昨日は11月で引退が決まったLegend1700のこと能勢電鉄1700系の勇退ヘッドマークを撮影しに行きました。😊
川西能勢口駅に入線してくるところです。☺️来たときはぉぉーとなりました。😇
能勢電鉄1700系は1990年に1960年に導入した初代阪急2000系を譲り受けワンマン改造を受けて誕生しました。
この光景は11月で見納めになりますね😢
川西能勢口駅から山下駅まで乗りました。🤤
撮影時間帯はこの前の酷暑とは一変涼しかったです。😬
復路の普通川西能勢口行きも撮影しました。😍元阪急2000系は1970年の大阪万博と2025年の大阪・関西万博を2度経験した形式であります。
今度は平野駅にも行きました。😀
8月は運行標識板形の神戸線・宝塚線再現したヘッドマークが提出中です。
妙見口・日生中央寄りは神戸線仕様・川西能勢口寄り宝塚線仕様が再現されています。😀9月から11月は特急看板形を再現した勇退ヘッドマークが提出されるので撮りに行きたいです。😄
広告も歴代の元初代阪急2000系・能勢電鉄1700系になっています。😎
なんと吊り革も特別バージョンになっています。😮
貴重なナニワ工期昭和38年プレートやLegend1757プレートも撮影。😁📷
ツーハンドル運転台も昔ながらですね😃
第1弾のLegend1700勇退ヘッドマークをたっぷりと撮影してよかったです。😋