名神高速道路(下り線)菩提寺SA
名神高速道路(上り線)菩提寺SA
ツバメの赤ちゃんに餌を運んでいる親ツバメ
使われなくなった公園
名神高速道路(上り線)多賀SA
使われていないドッグラン
紅葉の花
可愛らしい紅葉の花が見頃です。
多賀SAでは、ツバメに巣を作らせない工夫をしています。
お客さんの為より掃除のために想う。
僕なら巣を作らせる工夫をするのだが。
「我先」＝「目先の欲」＝「木を見て森を見ず」が、大多
数である。
自動車においても、何も観えていない国会議員が私欲の為
に作った下らぬ法律で、「エコ」だと言っているのは、実は
正反対である事実を理解している国民はどれくらいいるの
だろうか。
最もエコな車は「ガソリン車」である。続いて「ハイブリッ
ド車」で、最もエコでないのが「電気自動車」である。
しかし、「目先」しか見えていないバカどもに、それは理解
できないのだろう。
「燃費」しか見えていないのだから。
「エコ」は、そんな「目先」だけのことを言っている訳では
ない。地球規模で言っているのである。
だから、「生産」から「廃棄」までを考慮する必要がある。
さらに、現在の日本の車検において「排気ガス」測定をして
おり、その基準は「ガソリン車」も「ハイブリッド車」も同
じである。従って、年代が古いから、ガソリン車だから、税
金を余分に取ることは甚だ可笑しな話なのである。
「アイドリングストップ」もしかり、バッテリーやオイルが
余分に掛かっていることを知っているだろう。これもエコの
反対である。
「電動パーキングブレーキ」も便利であるが、余計である。
日本の道路において、車幅を大きく取る傾向にあることも、
ホイールのインチアップもしかりである。
「安全」と言いながら、「樹脂製バックドア」にするのは、
どういう事だろう・・・、本心は軽量化や燃費に繋がるから
ではないだろう・・・、事故時に死亡させるためなのか？
トラックがダイハツの軽自動車や小型普通車に後ろから
ぶつかれば・・・、そうなるだろう。
ただ、大多数の国民がバカだからアホな国会議員を選出し、
それに従っているから仕方ないことではある。
日本社会が、年々貧弱になる原因の大きな一つである。
ちなみに、ペットボトルはリサイクルするより、一から作る
方が、圧倒的にエコなのである。
アホなら知ったかぶりせずに素直に学ぼう！
＊紙とペンを持って計算するのですよ。
決して誰かの言っている事を鵜呑みにしてはいけません。
もし計算が分からないのであれば、大学に行けばよい。
行く時間と金がないのなら図書館に行けばよい。
それも出来ないのなら、それを専門にしている学者に
聞くのがよい。
時間とお金と手と足と労力を使うのである。
他にない。
