西宮車庫

先日、西宮車庫に見に行ってきました。

車庫の中見にくいけど救援車の4000系がいました。

朝ラッシュ用の増結車の7000系が休んでいるのを見つけました。

2両編成です。

車庫の中に車両がいました。

8200系と7000系と救援車の4000系が

います。

8000系が休んでいます。

奥の右に今津北線専用の6000系がいます。

7000系が2台と6000系が1台がいます。

もうすぐしたら車両が入庫していきます。

4台ともパンタグラフがたたんでいます。

4000系がいます。

ついにきました。

朝ラッシュの終わりの時間になります。

7000系の7035編成です。

右の車両にパンタグラフをたっています。

先頭車両にライトがついています。

赤もついています。

パンタグラフをたたむところです。

増結編成は朝ラッシュ時のみ

運用しています。

3台連続並びです。

なんと6000系と8000系と7000系の混じてい

るのを見かけました。

同じ風景ですが車庫倉庫です。

最初にリニューアルした5000系の5010編成
です。

無表示で神戸線を走行しています。

8000系の8031と7000系と7017の分割対応
編成です。
ライトがついています。

車番移設と風圧対策編成です。

8000系の初期型の顔です。
神戸側には中期車顔です。
入庫前は普通西宮北口行きにも充当していました。
休んでいます。

5010編成が運用から車庫に入庫しています。

3台連続並んでいます。

8031編成と5010編成と8032編成が並んでいます。

5000系は原型からリニューアル工事も全編成

終わています。真ん中の車両はシングルアーム

編成です。

阪急西宮ガーデンズ 今津南線の西宮北口駅が変化

6月7日に夜明けの阪急電車を見に行った後

に西宮北口駅の構内から撮影をしました。

今津南線のホームが変化です。

１線になっています。

6000系が止まっています。

阪急西宮ガーデンズの隣接しています。

仮設ホームが見えます。

もうすぐしたら今津南線の西宮北口駅のホームが高架化

になります。

西宮阪急とイズミヤの店があります。

阪急西宮ガーデンズです。

今津南線の踏切があります。

今津南線の西宮北口駅が高架化されったら

踏切がなくなります。

西宮ガーデンズの屋上が見えます。

西宮北口駅の構内から撮影です。

鳩が2羽います。

西宮北口駅です。

これは仮設ホームです。

前は外側の1つのホームと2つ線路がありました。

線路が１つ撤去されました。

踏切も１つ移動なりました。

夜明けの阪急電車

6月7日に夜明けの阪急電車を見に行きました。

8000系の8033と7000系の7024と8000系の8032

と連結されています。まん中に7000系がいます。

8000系が大阪側と神戸側と7000系がはいているのは

珍しいです。

続いては7000系の7024と8000系の8032です。

普段は神戸線の運用が多いです。

大阪側の顔です。

行き先は普通新開地行きです。

今津南線の6000系が回送で引き上げ線

に入るとこです。

3両編成です。

今津北線と神戸線の直通するとこです。

朝に準急梅田と阪神競馬場の開催時に走る

臨時急行梅田行き

電車が確認車と回送車などで使われるそう

です。

1本の電車が西宮車庫に止まっています。

7000系です。

普通と快速急行とすれ違います。

8000系の8001と8008です。

8008編成はシングルアームとクーラがついて

います。

8001編成もクーラ更新しています。

早朝に快速急行は珍しいです。