コント５５号って最高だよな～
って
知らない人の方が多いだろうけど
自分もリアルでは見てないので何とも言えないが
アウター５５Ｔが欲しいよな～
って
ローラー乗ると何時も思う
昨日もいつも通りのローラー
夕方の気温が２３度以下にならない限りはランは再開しない
日中は２０度を切らないと走らないと決めているので
今年も７，８，９と全く走れない
走っても効率は悪いし
疲労は貯まるしで
ろくなこと無いので
これだけはキッチリ守る
手持ちの１２－２７を３セットは１１－２７改にしたが
まだ１２－２７は残っているので
組んだばかりのＸＲ－１９Ｗはトップ１２
何時もなら８bar以下になったらエアーを補充するが
トップ１２Ｔでは９bar入れると、軽すぎてトレーニング効果が少ないので
あえて７．８barでローラーを回す。
が
しかし
組んだホイールが良すぎるのか？
脚力が上がり過ぎたのか？
全く持って負荷が足りない
多分両方の相乗効果だと思うが
やっぱ
アウター５５欲しいよな～
ローラー以外でも
八郷ショートコースなら
多分５５×４２の方が速いと思う
５３×３９でもインナーローは使わないので
インナー４２でも余裕で行ける
５５と言っても２Ｔしか増えないので
コンパクトからノーマルに変えた様な違和感も無い
けど
デュラしかない（笑）
トップ１１Ｔって構造上の限界ギヤだから１０Ｔはあり得ないし
見るからに効率が悪そう
１２Ｔの方が効率は良いが５５でも１２Ｔでは５３Ｔで言う所の１１．５５Ｔ位だから下りのトップスピードではやはり５３×１１には敵わない
５８Ｔなら良い様な気もするがインナーが４４Ｔ？とインナーローでギリギリか？
５８ＴってトッププロのＴＴバイクのギヤ、カンチェラーラとかトニー・マルティン位しか使いこなせないギヤ
当然俺が使いこなせるわけない 笑
バイクで飯食ってる訳でもないのに
真剣に考える 笑
やはり趣味だからだろう
今の車は全く持って面白くないけど
ロードバイクはやっぱ面白いなと
乗るのも組むのも
ホイールの振れ取りやってる時が一番無になれると言うか
集中できるので
色んな意味で
メカニックにはお勧めなんだが
何故かやらないんだよな～