こんにちは！車買う車売る-長崎の中古車個人売買専門店【Ra21】です。
米国IIHS（道路安全保険協会）は26日、トヨタ『プリウス』を、「2011トップセーフティピック」に認定しました。
IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD（優）、ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価します。
さらにIIHSでは、追突時のむち打ち確認テストと横転を想定したルーフ強度テストも行います。総合評価でGOOD（優）となった車を、「トップセーフティピック」に認定し、衝突安全面でのお墨付きを与えています。
プリウスのテスト結果は、前面衝突では頭と首への傷害レベルがACCEPTABLE（良）評価となったのを除いて、胸、右足、左足へのダメージが最小限。各部位がGOOD（優）評価と認められました。
これからの時代のクルマには、安全性能とエコ性能が最低限求められることになるでしょう。
プリウスにも大いに頑張ってもらいたいですねd=(^o^)=b
米国IIHS（道路安全保険協会）は26日、トヨタ『プリウス』を、「2011トップセーフティピック」に認定しました。
IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD（優）、ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価します。
さらにIIHSでは、追突時のむち打ち確認テストと横転を想定したルーフ強度テストも行います。総合評価でGOOD（優）となった車を、「トップセーフティピック」に認定し、衝突安全面でのお墨付きを与えています。
プリウスのテスト結果は、前面衝突では頭と首への傷害レベルがACCEPTABLE（良）評価となったのを除いて、胸、右足、左足へのダメージが最小限。各部位がGOOD（優）評価と認められました。
これからの時代のクルマには、安全性能とエコ性能が最低限求められることになるでしょう。
プリウスにも大いに頑張ってもらいたいですねd=(^o^)=b