帰りにこんなものを見つけました。

昨日は大阪モノレール車両基地見学会に行った

帰りに川西能勢口駅でのせでんワークショップ

に寄ってみました。

使用されたのは1554Fでした。

ワークショップは宝塚大学造形芸術学部の

共催でやっているそうです。

正面を撮りました。

デコるヘッドマーク特急川西能勢口ー平野車庫

の看板も面白いですね

表示幕装置にはのせでんデコるヘッドマークの

紙で貼られていました。



宝塚方面ホームでも、撮ってみました。

のせでんワークショップがあったのが面白いな

と思いました。

大阪モノレール車両基地見学会に行ってきました。

今日は大阪モノレール車両基地見学会に

行きました。

これはなんだろう？

ディゼルエンジンが設置していました。

バッテリーがありました。

タイヤの寿命は地球5周分約22万キロ走るので

1年半でタイヤは交換されるそうです。

ブレーキ装置もありました。

ここにパンタグラフがありました。

大阪モノレールは乗るときに運転台にパンタ下

のスイッチあるのは知っていましたがこんな

ところにパンタグラフがあったのは今まで

知りませんでした。

制御装置も見ました。

モノレールの車両が車庫で休んでいました。

2台並んでいました。

工作車の展示もありました。

大阪王将号に乗って洗車体験と構内入換運転

がありました。

洗車台があるぞ

前面をまるごと洗っていますね

横とかも撮りました。

久しぶりに洗車体験しますがやっぱり迫力が

ありますね

列車検査場がありました。

めったに見ることができない床のところにタイヤ

がありました。

チキンラーメン号の展示もありました。

最後に車両工場も見ました。

モノレールはこうやって分解されるんですね

すごい

細かいところまで分解されていますね

阪急号が検査入場していました。

いろんなところを解説していますね

モノレールの分解は見たことがないので

とってもすごかったです。

臨時急行を撮影 9月29日撮影分

9月29日に臨時急行を撮りに行きました。

3050Fが運用されていました。

1本目は7001Fでした。

臨時特急須磨浦公園

臨時急行は最終週でした。

3050Fと7001Fの並びです。

定期便は3050Fと3056Fと3152Fと6025Fでした。

臨時便は3076Fと3078Fと3154Fと5102Fでした。

7001Fが仁川駅に入線してくるところです。

あれ？臨時急行梅田の表示のはずが準急梅田

の幕になっていました。

特急梅田

そして臨時急行梅田の表示になりました。

2本目は7022Fでした。

7022Fと3056Fと並んでいます。

仁川駅に入線するところを撮りました。

5102Fは臨時便の西宮北口ー宝塚往復で

走っていました。

車両取替の関係で車庫に入庫していた3076Fが

臨時便の西宮北口ー宝塚運用で充当されて

いました。

3078Fの普通西宮北口行きです。

3本目は7007Fでした。

仁川の引き込み線に入線しました。

7007Fと5102Fと並んでいます。

少しずつ夕暮れも近づいてきました。

3152Fと7007Fの並びです。

果たして4本目は何が来るんでしょうか？

引き続き臨時急行を撮影9月29日撮影分2を

更新します。