もう何回、何十回は言ってないけど
自分のベストなクランク長は１７２．５ｍｍと言い続けて来た！！
TNIを１７０ｍｍに変えてから
最初は短くてダメだなと思いつつも
余りのクランクが無いから
しょうがなくローラーは１７０ｍｍ
そのうち慣れて来たのかパワーも出せるようになり
１７０ｍｍでも行けるか！？
と多少迷いが、ちらつき始め
迷いを断ち切るには
もう一度１７２．５ｍｍクランクでローラーやればいいだろうと
昨日はカーボンシューのTCRに慣らしも兼ねて３２ｈのAL300フロントに履かして
ついでにアキレスからロングテールに変えて
ポジション出しながらのローラー約１時間
アキレスは硬くて厚みが有るからロングテールとのシートポスト長さは違う
ロングテールは薄くてしなる
ので
結局１０ｍｍ位シートポストを上げた
前後位置は以前より後ろに下がった
ステムは１０ｍｍ短いタイプでも行ける様な気もするが
現在の長さの１００ｍｍでも行けるだろう
現在の長さは水平の１１０ｍｍステムでした。
ステムは１０ｍｍ単位だから５ｍｍ単位ならもっとシビアなセッテングも出来て良いのだが
腕で微調整は可能だから、それほど必要とされないのだろう
で何が決定的に違うのか
TNIとTCRではジオメトリーも違うのがその違いを考慮しても
使う筋肉が全然違う
正確には筋出力が違うと表現した方が良いか！？
TNIのTTバイク仕様時も書いたが
ロングクランクは大腿四頭筋を酷使する
逆に
ショートクランクはハムストリングを酷使する
１７０ｍｍクランクだと重いギヤだとハムが直ぐに痛み出して
大腿四頭筋は全く使ってないと思う位疲労しない
で
昨日最終確認で１７２．５ｍｍクランクのTCRに乗ったら
重いギヤ９速（５３×１２）でもハムは多少張る位で最後まで粘れることが出来た。
つまり
パワーと筋出力のバランスが丁度良い
これで
迷うことなく
次期クランクは１７２．５ｍｍと決まったが
FC-5700なのか
FC-R7000なのか
７０００クランクの裏側は掃除し難いので
それだけの理由で
FC-R8000にするのか
上記三種類の中から選ぶ訳だが
最有力候補は決まってない。