俺は（笑）
先週は猛暑でバイクもお休みで今日は気温も下がって
しかし
雷雨との予報なので早めの出発
気温が高くて苦戦したが
結線したＴＢ２５での結果は
見事リアル計測でＡＶ２９ｋｍ/ｈ突破～
って
ＡＶ３０超えてから言えってか！？
公道走行のましてや山岳コースでＡＶ３０ｋｍ/ｈってのは難しいんだよね
経験者なら分かるが
今回のスピードのログ12km/h以下は停止と考えた方が良くて
１３回の停止
平地で無風なら３５ｋｍ/ｈ位で巡行しているので
それでもＡＶ３０ｋｍ/ｈは届かない
今回は信号停止が少なく２回だったが一時停止は必ず止まる必要が有るのでそこでＡＶは落ちてしまうので
３７ｋｍ/ｈ位で走ってないと難しい
つまり
プロロードレーサー並みのスピードが必要と言う言事
向こうは集団でドラフティングし放題なのでＡＶ４０ｋｍ/ｈと言っても大した事は無い
ソロでの走行と集団での走行は雲泥の差
と言う事
乗れば分かるがロードバイク乗る人は少ないので
何だそれで終わるでしょう
信号停止を除くと
２９．４ｋｍ/ｈあと０．６ｋｍ/ｈが大変なんだよな
そして
地獄の登りで２２ｋｍ/ｈ行けるかと思ったら
大間違いで
２０ｋｍ/ｈが一杯
気温が高いせいもあるがやはいり５％位の登りはロングクランクに軍配が上がる様だ
１７０ｍｍで１９ｋｍ/ｈ、１７２．５ｍｍで２０ｋｍ/ｈ、１７５ｍｍで２１ｋｍ/ｈと長さに比例するスピードだった
１７５ｍｍも十分使えるクランクではあるが５０ｋｍ位のショートコースまで
１００ｋｍ超えはやはりバランス型の１７２．５ｍｍだなと
１７０ｍｍは使う余地は無い
チェーンリングは使えるのでそのためにデットストック
気温が下がればＡＶ３０ｋｍ/ｈは行けると思うが
カスイチの４時間切りが先か八郷ショートコースのＡＶ３０ｋｍ/hが先か
確率的には断然八郷コースだろうな
次はと言うか明日は同じヨンパチ組のＡＬ３００で走って
予想ではＴＢ２５より走ると予想しているので
結線前にＡＶ３０ｋｍ/h越えるか
お盆休みもやる事沢山あって
休む暇がないな（笑）