ハチロクの錆は、かなり深刻な問題です。
特に前期型は錆やすい気がします。
事実、そうだと思います。
一番錆やすいのは、リアフェンダーです。
ここは錆びていない方が不思議な位です。
したがってあまり気にしなくても、FRPの部品等で変えられます。
深刻なのは室内が錆びている場合です。
どこから水が入るのか、その場所を特定しなければいけません。
これがとても大変な作業で、ほぼ特定出来ません。
後期、中期、前期と乗り継いできましたが、前期は錆びてどうにもなりません。(T_T)
穴だらけです。
昨年、大枚叩いて板金修理に入れましたが、既に錆はじめています。
フロントドア開口部付近は、ルーフのシールが硬化してヒビができて雨漏りするパターンみたいです。
リアは色々原因が有るようですが、まずはシールを出来る限り新品に替え、コーキングするしか無いようです。
僕の車もテールランプのシールから雨漏りしていました。
他にも原因はあります。
じっくり向き合うしか方法は無いようです。
特に前期型は錆やすい気がします。
事実、そうだと思います。
一番錆やすいのは、リアフェンダーです。
ここは錆びていない方が不思議な位です。
したがってあまり気にしなくても、FRPの部品等で変えられます。
深刻なのは室内が錆びている場合です。
どこから水が入るのか、その場所を特定しなければいけません。
これがとても大変な作業で、ほぼ特定出来ません。
後期、中期、前期と乗り継いできましたが、前期は錆びてどうにもなりません。(T_T)
穴だらけです。
昨年、大枚叩いて板金修理に入れましたが、既に錆はじめています。
フロントドア開口部付近は、ルーフのシールが硬化してヒビができて雨漏りするパターンみたいです。
リアは色々原因が有るようですが、まずはシールを出来る限り新品に替え、コーキングするしか無いようです。
僕の車もテールランプのシールから雨漏りしていました。
他にも原因はあります。
じっくり向き合うしか方法は無いようです。