宝塚ー嵐山臨時列車最終週

今日は臨時列車を見に行きました。

回送電車が通りました。

速度は少し速いです。

宝塚駅まで回送で行きます。

臨時嵐山行きの列車が門戸厄神駅に到着する

ところです。

臨時列車が止まっています。

次の停車は塚口です。

臨時宝塚ー嵐山の充当する車両は7023Fでした。

門戸厄神駅に出ました。
普通西宮北口行きの列車は甲東園駅にいました。

嵐山線臨時列車第4弾

今日は嵐山線の臨時列車を見に行きました。

今日は旧型のカメラで撮影しました。

回送電車が通過していました。

先週に引き続き宝塚-嵐山は7023Fが担当です。

高速神戸-嵐山は7017Fが担当です。

阪急7023Fは今津北線予備編成だが6両編成に

なったのは嵐山線臨時の為です。

転落防止器具も外されていました。

仁川駅にまもなく到着です。

秋晴れの臨時列車はきれいです。

臨時嵐山行きの列車を撮りました。

神戸線方向幕では、宝塚行きも見れました。

宝塚行きと言う方向幕は宝塚線のみしか見ら

れません

嵐山線の臨時列車はすごい列車でした。

山陽新幹線

今日は新幹線公園に行きました。

500系が通過しました。

東海道新幹線開通したのは東京オリンピックの年

に開通しました。

1964年に東海道新幹線したときは東京から新大阪

まででした。

車両0系のみでした。

東海道新幹線出発式行われたのは東京駅です。

検側車がいました。

300系が通りました。

黄色の車両が設置していました。青字にJR西日本

と書かれていました。

N700系がきました。

一番速い新幹線です。

レールスターは新大阪方面に行きました。

700系は新大阪東京方面に行きました。

短縮編成100系です。

こだま運用です。

六甲トンネルは少し長いです。

100系はひかりも充当したこともあります。

700系が六甲トンネルに通過しました。

何かが来そうです。

黄色の車両が設置していました。

青字にJR西日本と書かれています。

長い編成がきました。

300系は平成に製造です。

N700系が通りました。

通過した後はN700系と700系とすれ違いがあ

りました。

700系がきました。

博多方面に行っています。

六甲トンネル出入口です。

六甲トンネルの上に公園あるのは珍しかったです。