イタリアのカロッツエリア、ザガートが昨年製作したワンオフモデル、アルファロメオ『TZ3コルサ』。その後継モデル、『TZ3ストラダーレ』が、世界限定9台で生産されることに。
TZ3コルサは、2010年4月に発表。ドイツ人コレクター、Martin Kapp氏のためにザガートが製作したワンオフモデルでした。カーボンやアルミを使った850kgの軽量ボディに、マセラティ用がベースの4.2リットルV型8気筒ガソリンエンジン（最大出力 420ps）を搭載。そのパフォーマンスは、0-100km/h加速3.5秒、最高速300km/hオーバーと刺激的。
その後継車に当たるTZ3ストラダーレは、クライスラーグループのダッジ『バイパー』の軽量サーキットバージョン、「バイパーACR」の車台をベースに開発。カーボンファイバー製のボディはTZ3コルサと同イメージで、ザガート伝統の「カムテール」が目を引きます。
エンジンは、バイパー「SRT-10」用。8.4リットルV型10気筒ガソリンユニットは、最大出力600ps。トランスミッションは、6速MTとの組み合わせ。
TZ3ストラダーレは、アルファロメオの創業100周年を祝うモデルとして、世界限定9台を生産。ザガートによると、その第1号車はすでに米国の顧客にデリバリーされており、第2号車は日本、第3号車は欧州の顧客の元へ届けられるとのこと。
なんとまぁ…
世界限定9台！
これはもう間違いなくプレミア必至でしょう！
羨ましい限りです(☆o☆)
TZ3コルサは、2010年4月に発表。ドイツ人コレクター、Martin Kapp氏のためにザガートが製作したワンオフモデルでした。カーボンやアルミを使った850kgの軽量ボディに、マセラティ用がベースの4.2リットルV型8気筒ガソリンエンジン（最大出力 420ps）を搭載。そのパフォーマンスは、0-100km/h加速3.5秒、最高速300km/hオーバーと刺激的。
その後継車に当たるTZ3ストラダーレは、クライスラーグループのダッジ『バイパー』の軽量サーキットバージョン、「バイパーACR」の車台をベースに開発。カーボンファイバー製のボディはTZ3コルサと同イメージで、ザガート伝統の「カムテール」が目を引きます。
エンジンは、バイパー「SRT-10」用。8.4リットルV型10気筒ガソリンユニットは、最大出力600ps。トランスミッションは、6速MTとの組み合わせ。
TZ3ストラダーレは、アルファロメオの創業100周年を祝うモデルとして、世界限定9台を生産。ザガートによると、その第1号車はすでに米国の顧客にデリバリーされており、第2号車は日本、第3号車は欧州の顧客の元へ届けられるとのこと。
なんとまぁ…
世界限定9台！
これはもう間違いなくプレミア必至でしょう！
羨ましい限りです(☆o☆)