先月7月31日（一部事業者は8月1日）より、
高速ツアーバスは乗合路線に移行となり、バス停の設置等が義務付けられました。
旧・ツアーバスは、福岡市では全路線が、博多駅の筑紫口側に設けられた共通バス停から発車。
乗車の受付は、約100ｍ離れた『サンライフホテル2・3』の中で行っています。
現在はホテル11階の会議室が“仮設”の窓口となっていますが、
9月21日には、ホテル1階部分に専用のラウンジ（窓口・待合室）が開設される予定。
開設され次第、記事にしたいと思います。
今回の記事では、北九州市と久留米市に設置されたバス停を見てみます。
小倉駅新幹線口 （北九州市）
まずは福岡県第2の都市である、北九州市。
小倉駅の新幹線口（北口）側に、旧・ツアーバス事業者共同のバス停が設けられました。
小倉駅の新幹線口。
ツアーバス時代はこの貸切バスプールで乗降扱いをしていましたが、
現在は、『名門大洋フェリー』利用者用の送迎バス（特定貸切）が発車するのみ。
新たなバス停は、“KMM”と書かれた茶色いビルの奥、
人道橋の下あたりに、、
さりげなく設置されています。
標柱はウィラーが設置したものに、
O・T・Bライナー（旧・オリオンバス）が乗っかったような格好ですが、
実際はさらに、ロイヤルエクスプレスとユタカライナーもこの標柱を使用ｗ
ブルーライナーを除く、九州～本州夜行路線の全事業者が
ここで乗降扱いをしていることになります。
（時刻表中の『日本高速バス』＝ウィラー、『天領バス』＝O・T・Bライナー、
『ロイヤルバス』＝ロイヤルEXP、『ゆたか交通』＝ユタカライナー）
なお、西鉄等が運行する“元祖”高速バスは
小倉駅の小倉城口（南口）側、商業施設『コレット』の前からの発車。
写真は福岡天神行きの昼行路線ですが、本州・四国への夜行路線もここから発車します。
場所は変わり、
西鉄久留米駅東口 （久留米市）
福岡県第3の都市・久留米市では、
西鉄久留米駅東側のロータリー内に、バス停が設置されました。
ここに停車する路線は、ロイヤルエクスプレスの『熊本・福岡～関西』線のみ。
ツアーバス時代は、駅西側の道路上で乗車扱いをしていました。
当路線は、4列シート車・3列シート車の2台体制で運行。
20:35発が4列シート車、21:00発が3列シート車で、運行経路は全く同じです。
かつては西鉄と阪急が共同で、久留米・筑豊～関西を結ぶ夜行バスを運行していましたが
10年以上前に廃止。
今回のロイヤルエクスプレスが、（乗合路線としては）久々の夜行バス乗り入れとなります。
同じ場所の、昼間の様子。
堀川バスが運行する、久留米競輪への送迎バスもここから発車します。
一方、西鉄系の高速バスは
久留米～福岡空港などが、一般路線バスと同じ駅西側のロータリーから発車。
ほか、約2km離れた『久留米インター』から、福岡～鹿児島線・福岡～宮崎線などに乗車できます。
福岡～鹿児島・福岡～宮崎については、旧・ツアーバス事業者の路線も運行されていますが、
久留米には停車していません。
※当ブログ関連記事
西鉄久留米駅バスセンター（駅西口）
久留米インター