奥様専用
アフリカツイン２号機
に続いて
我が愛しき愛車
アフリカツイン１号機
暖気始めます
去年の暮れに
冬眠させてから
約１ヶ月と１０日程
さぁ！
目覚めの時は来た！
我が愛しき相棒よ！
キュルキュルキュル～
キュルキュルキュル～
キュルキュルキュル・・・
ん？
ご機嫌ナナメな感じ？
再度
セルボタンを押す
キュルキュルキュル～
キュルキュルキュル～
キュルキュルキュル・・・
んんーん？
セルは回れど
エンジンがかかる気配がしない・・・
各所確認開始
イグニッションＯＫ
キルスイッチＯＫ
ガソリンコックＯＫ
再び
セルを回すも
エンジン始動せず・・・
セルは回る
通電もしている
取り付けている
デジタルメーターの
電圧表示も
１２．６Ｖと低めだが
バッテリーは大丈夫そう
マフラーからの
排圧も確認
ガソリンは
去年の暮れに
満タンにしているので
ガス欠ではない
うーむ・・・
そんなこんなで
バッテリーが
弱ってきちゃったので
充電しますかね
充電開始
このまま
約６時間程充電
※朝８時頃作業開始
そして
約６時間後
ブースターケーブルを外し
電圧１２．８Ｖまで回復
再びセルを回すも
エンジン始動せず・・・
メインヒューズ確認
エアクリーナー確認
どちらも異常なし
うーむ・・・
電源は入り
セルは回るも
エンジン始動せず・・・
この他
気になる個所を確認するも
これといって異常は見られない
燃料ポンプか？
プラグが終わったか？
それとも
アフリカツインに
よくあるトラブル
レギュレーター故障か？
再度
あちこち点検していると
１ヵ所気になる所を発見
キャブレターと
エンジンを繋ぐゴム製の部分
インシュレーターに滲みが
指で触って
匂いを嗅ぐと
ガソリン臭が・・・
これが原因か？
インシュレーターが劣化して
２次エアー吸っちゃってる？
そうゆえば
去年の暮れ
最後に乗った時
アイドリングが
変な時があったような・・・
とりあえず
インシュレーターの交換かな？
緊急事態宣言
延長のお陰で
まだしばらくバイクには
乗れそうもなく
精神的にヘコんでいる中
追い打ちのこのトラブル
かなり
心が折れました・・・
精神的に
きております・・・
まだしばらく
緊急事態宣言なので
のんびり交換するか・・・
それとも
他の点検も兼ねて
バイク屋さんにお願いしちゃうか？
とゆうか
エンジン不動の原因は
本当にインシュレーターなのか？
現時点では
心が折れ過ぎて
何も考えられず
決められず・・・
と
心がボッキボキの
クズ野郎なのでした。