あひる夏の陣2016のエントリー受付

今日もお仕事。

今日までずーーーっと偏頭痛でシンドかった・・・。今はもう平気♪

偏頭痛に悩まされながらブルーレイを焼いてました。かろうじて全部焼けたので

月曜から発送しますよ～♪

そして、あひる夏の陣のエントリーの告知と受付を開始しました。

クロームだとトップページを読み込みし直さないと表示されないのでご注意ください。

申込み締め切りは7/31ですが、定員になり次第締め切りとさせていただきます。

あひるの準備もしないといかんので、復刻版のオプティマに

リビルトしたプレッシャーダンパーを装着しました。

やはり金色のプレッシャーダンパーが良く似合う♪

スプリングはリアがハードで、フロントは復刻版のフロント用を使用。

標準だとバネ長が長くてソフトでも硬くなっちゃうんで。ターボオプティマ純正なら

短くて良いんですが。で、スプリングを調べたら、そのターボオプティマのフロント用と

復刻版のフロント用がほぼ同じくらい。バネ長も線径も巻き数もほぼ同じくらい。

そんなワケで、フロントのスプリングは復刻版のモノで組み合わせました。

リア用は復刻版のがプレッシャーダンパー用ハードより0.1ｍｍ細いので、

リアはプレッシャーダンパー用のハードを使用。ただし、ダンパーの取り付け位置を

変更してます。ナックルからロアアームの外側の穴に移動。

タイヤホイールは、懐かしのレーザーＺＸ－Ｒ用。ハブがそのままでもオフセットの

関係で丁度良いカンジです。

これはオリジナルのターボオプティマ。

ハブとアクスルをスパイダー用に変更し、ワイドにしてタミヤのスターディッシュを

装着していました。これと上の復刻版の仕様はほぼ同じ車幅です。

このターボ君が走り易いセッティングになっているので、それに近いカンジに

復刻版も合わせました。

スタビライザーをまだ付けてないので、ジャンクから引っぱって来るか

発売予定の復刻版で済ますか。どうしようかな。ま、無くても問題無いけど・・・

やっぱリアだけは付けたいかな。

あとね、復刻版は最初リアのトーインを０度にしといたんですが、オリジナルをよくよく

眺めてたら何となく１度くらいトーインが付いてるっぽいので、復刻版もリアのトーインを

１度に変更しました。２度は要らんような気がするので。

ボディも作らないとなぁ。当時使ってたボディと同じ色カラーリングにしとこうかなぁ。

現物があるからそのまま同じにすりゃ良いし。懐かしいしな。