８月の初めだったか、
黒麹ｸﾝはｸﾛｽﾊﾞｲｸに乗り始めた
→過去記事それから１週間も経っていなかったような気がするが、
黒麹ｸﾝの自転車はパンクした（笑）
もっとも、中古だったので想定はしていたと思う
で、召集されたのが Bianchi先輩と a c ( ´艸｀)
そういえば以前、a c の数少ない読者さんのお一人が、
ﾊﾟﾝｸの修理についてｺﾒﾝﾄしてくださっていたので、
いい機会だと出かけてきました
（で、ﾌﾞﾛｸﾞにするのが２ヶ月近く遅れるという大失態…）
基本的にｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸがﾊﾟﾝｸした場合は、
“修理” というよりは “交換” になると思います
では簡単な手順を…
１、タイヤを外す（あたりまえ〜
）
２、チューブを抜いていく
まぁ、この工程はすでにﾀｲﾔがﾍﾞｺﾍﾞｺだと思うので難しくないと思います
が、難しい場合はタイヤレバーなんかも使いましょう ↓
最後にバルブを引っこ抜けばOK
今回のケースではバルブの根元に亀裂が入ってました ↑
３、新しいチューブスタンバイ
写真は出したてﾎﾔﾎﾔですが、
これから装着するにあたり、しっかり広げます
その際、決して “ねじれ” を作らないようにします
４、軽〜く空気を入れる
ほんの少しですよ〜
こうするとチューブのねじれもできにくくなります
５、バルブを通す
ここの写真がない・・・(°д°；)
今回の撮影担当は Bianchi先輩なので彼の責任ですね ( ´艸｀)
まぁ、a c に指示しながらなので仕方ないか…
６、タイヤの片側をリムにはめ込む
これは Bianchi先輩くらいのスゴ腕(？)になると、
ﾁｭｰﾌﾞを外す段階からﾀｲﾔの片側しか外さないということもできます
７、チューブをタイヤの中に入れる
ねじれないように、タイヤに挟まないように、
ここは慎重に慎重に行ないます
８、タイヤを全てリムにはめ込む
Bianchi先輩によれば手の使い方は ↑ が良いとのことです
順番としてはバルブの反対側からはめ込んでいき、
一番最後にバルブ部分をはめます（←結構重要
）
最後の方はちょっと硬くて難しいかもしれませんが…
この辺は動画で教えてくれる親切な方もいらっしゃるので、
わざわざ a c のﾌﾞﾛｸﾞを見てﾁｭｰﾌﾞ交換する必要はないでしょう（爆）
９、空気を入れる
適正空気圧にしたらﾁｭｰﾌﾞ交換終了です
スポーツバイクに乗る人間なら、
チューブ交換は自分でできるようにしておきたいですね
a c もチューブのストックがないからちゃんと買っとこ…
…最後に…
はとちゃんさん、大変お待たせいたしました m(_ _)m
a c
ﾄﾞﾔ
）ので、
ときたので、
と、思い始めた時…
をとるはずだったのですが…