朝、５時４５分に自宅を出発
ゴルフ練習場でみんなと待ち合わせて大月へ。
７時２０分過ぎにゴルフ場に到着。
大月のインターを下りる手前にトンネルがあるが、
そのトンネルに入る少し前で、数秒間だけ、富士山の雄姿が拝める。
今日は、雪化粧した富士山が綺麗に見えた。
今日のゴルフはドライバーショットがまともに当たらないが
なんとか、そのあとを巧く凌いで、前半は４０、後半も同様の展開で
４１でまとめた。ドライバーは最後の２回くらいになると
クラブを振りぬくスイングが出来るようになった。
いつもながらの新ペリアでのコンペで
１６人の参加で、なんと１３位・・・・だが、一番目標にしていた
グロス（正味）のスコアは１位、つまりベストグロスだ。
新ペリの順位などは、本当はどうでもよかった。
正味のスコアで一番になｔることを目指したので大満足だった。
このコンペでは、今回で５回目の出場になるが、ベストグロスが３回目、
数人の宿敵も退けて嬉しさがこみあげます(笑い）
ゴルフ練習場でみんなと待ち合わせて大月へ。
７時２０分過ぎにゴルフ場に到着。
大月のインターを下りる手前にトンネルがあるが、
そのトンネルに入る少し前で、数秒間だけ、富士山の雄姿が拝める。
今日は、雪化粧した富士山が綺麗に見えた。
今日のゴルフはドライバーショットがまともに当たらないが
なんとか、そのあとを巧く凌いで、前半は４０、後半も同様の展開で
４１でまとめた。ドライバーは最後の２回くらいになると
クラブを振りぬくスイングが出来るようになった。
いつもながらの新ペリアでのコンペで
１６人の参加で、なんと１３位・・・・だが、一番目標にしていた
グロス（正味）のスコアは１位、つまりベストグロスだ。
新ペリの順位などは、本当はどうでもよかった。
正味のスコアで一番になｔることを目指したので大満足だった。
このコンペでは、今回で５回目の出場になるが、ベストグロスが３回目、
数人の宿敵も退けて嬉しさがこみあげます(笑い）