BMW、新世代トランスミッション搭載のセダン＆クーペ「M3」（＋D Lif…

話題のニュースですね。

え・・・そんな・・・



クーペにとても惹かれました。
また気になったこととしては、セダンについては、とてもびっくりしました。
そして実は、クラッチは非常に素晴らしいと思います。
しかし実は、セレクターレバーに関して、もう少し情報を追いかけてみたいですね。
ですが、キーワードはとても面白そうですね。


　ビー・エム・ダブリューは6月16日、ハイパフォーマンスカー「M3」のクーペ／セダンに、F1テクノロジーに基づいて開発されたトランスミッション「M ダブル・クラッチ・トランスミッション（ドライブロジ…用し、販売を開始した。価格はクーペが1050万円、セダンが1020万円。 【他の画像】 　今回搭載されたのは、素早くスムーズな変速を可能にするツインクラッチ式のセミオートマチック・トランスミッ…ぞれにクラッチを設置、2つのクラッチを交互に使用することで、エンジンパワーの伝達を中断させることなくギアチェンジができる。 　F1マシンと同様に7速を設定し、シフトチェンジの際にはステアリングのパド…する。また、ドライブ・モードを利用することにより、自動変速も可能。最高出力420馬力を発生する4リッターV型8気筒エンジンと組み合わされることで、従来よりもさらにスポーティーなドライビングが可能となっ… スポーツカー | セダン 　 アウディ史上最強“580馬力”のスポーツワゴン「RS 6アバント」 　 「NISSAN GT-R」、独ニュルブルクリンクで量産市販車最速タイム 　 三菱、パ…
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