広島市と島根県出雲市を結ぶ高速バス『みこと』号。
一畑バス・ＪＲ中国バスの共同運行で、1日9往復が設定されています。
広島側の始発地は『広島駅新幹線口』。
当路線以外にも、松江・浜田・益田など山陰方面への“陰陽連絡バス”が
ここから発着しています。
今回乗車したのは、1日1便のみ設定されている『出雲大社』行き。
それ以外の便は『ＪＲ出雲市駅前』が終点です。
広島駅新幹線口を出ると、『広島バスセンター』『大塚駅』でも乗車扱い。
出雲大社の式年遷宮効果か、この日は4列シート車両が満席でした。
広島西風新都インターから広島道・中国道と走り、
途中、三次市の『江の川ＰＡ』で休憩。
その先、従来は三次から延々と国道54号線を走っていましたが、
平成25年春からは新たに開通した松江道経由となり、大幅な所要時間短縮となりました。
『出雲大社』のＬＥＤ表示。
この便は特急なので、最初の停車地は雲南吉田インター出口にある道の駅『たたらば壱番地』。
その後再び松江道を走り、三刀屋木次インターで下りて『下熊谷バスセンター』に停車。
高速道自体はさらに出雲まで繋がっていますが、
当路線は斐伊川沿いの県道26号を走り、ショートカット。
途中、中央線の無い狭い区間も続きます。
さすがに、乗客の多くは『ＪＲ出雲市駅前』で降りてしまいますが、
当便は引き続き、出雲大社まで向かいます。
出雲大社西側にある、一畑バス発着所に到着！
この日は、10名ほどの利用者がここまで乗り通しました。
一畑バスの職員さんが、近くのお土産屋などで使える割引券を配布されています。
右の赤いバスは、一畑バスの一般路線車。
一畑バスの案内所も。
ここから、ＪＲ出雲市駅前や日御碕（ひのみさき）などへ向かうバスが出ています。
出雲大社は、その奥の通路を抜けるとすぐ。
一畑電車の出雲大社前駅から歩くよりもかなり近いです。
立派な神殿が目の前に！
が、これは本殿ではなく『神楽殿』なので注意ｗ
本殿には大行列ができていて、入るのを諦めました。。
その代わりに外側を一周して、葺き替えられた屋根をじっくり観察！
◆みこと号（一畑バス㈱ ＨＰより）
※当ブログ過去記事より
広島駅新幹線口
広島バスセンター
おまけ、
一畑電車の『出雲大社前』駅。
モダン風建築とでも言うのか、独特の形状をしています。
映画『Ｒａｉｌｗａｙｓ』に登場したオレンジ色の電車は、
既に営業運転からは引退し、当駅の一角で展示中。
一畑電車の車両は、バリエーションが豊富。
写真は、ピンク色を基調に車内外がデザインされた『ご縁電車 しまねっこ号』です。