RGV250 オイル消費量確認

こんばんわ～

今日は、目覚めも良く昨日のポンプ交換の確認事項を開始です。

ＣＣＩＳオイルレベルゲ－ジなる専用工具がＳＧＰで売られてますが
オイルタンクのホ－スをシリンジに移して測定してみました。

元々、１０．５ｃｃいれました。

測定はポンプ全開固定のまま二千回転あわせで２分間の消費量５．３８ｃｃが基準値。
ただ粘土が高いといわれるＣＣＩＳの数値で今は柔らかいオイルなので少し多くなる見込みで
測定開始です。

混合とポンプ全開なのですさまじい白煙・・・
で２分後はというと

１０．５ｃｃから４ｃｃなので消費６．５ｃｃでは約１ｃｃ程基準よか多く消費してる
のでミスしたという不安要素もあるが確認は出来ました。

測定ＯＫですが、未だにミスの不安要素を引きずって（汗）
今後は、教訓を生かしてミスしにくい作業段取り心がけようと思います↓

で、これ変えました！

よく見ないと解らないけどヤフオのＬＥＤじゃないクリア－ウィンカ－です。
ハンダ付け等、安いが面倒な思いして・・・
やはり高速点滅はバルブ純正指定変更で治りました。
ついでにスズキステッカ－も手持ちのサイズ小さいと思ってたのがバッチリ決まった感じ。
名古屋ステッカ－探しの旅は無かったことで・・・

でもって自己主張のデカ－ル

昨日、取り付けた赤いステンクラッチワイヤ－

これ新品中古でも古いのでオイルをしっかり貫通させてタイコ及びレバ－部にグリス塗って
付けたらすんごく軽い握りで切れるように。

混合ガソリン使い切れなかった分はタンクにぶち込んだので現状は未だ混合ですが
乗っても取りあえずちゃんと動いてます。

ついでに、バックステップのチェンジペダルの位置を前傾姿勢にあうように大幅に
下げてみたら非常に乗りやすさとして効果がでました。
明日はブレ－キペダルも下げてみようかな～って思いますが調整しろが限られるのでどうかなぁ・・・

さて時期予定は部品納期が少し時間かかるようですがブレンボ化始動していきます。

部屋にはこんな物があるのでたまに跨いでエア－バイクしてます（汗）