新生活がはじまりましたね。
滋賀の様な田舎では車(＝四輪自動車)がなければ生活に
不自由してしまいます。
免許取り立てや久しぶりに運転するには、中古車をお勧め
します。
理由は、あちらこちらに傷を付けてしまったり、先日の
キューブ(Afeel496車)の様に飛び石でガラスにヒビが入っ
てしまったりしたときに、落ち込みが少なくて済むからで
す。
そして、中古車ゆえ修理費や燃費などのランニングコスト
さらに、運転のし易さ楽しさからコンパクトカーや軽自動
車をお勧めします。
車を運転するうえで一番重要視するのが「運転の楽しさ」
です。
それがあれば、いつまでもどこまでも運転技術やマナーが
上達して行きます。
その反対が「物置」や「単なる移動手段」「荷物運び」で
す。
それは、車の中を観れば明らかで、いつも綺麗にされてい
なかったりするから、それでは運転の上達はありえないで
しょう。
新車に近いところでは、ハスラーやキャンバスに魅力が
あり、クロスビーやシエンタに生活を楽しく豊かにする
ポテンシャルがあります。
三代前のN-BOXはお勧めですが、現在のものは魅力がな
く、それならスペーシアがよさそうです。
最近のダイハツや日産のようにバックドアを樹脂製にし
ているのは、燃費を稼ぐための軽量化だと考えるのです
が、なんと、レンジローバー・イヴォーグのバックドア
も樹脂なんです。なぜだろう？
板金や車内清掃する業者に聞くと、最近の車の事情が観
えてきます。
ホンダは、もう昔のホンダではなくなり、内装の樹脂ま
でもがペラッペラになっているそうで、他車のように
扱って割ってしまったことがあると聞きました。
ダイハツは樹脂を多用しているだけでなく、樹脂でも頑
丈でなく薄くなっているそうです。
万一の事故は、自身の問題だけでなく、相手が当たって
来る場合があり、そちらの方が大事故になります。
それを考慮すれば、軽自動車よりコンパクトカーがよさ
そうに思えます。
例外は、頑丈な「ジムニー」です。
しかし、燃費や乗り心地、使い勝ってや取り回しが悪
かったりするから熟慮が必要かと思います。
さらに、週一で四駆にオイルを送ることも大切になる
ゆえ、「LSD」だけでなく「センターデフ(約9万円)」も
必要になるでしょう。中古車では着けていないものが
大半です。（この事実は、本格四駆で悪路を走行した経
験のない営業によるものでしょう。/ディーラでもプロ
中のプロでなければ話が通じないのです。）
「恰好」で乗るなら大人しく綺麗にジムニーに乗って
くださいね。リセールバリューが高いからね。
山行(未舗装)好きには、少しでも安くなったジムニーは
有難いものだから。
