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[ 2014 AUTOBACS SUPER GT Rd.2 FUJI GT 500km RACE]
＝ 5/3 sat Qualfying ┃5/4 sun RACE ＝
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GT-RがWポール！GT500はカルソニックIMPULが、
GT300はB-MAX NDDPが最速
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━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━第2戦 富士 予選速報
AUTOBACS SUPER GT第2戦『FUJI GT 500km RACE』の予選が、5月3日、静岡県の富士スピードウェイ（1周4.563km）で行われた。No.12 カルソニックIMPUL GT-Rの安田裕信／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組がポールポジション（予選1位）を獲得。GT300クラスではNo.3 B-MAX NDDP GT-Rの星野一樹／ルーカス・オルドネス組がポールポジションとなった。両車は、5月4日の決勝レースをそれぞれスターティンググリッドのクラス最前列からスタートする。
SUPER GTの予選はノックアウト方式で、Q1、Q2という2回の走行で行われる。ただ、Q1で所定の順位以下の場合は、Q2を走れない（ノックアウト）という厳しい予選方式だ。GT500クラスでは15台のうち、Q2に進出できるのは8台となる。
初夏を思わす暑さと好天に恵まれた富士スピードウェイ。Q1では15分間の走行時間もラスト7分になってから各車がコースイン。ギリギリまで暖機を行って、ラスト1周のアタックを掛ける。ここで最速の座を勝ち獲ったのは、No.12 カルソニックIMPUL GT-Rの安田裕信。1分29秒794と富士のコースレコード（1分30秒701）を1秒近く更新するスーパーラップだった。また、今回No.36 PETRONAS TOM'S RC Fのエース中嶋一貴に代わり、スポット参戦したSUPER GTルーキー、弱冠20歳の平川亮が初の公式予選で2番手に入る健闘を見せた。
Q2はさらに短く走行は12分間。ポールポジションが決まるこのセッションでは日産GT-R勢が競り合う。ここでもカルソニックIMPUL GT-Rが時速300kmを超えるストレートの最高速を活かし、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが1分28秒799という驚異的なタイムを記録。この後アタックした3回のチャンピオン経験を持つ本山哲（No.46 S Road MOLA GT-R）や日産ワークスNo.23 MOTUL AUTEC GT-R（ロニー・クインタレッリ）、昨年のチャンピオンNo.1 ZENT CERUMO RC F（立川祐路）らを寄せ付けず。カルソニックIMPUL GT-Rは、Q1とQ2を共に制して、今季初のポールポジションを決めてみせた。
デ・オリベイラは、通算5回目のポールポジション。今季、全車が新型になったGT500クラスにおいて、日産GT-Rは2戦目にしてのポール獲得となった。
GT300クラスは、No.3 B-MAX NDDP GT-Rのルーカス・オルドネスがQ2でただ一人、1分37秒841と37秒台に入れ、自身初となるポールポジションを獲得した。また、日産GT-Rが両クラスの予選を制したのは初めて。
オルドネスは、世界的に人気のあるドライビングゲーム「グランツーリスモ」のコンテストで優勝し、日産の育成プログラムであるNDDPに抜擢された異色のドライバー。昨年のシリーズではスポットで1戦に参戦し、今季は初のレギュラードライバーとなった。
