趣味は車とか言っていたのに記事にしてなかったですね。
なので愛車について軽く紹介でもしてみます。
私の愛車はスズキのツインです。
この車は、色々不具合があったのですが、ボディーの状態が良く、変な車が欲しかったので2年前、17万で購入しました。ww（車体自体は購入する前の更に1年半くらい探してた）
ちょうどタイミングよくチューニングショップやってる友達が、ジムカーナで遊んでいたHA22Sアルトワークスを廃車にするということで、いろんな部品をもらい中身はHA22Sワークスになってます。（笑）
組むのも友達のお陰でできたようなもんです。（自分は1割しか作業してないww）
現在の仕様
エンジン関係
HA22S後期ワークスエンジン
HT07-A4タービン(ブースト圧1.0)
ECU書き換え
HA22S用スズキスポーツセンターパイプとフジツボHA22S用パワーゲッター短縮して装着
HE21S用トラストのインタークーラ
で100PSくらい
ミッション
HN22SワークスFF用ミッション
クラッチ
ダイヤフラムだけスズキスポーツメタルクラッチ
ディクスはディクセル
ブレーキ周り
ワークスフル移植(リアホーシングごと移植し4輪ディクスになってます。)
サス
家に転がってたHE21S用メーカー不明車高調(意外とばね上固有振動数計算してみたらよさげだったから使った)
ボディ補強パーツ
HA22S用ストラットタワーバー
ホイールとタイヤ
BBS鍛造1ピースにシバタイヤR23パターンの200T
メーター
HA22Sワークスを加工
エアコンパネル
HA22S
ステアリング
ナルディクラシック36Φ
シート
BRIDE ZETA2
というわけのわからん仕様です。www
超コンパクトサイズなのでよく煽れますが、意外とボディ剛性高く、同年代のkeiワークスやラパンSSよりはコントローラブルで扱いやすいです。