2026年6月13日の練習

もう少しで完成というところで消えてしまって、心が折れてしまって、放置してしまった…

今日もバイクです

【午後】

走行距離8.0㎞

走行時間23m

獲得標高102m

136KJ　TSS34

明日のツール・ド・ふくしまの前日受付のため、今日は移動日ですがコースを再確認するべく、とりあえずスタートからゴール近くまで車でチェック

ゴール近くの駐車場から残り3㎞程は、ユルユルとゴールまで往復サイクリング

今回のフォーマットで2回目の開催ですが、いきなりですの改善要望です文句とも言う（笑）

・受付会場の駐車場が事前予約のみと記載されていたが、いつ事前予約の募集があったんだ

　今回は天気がよかったからバイクで移動したが、雨だったら傘をさして往復6㎞歩けと

　今年もサイクリングが開催されていたから受付会場の駐車場を使用していたんだろうが去年は空きがあったし、ちょっと調整すれば一時的に利用できるところを確保できるだろう

・受付のライセンスチェックは窓口１つ、ゼッケン・参加賞は窓口が複数なんですが、当然ライセンスチェックが１つだから目詰まりし、他はガラガラ

　今時紙に蛍光ペンといつから時代が止まってるんだ

・参加賞は、麻の手提げ袋エコバックで配布されたんですが、今年の道交法改正でハンドルや腕に荷物を掛けると、違反だって知らないのか

　オヤジはサコッシュに手提げ袋を入れて走ったので、違反はしてません

・そして、これが一番の問題

　男子オヤジクラスと女子のメディオフォンド80は、スタートとゴールが40〜50㎞ぐらい離れているため、ゴール近くで前日にバイクを預けて、当日にバス移動の準備があるんですが、何とこれが有料で4,000円

　グランフォンド140が29.000円、メディオフォンド80が26,000円の参加料だから、距離が短い方が高くつく

　以前のニセコもスタートとゴールが違ってバス移動でしたが、今はスタートとゴールが一緒ですし、以前のバス移動は無料だった

　更にバス移動の駐車場は、2時に開場し3時が第1便、4時45分が最終便と睡眠時間が削られるし、朝ごはんを食べる時間もない

　今時、無料というのは難しいかもしれないがもっと安くするとか、全体のスケジュールももう少し考えるとか、もっと参加者ファーストにするべきかと

とりあえず駐車場に戻って、バイクにセンサーとゼッケンを取付し、ホテルのチェックイン前に晩と朝ごはんを買い出し

チェックイン後は、片付けや準備しながら1本呑んでから、ホテルの大浴場で汗を流して、晩ごはんを食べながら更に1本呑んで、20時過ぎに就寝

移動日ということでウォーキングもかなり少なく、アクティブカロリー閾値を何とかクリア

明日は、何はともあれ無事にゴールにできますように

2026年6月12日の練習

今日もバイクです

【朝】

UP 5min

#1 50min

DOWN 5min

走行距離32.98㎞

睡眠時間は7時間弱、睡眠点数は77点で深い睡眠が少なく、浅い睡眠が多く、睡眠の質は平均的とあまりよろしくない

それでも平日のいつもルーチンからの、いつもより1枚軽めでFATMAXを淡々と

朝夕のウォーキングで合計10,000歩オーバーし、アクティブカロリー閾値2倍弱とそれなりにカロリー消費

ところで体重なのですが今朝計ったところ、月曜から一気にリバウンド

月曜はかなりスカスカだったようで、この反動で身体が戻そうとしたのか、ついつい食べ過ぎてしまった

2026年6月11日の練習

今日もバイクです

【朝】

走行距離41.7㎞

走行時間1h39m

獲得標高176m

睡眠時間は6時間半オーバー、睡眠点数は84点で特に何の指摘もなく、睡眠の質は良好ですがちょっと量が足りないか

珍しく目覚し⏰️前に起きたこともあり、昨日交換したプーリー＆掃除した駆動系をチェックするべく、今年初の平日朝練へ

週末の機材チェックを兼ねて、基本は平坦ですがちょっとした上りでは刺激入れてみたりと、今日このタイミングなのかと思いつつ

今日のスマートウォッチのログは、有酸素トレーニングストレスの4.7はそっかと思ったが、無酸素トレーニングストレスが5.0、休息時間96時間と共にMAXでそんなポンコツじゃねぇ

朝昼夕とウォーキングと合計10,000歩オーバー

し、アクティブカロリー閾値4倍オーバーとしっかりカロリー消費

しっかりカロリー消費したのに、ストックのチューハイがなく、冷蔵庫で寝かしておいたポン酒に手を出してしまった

う～ん、やっぱり甘いのは苦手だ…