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自転車日記・my、DEROSA

DEROSAが大好きな日記です!

今日の休みも快晴です(3/22)、今日も坂練習に行ってきました!

激坂・・・寺尾坂を目指して走りました・・・が、途中で10人ほどの


集団に遭遇というか、混ざってしまいしばらく並走・・・よくみると、なんと


全員ピストじゃないですか・・・まさか、このまま同じ方向で寺尾坂・・・

と思いながら走ってると、坂の入口からどんどん置いていかれました・



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まあ、みるからに年齢差もありそうだし・・・自分はロードでギアもあるし、


チンタラ行けば・・・チンタラしか行けませんが・・・


最初の寺尾坂に突入( ̄Д ̄;;



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きついけど、楽しくマイペースで、サクサク登れます!

下った、千本桜はまだ先週と同じ蕾も・・・来週くらいにはどうかなという感じでした。


千本桜を抜けたところで、このまえ感じの良いコーヒーショップを発見したんですが、


今日は満席みたいでスルーしました・・・



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ここから、TOJコースじゃなくて逆のまた激坂方面に左折です(;^_^A




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この坂が・・・かなりの激坂で、へこみそう(>▽<;;


で、次は激下り坂・・・で、また坂です・・・


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ほんとに、坂だらけ・・・自分から行ってるんですけど・・・


とりあえず、ここで休憩・・・




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まだ、足は残ってますから次の坂目指します!


で、また坂・・・坂・・・



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ほんと、55キロのライドでしたが坂ばっか選んでの走行・・・


途中で、ゴッさんの真似して自分撮影・・・うまく撮れません(・・;)



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坂ばっかりの練習ライドをしばらく続けてみようと思ってますが



少しは、ヒルクライムの大会に出れるくらいになれるでしょうか???








King3RSのハンドル交換です!


フレーム発注し、納車まで1年近くあったのにハンドルにはこだわってなくて


チネリ neo carbo・・・

チネリのカーボンハンドルということで、かなりお気に入りでしたが・・・

ポジションに違和感を感じ、いろいろハンドルについて調べると奥は深く

幅と握った感触とか、フレームに比例する好感触ハンドルを模索し・・・



自転車日記・my、DEROSA  チネリ neo carbo・・・


やはり、チネリで選び選択肢は「ラム-2」か「ネオモルフェ」に絞込み・・・

握りやすさと、いろんなポジションがとれると雑誌のインプレも参考にして

決めたのが、「ネオモルフェ2013モデル-380サイズ」!!


自分の肩幅が400で若干狭いかとの不安はあったけど、NEO PRIMATOが400で

クロモリバイクと乗り方の違いを考えると(たいして変わらん・・・)、380がベスト!!


2013モデル-380サイズは発注時10月に日本に在庫が無く、イタリアにオーダーし

待つこと、3ヶ月・・・2013‐1月にやってきました。


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さっそく、交換作業してもらいました!



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この、うねりがいろんなポジションを取らせてくれるそうです・・・たのしみ!!


完成は、こんな感じ!!


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上ハンの感触もブラケット部分も、下ハンも全体に細くて握りやすい!!




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バイクのイメージが、変わりました・・・(自己満足感で充実!)


交換は、2013-1月22日で、初走行は、2月1日に30キロのお試しライド!


感触は・・・最高!!


期待どうり、特に下ハンが素晴らしい!!


ハンドルでこんなにバイクが変わるなんて・・・

King3RS本来の素晴らしさが生きて来たと感じる・・・自己満足!!



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長距離が楽しみです!!




 

     







NeoPRIMATOに始まり、KING3RSを購入し


ロードバイクの楽しさを満喫?・・・してますが、


この二台より、気楽に走れ気楽に扱えるバイクが


最終的に欲しくてR838がやってきました(;^_^A



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ホイールは、純正のシロッコから80㎜ディープリムの


バレットウルトラに変更・・・(-。-;)


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雰囲気は、フレーム色をブルー ブラック レッドに


サドルをSMPのレッドにしたため超土派手仕様( ̄□ ̄;)



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速くないと恥ずかしいスタイルに・・・・(涙)


2013年初ライド・初乗りで明確に判明した問題点は、


80㎜ディープリムホイールが


横風をまともに受け、特に下りでスピードに乗ったときが、ヤバイ・・・


この点は、NeoPRIMATOのホイールと兼用するか


カンパ・ゾンダで対応するということに(^_^;)


コンポが、アテナの11速、クランクはカーボンに変更!



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アテナの11速は、多段変速が出来ません(ノ_・。)


レコード・スーレコとの違いと乗り味がはっきりして、楽しく乗れそうです!



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1月11日二回目のライドは、いつもの美濃コースのショートカットで45キロ!!


感触を確認しながら、ホールの感覚とかこれから気楽にいじれるバイクに(^~^)