキャブ・ミーブは、ヤマトグループの中核を担う物流ターミナル「羽田クロノゲート」建設にあわせ、集配中のCO2排出ゼロを目指している東京・羽田地区や環境共生型都市・京都の実現を目指す京都市に導入します。

ミニキャブ・ミーブは年末から納車開を始する予定で、2011年度中に30台、2012年度以降に70台を配備する計画とのこと。


広告やイメージ戦略的な意味合いも多分にあるとは思いますが、それにしても、大企業が環境への配慮をできるだけやっていく姿勢というのは評価額できます＼(^_^)(^_^)／

トヨタFT-86 スパイフォト

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トヨタFT-86の市販型に限りなく近い開発テスト車両がヨーロッパでスクープされました。記事を掲載したのは、イギリスの自動車メディア『AUTOCAR』。トヨタが走行テストのためニュルブルクリンクにクルマを持ち込んだところをスクープされたようです。

ボディ表面はカモフラージュされているものの、スタイリングは市販モデルそのものと思ってよさそうです。

記事によると「ジュネーブショーに出展されたコンセプトカーは95％が市販モデルと共通」とトヨタ関係者が認めているそうですが、今回撮影されたテスト車はそこからさらなるアレンジが施されています。

フロントまわりは、レクサスにインスパイアされたコンセプトカーよりも丸みを帯びたデザインとなり、エアインテークの形状もおとなしめのデザインに変更されています。

さらにリアスポイラーも車体一体型に変更されるなど、より現実的なデザインとなっています。

FT-86は2011年12月に開催される東京モーターショーでのデビューが予定されており、ヨーロッパでは2012年前半に発売予定だと記事は伝えています。


どの業界でも、いち早く情報をつかむことが、ビジネスに直結するようです(^_^;)

もちろん、意図的なリークも場合によってはよく見られるようですが(^o^;)

マクラーレン 最上級スーパーカー開発に着手

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スーパーカー、『MP4-12C』を発売したばかりの英国マクラーレンオートモーティブ。同社が、MP4-12Cに続く新型スーパーカーの開発に着手したようです。

これは14日、英国の自動車メディア、『AUTO CAR』が報じたもの。新型スーパーカーは、マクラーレンのフラッグシップモデル。社内では「メガマック」（仮称）と呼ばれ、ブガッティ『ヴェイロン』の性能を超えることを目標に、開発が進められているとのこと。

現行ヴェイロンは、0-100km/h加速2.5秒、最高速431km/hという世界最高峰のパフォーマンスを誇ります。それだけに、マクラーレンの新型スーパーカーにかける意気込みはかなりのものです。

同メディアによると、心臓部には5.0リットルV型8気筒ガソリンエンジンを過給したユニットが収まり、その最大出力は799ps、最大トルクは81.6kgm。最新のカーボンファイバー技術を駆使した軽量ボディと組み合わせられるとのこと。


一般的なユーザーにはかなり関係ない話しですが(^o^;)早く見てみたいものです

永久抹消登録 7か月連続マイナス

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日本自動車販売協会連合会が発表した4月の永久抹消登録台数は、前年同月比37.3％減の2万1361台と7か月連続でマイナスとなりました。

前年同月は、エコカー補助金制度によるスクラップ・インセンティブの効果で、13年超の古い自動車を廃車にするための永久抹消登録台数が大幅に増加した反動で、低迷しています。2006年以降、4月としては過去最低となりました。

東日本大震災で大量の自動車が津波の被害を受けたものの、処理は進んでいない模様で、永久抹消登録台数も低調に推移しています。


一時抹消登録同様、永久抹消登録も前年割で、しかもかなりの低水準です(☆o☆)

一時抹消登録 中古車不足で24％減

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日本自動車販売協会連合会が発表した4月の一時抹消登録台数は、前年同月比24.3％減の24万6009台と7か月連続で前年割れとなりました。

東日本大震災の影響で自動車メーカーの生産が停止・減産となっており、国内の新車販売の低迷から下取り車も減少、国内の中古車市場のタマ不足が深刻化しています。

中古車の在庫車の減少で自動車販売事業者の一時抹消も大幅に減少している模様です。2006年以降、4月としては過去最低の台数となりました。


まさに自動車販売業界全体の危機と言ってよいぐらいの非常事態です(☆o☆)

何を皮切りにすれば、一日も早い正常化に向かっていくのでしょうか…

妊婦用シートベルト装着補助具 エムエルジェイ

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欧米ブランドの自動車用ホイール、エアロキットなどカーアクセサリーを販売するエムエルジェイは、妊婦のシートベルト装着の安全性と快適性を実現したワンタッチ装着の妊婦用シートベルト装着補助具「タミーシールド」を5月23日から発売します。

新商品は、妊婦のシートベルト装着の難点を両大腿部締めつけ構造で解消し、衝突時の衝撃を腹部ではなく両大腿部と股関節に分散、妊婦と胎児を守ります。腹部をシートベルトから解放することで快適性を確保し、ワンタッチ脱着も可能にしました。


使用方法は、クッションタイプの本体を座席に置き、本体装着用ベルトで座席に固定（後部座席は置くだけ）するもの。通常通りシートベルトを締め、肩ベルトをゆるめながら腰ベルトを本体前部の金属フックに引っかけるだけのワンタッチ脱着が可能。

本体は、高張力ステンレス綱を使用した重量感ある構造で、座席シートからズレにくくなっています。クッションは、航空機や長距離バスなどに採用されている難燃性の高級生地を使用、長時間乗車に配慮しています。

本体のアタッチメントは、立てる、寝かせる、取り外しが可能で、妊婦の体型変化に合わせて容易に調節できます。


どうして今までこういうのがなかったんだろう？？？

逆にそんな感じさえしてしまうようなアイテムです＼(^_^)(^_^)／