RGV250 オイルポンプ交換

ぬはぁ～

夜勤明けで朝からたった今、かたずけして部屋に戻りました。
大変でした・・・

まぁ、自分が未熟な技量なのに前もって作業手順・確認項目の事項を記入してやるべきだったと
痛感して反省した一日でした。

それはさておき今日の内容はと言うと
新品のＵＳＥＤで安く買えたステンクラッチケ－ブル交換（キタコの赤いケ－ブル）
これはすぐさま交換と予定通り。

お次はヤフオ中華ウィンカ－
クリア－レンズタイプですがＬＥＤでもない。
写真忘れ・・・

と言えどフロントはすぐさま完了したがリアつけたら点滅しねぇ～
原因はソケットの中の端子配線圧着はずれ。
ハンダ付けで直して点滅するが何故か玉切れ点滅。
これは？ですがワット数がγ１５Ｗを１０Ｗ球だからかなぁっと判断。
フロント・リア共に同じものですがリア付けるとダメなので
明日、１５Ｗ球に交換してみようかな。

ここからオイルポンプです。
ＭＴオイル抜いて一時保管（再利用）
オイルポンプ外す

外すのもそれなりに疲れちゃいました。

ガスケットふにゃふにゃ・・・

オイルポンプ外すとこれ。回してる軸が中にありオイルポンプ側軸と合わせてはめ込む・・・

ここなんですよ。未熟さがでて無意識にオイルポンプつけてました。
ギアの噛みあい確認しなかった事に気がついて焦ります（涙）

はずしたらプラスチックの四角い凹みが潰れてました（汗）
潰れた所をマイナスドライバ－などで広げて修正しますが完全には・・・

なんとか直しつつ付けたらスコっと入った手ごたえありましたが、まだまだ不安なんで
ポンプをもう一度引き抜いたら・・・

ポンプ側の軸が抜ける・・・

噛みあいはしたがキツ過ぎてしまったみたいで抜いたら車両側の軸にはまってしまったまま。
外してポンプに差し込んで元々のポンプと合わせ確認しつつ元通りに。

踏んだり蹴ったりのあげくなんとか装着しオイルラインも新品ホ－ス交換し
気持ち程度ホ－スにオイルを圧入したり・・・
ラインがきつすぎて完全にホ－ス内にオイルを充填できない。
圧入装着と簡単にいけないです。

なんだかんだで完了。オイルポンプワイヤ－も新品交換。

すげ～不安・・・

軸の噛みあいを傷つけあげくポンプＡＳＳＹの一部分解・・・
ポンプ自体うまく回ってるかどうかも（汗）

混合ガソリンは気持ちを少しでも和らげる為の２５：１作り
オイルタンクに少量オイルいれて取りあえずマ－キング。
ポンプ全開固定で始動。

冷や汗かきつつ・・・

お、なんとか・・・

アイドリングしてる・・・

途中でモクモク度の変化確認、オイルタンクマ－キングより油面下がっていってます。

２０分程度アイドリングして今日は暗くなったんで辞め。

まだ、不安ですが明日はオイル消費量がマニュアル規定通り減るか調べてみます。

安心する為のミッションを不安要素を向上させてしまいました。
夜勤明けに無理してやる・・・
注意点の認識不足・・・
整備中の都度の３Ｓ忘れ・・・
作業を一日で全部しちゃへという安易な考え方。
乱れに乱れてたと痛感。

反省の一日。

バイクを大事に出来てない自分にはらだたしい（怒）