アイサイトの性能

アイサイトとは？SUBARU車に付いているカメラの事で、運転支援システムをしてくれる便利な機能。

インプレッサスポーツを買ったのもアイサイトが付いているから。使う前は、結構、勇気が入って怖かったが今では、毎日使っている。

現行車から８年落ちの中古車でアイサイトVer3ではあるが、性能が素晴らしい。

オートクルーズコントロールで前にいる車を捉えて追従し自動でスピードを判断し、停止までしてくれるから疲れない。８年前でこの性能だから現行車はもっと進化しているし、スゴイと思う。

これは、体験しないと分からないと思う。次回は、レヴォーグを買うと思うが、それほど素晴らしい機能なので車を選ぶ基準の1つになるのは間違いない。

どちらかと言うと昔のインプレッサの方が好きだった。今の形は洗練され過ぎていると言うか…。ホントはレヴォーグを買う予定であったが予算的に厳しくインプレッサにしたのだが。

ただレヴォーグの形が余り気に入らなくて、インプレッサより３０センチ程長くてステーションワゴンの形をしているのが気になってしまう。全長が長すぎる気がする。

レヴォーグはSUBARUのフラッグシップモデルだしエンジンがWRS S4と同じだから高い。アイサイトXだし、性能がエグい。

ツーリングアシスト、アクティブレーンチェンジアシスト、カーブ前減速制御、料金所前減速制御、ドライバー異常時対応システムといろんなテクノロジーが盛りだくさんで、しかも乗り心地も良く、スポーツカー並みの性能。

車を買う前に、YouTubeで散々、トヨタ、日産、ホンダ、マツダの比較動画を見比べてたからSUBARU一択になってしまった。

ただコンセプトカーでコンセプトBタイプってのが最近、SUBARUから発表があって

レヴォーグの顔でボディがインプレッサ、リアがWRXと、いい所取りの車。しかもMT。

MTは、疲れるからもう乗らないがこれのATもあるだろうから、発売されたら手に入れたい。