趣味は車とか言っていたのに記事にしてなかったですね。
なので愛車について軽く紹介でもしてみます。
私の愛車はスズキのツインです。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240709/21/adfy77/39/05/j/o1080081015461282187.jpg?caw=800)
この車は、色々不具合があったのですが、ボディーの状態が良く、変な車が欲しかったので2年前、17万で購入しました。ww(車体自体は購入する前の更に1年半くらい探してた)
ちょうどタイミングよくチューニングショップやってる友達が、ジムカーナで遊んでいたHA22Sアルトワークスを廃車にするということで、いろんな部品をもらい中身はHA22Sワークスになってます。(笑)
組むのも友達のお陰でできたようなもんです。(自分は1割しか作業してないww)
現在の仕様
エンジン関係
HA22S後期ワークスエンジン
HT07-A4タービン(ブースト圧1.0)
ECU書き換え
HA22S用スズキスポーツセンターパイプとフジツボHA22S用パワーゲッター短縮して装着
HE21S用トラストのインタークーラ
で100PSくらい
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240710/08/adfy77/21/a1/j/o1080081315461413016.jpg?caw=800)
ミッション
HN22SワークスFF用ミッション
クラッチ
ダイヤフラムだけスズキスポーツメタルクラッチ
ディクスはディクセル
ブレーキ周り
ワークスフル移植(リアホーシングごと移植し4輪ディクスになってます。)
サス
家に転がってたHE21S用メーカー不明車高調(意外とばね上固有振動数計算してみたらよさげだったから使った)
ボディ補強パーツ
HA22S用ストラットタワーバー
ホイールとタイヤ
BBS鍛造1ピースにシバタイヤR23パターンの200T
メーター
HA22Sワークスを加工
エアコンパネル
HA22S
ステアリング
ナルディクラシック36Φ
シート
BRIDE ZETA2
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240709/21/adfy77/15/c7/j/o1080081015461282195.jpg?caw=800)
というわけのわからん仕様です。www
超コンパクトサイズなのでよく煽れますが、意外とボディ剛性高く、同年代のkeiワークスやラパンSSよりはコントローラブルで扱いやすいです。