１８年くらい前にカートやってた友達にもらったエアゲージ。
低圧用なので細かいとこまで計れていいのですが、ホースの部分が朽ちてしまって使いものになりません。
たぶんホースのトコだけ変えてやれば使えると思うので、交換してみます。
まずは、その辺に転がってるコンプレッサー用のエアホースを適当な長さに切ります。
あとは朽ちたホースを外して交換するだけ。
ゴムが腐ってこびり付いてたので取るのに時間かかりましたが、それでも２０分ほどで完成。
今までは空気入れに付いてるエアゲージで計ってましたが、１０気圧ぐらいまでメモリが付いてるので。
メモリの幅が狭く細かい調整は出来ず、適当（誤差０．２ぐらい）に入れてました。
で、空気入れのゲージと低圧用のエアゲージを比べてみると低圧用の方が数値が０．２ほど大きくなるようです。
とりあえず昨日は、リア１．７５フロント２．１５で乗ってみました。
今までよりも細かく正確に計れるので、ちゃんとした空気圧のセッティングが出来そう。
ちなみにエアゲージって個体差で数値の誤差があるから、数字だけみて真似しても同じにはならないかも。
あと、あんまり低圧で乗るのは「乗ってる本人は潰れるので気持ちいいかもですが」寄れるし反発も弱いです。
体重やタイヤの種類によって変りますが、ある程度空気の入ったシャンとしたタイヤで反発覚えたほうがいいです。
そのためにも自分の基準となる空気圧を、毎回乗る前に計って調整しましょう。
手でタイヤモミモミしても空気圧は計れませんからね。
空気圧を完璧に計ってからの昨日の動画。
細かいとこのダニのコントロールアップと頭のネジを緩める練習です。
http://youtu.be/KBuTgCRdqFI
ひさしぶりにいい感じの白黒が撮れたので大満足。
向こう側が岩の斜面になっててコケると大事になりそうだったので必死でした。
たぶん脳内で何かが分泌されたのか一瞬時間の流れが遅く感じて、冷静に自分も自転車も守れました。
これがいわゆる、クロックアップと言うものなのか？