交通系ニュース＠北部九州　H26.1～5月


※H25.9～12月分（実施日基準）はこちら
　http://blogs.yahoo.co.jp/adiantum_blue0927/9989434.html
 
 
乗合バス関係
★ 西鉄バス　博多駅・福岡空港（国際線）～太宰府線を新設
　―　H26.4.1より、標記区間に1日7往復運行。車両は市内線タイプ。
　　　博多駅や福岡空港から太宰府へは、従来は乗り換えが必要であったが、
　　　当路線で直通アクセスが可能となる。
　　　なお、博多駅での乗車場所は『博多バスターミナル』1階13番のりば。
 
 
★ 高速バス　福岡～熊本線に週末深夜便を運行
　―　九産交と西鉄が共同運行する標記路線では、H26.4.4より
　　　金曜・土曜・日祝日・祝前日限定で福岡⇒熊本の深夜便を1便運行する。
　　　運行時刻は、天神ＢＣ0:20発⇒（植木インター系統）⇒熊本交通Ｃ2:20着。
　　　事前に予約が必要（空席があれば予約なしでも乗車可）。運賃は倍額。
 
 
★ 高速バス　福岡～下関線に博多駅系統を新設（平日のみ）
　―　サンデン交通と西鉄が共同運行する標記路線では、H26.4.25より
　　　平日に「博多ＢＴ～福岡空港国内線～下関」系統を6往復新設する。
　　　それに伴い、「天神ＢＣ～下関」系統は2往復減便の14往復となる。
　　　土日祝ダイヤについては、「天神ＢＣ～下関」系統のみの20往復で増減なし。
（サンデン交通公式より： http://www.sandenkotsu.co.jp/bus/archives/77）
 
 
★ 高速バス　福岡～湯布院線を福岡空港国際線経由に変更
　―　亀の井バスと日田バスが共同運行する標記路線では、H26.5.21にダイヤ改正を行い
　　　福岡空港での停車地を「国内線ターミナル」から「国際線ターミナル」に全便変更する。
　　　湯布院は韓国・中国からの観光客が多く、今回の経路変更により航空機からの
　　　乗り継ぎ利便性が向上するほか、天神バスセンター～湯布院間の所要時間が短縮される。
　　　また、大分県の『九重インター』に新たに停車するとともに、九重インター～くじゅう地区を結ぶ
　　　路線バスを増便し、福岡からくじゅう地区へのアクセスを強化する。
（亀の井バス公式ＨＰ： http://www.kamenoibus.com/）
※当ブログ過去記事より　九重インター
 
 
 
鉄道関係
★ ＪＲグループ　H26春のダイヤ改正
　―　全国のＪＲグループは、H26.3.15にダイヤ改正を実施。
　　　ＪＲ九州におけるおもな改正内容は下記の通り。
　　　・九州新幹線　博多～熊本間を減便
　　　・鹿児島本線　特急『有明』の熊本便を廃止（全便が長洲止めに）
　　　・長崎本線　特急『かもめ』に、博多19:15発・佐賀止めの便を新設
　　　・福間～博多～二日市間の快速・普通列車を減便、および『準快速』の区分見直し
　　　・筑肥線　平日早朝、西唐津→福岡空港の快速を1便増便
　　　詳細については下記リンクを。
　「平成25年12月20日」（筑肥線は「平成26年1月31日」）のニュースリリース参照 ↑
 
 
★ 西鉄電車　福岡（天神）→太宰府間の急行を新設、うち1便は観光列車
　―　西鉄電車では、H26.3.22のダイヤ改正において
　　　福岡（天神）→太宰府間に急行を新設する。平日3便、土日祝5便の運行。
　　　当区間には現在、直通の速達列車は無く、二日市での乗り換えが必要であった。
　　　（直通の普通列車はあるが、追い越し待ち等があり所要時間が長い。）
　　　また、この急行のうち福岡（天神）9:46発の便については、
　　　外装・内装にデザインを施した観光列車『旅人（たびと）』として運行する。

 
船舶関係
★ 島鉄高速船（島原港～大牟田市三池港）が減便
　―　島原鉄道㈱は、標記区間に1日5往復している高速船を、H26.4.1より4往復に減便する。
　　　当高速船は、西鉄バス（三池港～大牟田駅）および西鉄電車（大牟田～福岡天神）と
　　　乗り継ぐことで、公共交通としては島原～福岡間の最速交通手段であったが、
　　　利用客の減少に伴い収支が悪化していた。
（島原鉄道公式より：http://www.shimatetsu.co.jp/kiji/pub/detail.aspx?c_id=56&type=top&id=87）
※当ブログ関連記事　　島鉄高速船
　http://blogs.yahoo.co.jp/adiantum_blue0927/6508605.html
 

 ※以上、実施日順に記載