マッチド単3乾電池 (お徳用) -1881ページ目

完成!A210SS

何やらこんな箱が届きましたよ。


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おぉ!これはアクティブホビーのA210SSじゃまいか!∑(゚ω゚ノ)ノ


早速開封だ!


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組立工程ごとに袋詰めされています。作り易そうですね (v゚∀゚)v

早速組み立ててみよう!

ハイエンドなMシャシーですよ♪



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ところがギッチョン、ギッチョンチョン。

なんちゃってカーボンですた・・・久しぶりに見たよ。il||li_| ̄|○il||li

3マソもするのに・・・。裏と表に1プライ・・・センターにも1プライあるっぽい・・・けど

これならブラックFRPでも大差ないような・・。



と、気を取り直して!


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モーターマウント・・・モーター部の厚さ3mm・・・。il||li_| ̄|○il||li

プレートと共締めするんですが・・・。

気持ちは分かるんですが・・・。



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上側がアッパーデッキとはつながってないので不安感がつのります・・・。

つか、魚雷喰らったら昇天しそうです。つか、手でモーターをグイってやると

ウニャってしなります・・・。



と、気を取り直して


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サスアームばんざーーい!il||li_| ̄|○il||li

何故かキツイんです・・・。




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サスボールの収まりが悪いんですよ。穴の頂点の深さは同じなんですが

セパレート型のFRサスマウントだけこんなに出っ張る。しかもスペーサを入れる

指定も無いので・・・サスアーム削るしかないみたい・・。il||li_| ̄|○il||li

サスボールをマウントに入れてペンチでギューってしてみたけどそういう問題じゃないらしい。


ちなみに、FF、RFマウントのサスボールは入りが悪いのでペンチでギューっと押し込みます。

リアサスはスペーサを入れる指示があり、2mmのスペーサを入れるんですが、

隙間多杉でガバガバです・・・。0.5mm以上シムが入ります・・・。



と、気を取り直して!


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前後のボールデフは組立済み!(´∀`)ノ

こういう面倒なパーツが組立済みってのは嬉しいですよ。ちょっと締め込んで

調整する必要はありますが。(そのままでは滑りまくりです。)

しかも、アウトドライブ(デフカップ)はアルミ製!ジョイントにはプロテクター!

ちなみに、ユニバーサルジョイントも組立式ですが、組立済みなのです。

(そのまんまで大丈夫だよなぁ・・・?イモネジにロックタイト塗布してあるよね・・?)



そして足周り!
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ステアリングナックル。どこかで見たような形状と寸法やね。




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さらに、Cハブ。左のヤツのが丈夫そうです・・・。

で、京商のCハブナックルはガタも無く、素組でもスルスルに動きますが・・・

A210のは組むとカチカチなので、盛大にナックルを削る必要があります・・・。



これは・・・。
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ホイールハブのピンが何故か1本だけ8mm・・・。不良品ってヤツですね。

まぁこんなモンは売るほど持ってるので無問題。




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そして!これが鬼門のプラダンパー!3マソもするキットなのに!

一見、見てくれは良さそうだ!だが!

プラダンパー・・・。ピストン・・・ピストンガイド・・・キャップ・・・。

これは多くを語りたくないです・・・。組んで体験してください。

右の2本と左の2本。見た目で何があったか分かる?

しかも、この画像で終わりじゃない。まだだ、まだ終わらんよ・・・。バネ押さえとかも締めてみな。


何となくやってる事とか、ハイエンドっぽくて良いんだけど・・・伴ってないというか・・

計画倒れっぽい。そんな見てくれは気にしなくても良いと思う。

やるなら徹底的にやらないと中途半端になる。ここまでやったなら金属シリンダーじゃないと。


で、これはパーツの金型に問題があるっぽい。取り合えず、対策はある・・・けど

購入した方は経験してくれ。オレだけこんな思いするのはゴメンだぁぁぁぁ!ヽ(`Д´)ノ

つか、共感しようぜ!(・∀・)人(・∀・)ラヴラヴ

もし、オイラの個体だけだったら・・それはそれで悲しいが・・・。



ま、ダンパーなんてTRFダンパーに換えちゃえば良いのだ。



だめだーーーーーーーーーーー!良心の呵責に耐えられない!

ダンパートップをダンパーキャップ(アルミ製)に入れるとき、

フチが引っかかって入り難い方は、絶対無理矢理入れちゃダメ!

引っ掛かりが無くすんなり入るように削ってくれい!

でないと、ダンパーキャップのネジ部がいかれて、ダンパーキャップを

シリンダーに素手で締め込めなくなるんだ!そんな程度でアルミキャップの

ネジがイカレルなんて思わないかもしれないけど、事実そうなのだ。

無理矢理2本のペンチでキャップとOリング部のアルミキャップを挟んで

回さないと回らなくなるだよぉ・・・・il||li_| ̄|○il||li



そうなると、Oリング側は素手で回せるが、キャップ側はペンチで挟まないと

回らないんだ・・。しかし、よく考えてみてくれ。

緩める時どうなるのかを・・・。Oリング側のキャップはすんなり回って

外れ、トップキャップは・・ビクともしないんだ。



オレのは・・オレの写真右側の2本は・・・ダンパーキャップを・・・

外す方へ回す事が・・できないんだ・・・。

もうオイル交換はできないんだよぉ・・。ジョー・・・。



   .',ゞY'レ;=:_、    燃えたよ・・・
  〃     \_
 / ,  从_r;、   ヾ、    燃え尽きた・・・
 レ'/ /'ン .`,;^ヽ.ゞソ\
  /,.イレ-'、_/、,, 、、 ,. ヾ、
 ´ ト i、ヾ ; ミ,,  _〃"、.i   真っ白によ・・・
   l "、i, ミ.、 :.,  ,, ;.`i.  ;'|



これは、1つのランナーに2つあって、片側のダンパートップのみに起こるので、

片方のはすんなりキャップに収まります。でも、もう一方のは・・・。
で、このランナーが2個あるので、必然的に2個ダメになります。


あと、アルミのバネ押さえにOリングを入れて、シリンダーに回して入れるんですが・・・

これ無理矢理やると、樹脂シリンダーのネジ部が壊れますので、先ずはOリングを入れずに

アルミのバネ押さえだけを回してはめましょう。ここで、キツイ部分が無くなるので

その後、Oリングをハメて装着・・・するのも恐かったので、結局Oリングは

入れてません。入れなくてもちょっと抵抗があるから緩まないと思います・・・。


ちなみに、この金型のバラつきは樹脂のバルクヘッドにもあって、

前後対角に当たるバルクヘッドが同じ型なワケですが、右前と左後(同じ型)のバルクヘッドの

アッパーデッキ固定ビス穴はビスが入り難いのです。まぁ、ココは入らないワケじゃないから、

深く考えなくても良いけどね。



良い噛ませ犬になれたかな?(*´Д`*)ハァハァ

ちょっとマテよ?こんな事バラしたらオイラのA210はもう「製作失敗車」って事を

公にしてしまっただけじゃないのか?・・・il||liOTL


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しかし、モーターの位置を考慮すると、やはり魚雷はヤバそうです。

位置的には自作車「震電」のモーターと同じくらい。でも、震電のモーターマウントは

シグマ用で分厚くてガッチリしてる上に、上下ネジで固定してるから・・・魚雷喰らっても

モーターが死ぬ程度で済みそうだけど・・。




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でも、ここに謎の穴が開いてるから何か対策品とかOPとか出てくる

かもしれませんよ!(*゚∀゚)=3

とにかく、魚雷と横から突っ込むのは気をつけましょう♪



ウホッ!(*´Д`*)
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写真で見てたエクシージはアマ━━━━━━━━イ♪ってカンジでしたが

現物は思ったより彫りも深くて、なかなか良い造形していますよ。

プラパーツでライトのリフレクターとか、ミラーとか付属していますし。(v゚∀゚)v

これでロータス2イレブン とか作っちゃおうかな♪



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って事で、A210SS完成であります!

駆動系は標準で組みましたが、ベルトのテンションはバッチリで、軽く気持ち良く動きます

なんちゃってカーボンシャシーですが、剛性はそれなりにあるので問題ないです。

ダンパーステーもなんちゃって&ペラペラなのでクラッシュ注意ですが。

リバウンドのダウンストップが・・回し難い位置に来るのがツライなぁ。


樹脂そのものは結構良さそうで、少々のクラッシュで足が折れるとかナックルが折れるとか

そんな気配は全く感じません。ソコソコ硬くてソコソコ粘りそうです。

スペアパーツが売ってないから・・とか、あんまり気にしなくても良いかもしれません。

近所で買えなくてもネットでなら買えるじゃないか!


後は、ネジが全てヘックスビスなので2mmのレンチは必須

付属のL字レンチでは絶対組めません。1.5mmのレンチも必須

ホイールレンチは付属していないので、これも用意する必要があります。

そういう点と以下の注意点を含めて、A210は初心者にあんまりオススメしません。



主な注意点

☆フロントサスの動きがシブイので少し削る。

☆ステアリングナックルは結構削る。

☆リアナックルもシブイので削る。

☆サスピンの穴は必ずリーマを通す。

☆ダンパー以外のボールエンドはシブイので、ボールにハメてからペンチで

 つぶして軽く動くようにする。

☆取説では、最初にバルクヘッドをシャシーに取り付ける事になっているが

 サスマウントとサスアームを先に付ける方が良い。リアのRFマウントはバルクヘッド

 と干渉するので、後からでは付かない。(サスマウント下のポッチが穴に入らない)

☆エキセントリックアジャスターの収まりが悪いので、組立時やテンション調整時は気を付ける。

☆なんちゃってカーボンはしっかり面取りしないと、カーボンが薄いのでササクレが

 起き易く、トゲが刺さりやすいので特に注意。(指にいっぱい刺さった。イタイです。)

☆ダンパーの組立時・・・色々・・・(;'e`)


この点を注意すれば、とても良くできています。良く走りそうです。

ロールセンターの高さに限界があるので、その辺がどうなるかな。

あんまり上げられないっぽいから。

ロールセンターは高い方がドライブは楽になりますから、

Mシャシーのようなキャラクターに合ってますので・・。

ジェネティックの扱いやすさはそこら辺が大きいと思います。

(ジェネは足が長く、結構ロールセンターも高いのです。)



明日はABCホビー製のペチャンコボディがどのくらい載るか、試してみよう♪

(たぶん、カウンタックも512も全部載ると思うけど。)