2025年残すところ後5日ですね
1月
神戸線・宝塚線ダイヤ改正ヘッドマーク
宝塚線転属前の7002Fにも付きましたね😄他にも8001Fにも提出対象になりました。
2月
阪急ファンクラブ向け新型車両神戸線・宝塚線2000系見学会✨
旧2000系2050Fとの並びがとっても豪華でした。🤩
平井車庫高架下に保管されてる2800系C#2801カットボディも見学🥳✨私にとっても嬉しい出来事になりました。😇
2月22日神戸線・宝塚線のダイヤ改正で神戸線の通勤急行が廃止になりました。宝塚線は10年ぶりに通勤急行が復活と神戸線では平日夕方ラッシュ時間帯の準特急進出と2022年ダイヤ改正以来快速の復活もありました。運用増に伴い9010Fが宝塚線から神戸線に転属もありました。
エキセン封鎖前の西宮北口駅にて撮影
2016年3月以来9年ぶりに急行西宮北口行きが復活しました。✨
8035Fリニューアル＋7023F内装更新車が出場✨
7023Fの原型顔の出場が意外でした。😮
24日に宝塚線新型車両2000系がデビュー✨
3月
能勢電鉄妙見線向け7210F茜音(あかね)・7211F藍彩(あい)がデビュー✨
妙見口駅でお披露目会イベントがありました。☺️
阪急宝塚線乗務員特別企画「専用列車で行く8000系展示会」運よく当選しました。😁
内容がすごかったです。
6008Fが再び宝塚線転属・箕面線運用開始
2300Fにもデビュー記念ヘッドマークが提出
3331Fが運用離脱・廃車
9310Fが特急運用から離脱。現在堺筋線東吹田検車場で留置中という状況です。
例年のさくらヘッドマーク提出もありました。
5100系導入10周年ヘッドマーク
4月
昨年4月の春季シーズン終了以降阪神競馬場スタンドリフレッシュ工事で休止していた臨時急行の運行が復活・阪神競馬関連ヘッドマークの提出再開。😃
桜花賞ヘッドマークが提出
5304F7連化・編成の一部に1300系と同じ台車を振替
カーボンニュートラルラッピングの運行開始
1755Fが運用離脱。勇退ヘッドマークが提出
5月
8030F＋8034Fが検査出場
現在は7032F＋7033F運用開始に伴い運用離脱しました。今後の動きが気になるところです。
6月
阪神競馬場宝塚記念(G1レース)の日に臨時急行仁川行きが2006年以来19年ぶりに復活✨
これもすごい出来事になりました。😆
宝塚記念ヘッドマークが提出
8200F＋8033F＋8031Fのブツ6が今津北線運用開始
8000系の今津北線運行は2009年の7024F＋8033Fの代走運転以来16年ぶりのことです。
阪急ファンクラブ向け新旧2301F撮影会✨
これも濃い内容でしたね🤤旧2301F桂ー嵐山運行標識板と勇退ヘッドマークと新2301Fはプライベース特製ヘッドマーク✨
次回は下半期編を更新いたします。