こんにちは！車買う車売る-長崎の中古車個人売買専門店【Ra21】です。
ワールド・オート・スチール（WAS）は、2015～20年に想定する次世代車体の基本仕様を選定するフェーズ2で、車体の詳細設計を完了しました。
WASは、ワールド・スチール・アソシエーション（世界鉄鋼連盟）の自動車分科会で、世界の鉄鋼メーカー17社で構成されるものです。
現在、自動車の軽量化によるCO2削減と安全性向上に鉄鋼材料を通じて寄与するため、超軽量車体開発プロジェクトを推進しています。
プロジェクトは08年から次世代鋼製環境対応車（FSV）プログラムを立上げました。
フェーズ1では、15～20年に想定される次世代車の車体について4人乗の電気自動車（BEV）・プラグインハイブリッド車（PHEV）、5人乗のプラグインハイブリッド・燃料電池車（FCV）の4つのケースについて技術的な仕様を検討、4つのケースそれぞれの性能、20年時点での実現可能性、コストに基づいて車体の駆動系を選択し、BEVおよびPHEV20の4ドアハッチバックの「FSV1（小型車）」、PHEV40およびFCVの「FSV2（中型車）」の2つの仕様を決定しています。
またまたちょっと小難しい記事ですが(^o^;)自動車業界も着実に歩みを進めているということです
ワールド・オート・スチール（WAS）は、2015～20年に想定する次世代車体の基本仕様を選定するフェーズ2で、車体の詳細設計を完了しました。
WASは、ワールド・スチール・アソシエーション（世界鉄鋼連盟）の自動車分科会で、世界の鉄鋼メーカー17社で構成されるものです。
現在、自動車の軽量化によるCO2削減と安全性向上に鉄鋼材料を通じて寄与するため、超軽量車体開発プロジェクトを推進しています。
プロジェクトは08年から次世代鋼製環境対応車（FSV）プログラムを立上げました。
フェーズ1では、15～20年に想定される次世代車の車体について4人乗の電気自動車（BEV）・プラグインハイブリッド車（PHEV）、5人乗のプラグインハイブリッド・燃料電池車（FCV）の4つのケースについて技術的な仕様を検討、4つのケースそれぞれの性能、20年時点での実現可能性、コストに基づいて車体の駆動系を選択し、BEVおよびPHEV20の4ドアハッチバックの「FSV1（小型車）」、PHEV40およびFCVの「FSV2（中型車）」の2つの仕様を決定しています。
またまたちょっと小難しい記事ですが(^o^;)自動車業界も着実に歩みを進めているということです