営業のマティです。

相変わらずの空梅雨が続いていますが、今日の愛知県は朝から風雨の強い嵐の様な荒天です。

振り幅が大きすぎて戸惑いますね。。。

今朝は、突風と強い雨でバイクが煽られて、緊張感高めの通勤でした。

さて、今週は最近話題のバイクのパーツのご紹介！

HONDAが満を持して市場に投入した250ccスポーツバイク！

DOHC 4気筒エンジン搭載！

最高出力45馬力を15,000回転で発揮！

タコメーターのレッドゾーンはなんと18,000回転から！！

カムギアトレイン機構を搭載し、ヒュィーーーンっと独特の高周波サウンドを響かせるスポーツエンジン。

しかも、ビギナーや女性にも優しい780mmの低シート高。

その名も

CBR250R・・・

( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ!

って・・・

ε=ε=(#`・д・)/ ｺﾗ!!　

違うでしょ！

すみません、自分が始めて所有したバイクがコイツでした。

・・・あれから29年。

オートバイのデザインはここまで進化したんですね！

CBR250RR。

俺達の若いころはよぉ

4ストの250ccのレプリカって言えばよぉ

4気筒で15,000回転とか18,000回転とか回してよぉ

凄かったんだぜぇ。。。

なんて、おじさんの昔を懐かしむ声はそっちに置いておいて、

CBR250RR 2017は今更説明の必要の無い程、現在のオートバイ市場で熱い話題を振り撒いています。

性能はライバルよりも確実にワンランク上。

価格は確実に2ランクほど上。(笑)

そんな話題のCBR250RR用パーツ。

弊社でも続々とラインナップされています！

まずは、弊社定番パーツのフェンダーレスキット。

ナンバーの角度は40°に設定し、新しい保安基準に適合させています。

(リフレクターは別売です。公道走行には別途リフレクターが必要です)

スッキリとスタイリッシュなテール周りを実現しています。

そして、ACTIVEらしい拘りが、この脱着式の荷掛けフック。

ノーマルフェンダーを取り外すと無くなってしまう荷掛けフック。

無くなってしまうと街乗りやツーリングで地味に困るので、この装備は助かりますね！

そんなの着いてたらカッコ悪いし！と思ったあなたは外しちゃってください。

「ACTIVE」ロゴ入りの専用品です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

続いては、ビレットレバー！

レースシーンでは驚く程多くのチームが弊社レバーを採用しています。

細やかな、握り位置の調整機構と扱いやすいレバー形状。

そして転倒の際にも、途中でレバーが折りたたまれる事によりレバーが折れる事を防ぎ、再スタートができる可能性が高まります。レースでも公道でも、万が一の際に安心の機能です。

また、オプションのリモートアジャストワイヤーＷＰ組み合わせる事により、耐久レースなどでレバーの位置を走りながら調整する事が可能です。

ハンドル周りもレーシーな雰囲気に。

次はGALESPEED　鍛造アルミホイール　TYPE-GP1S！

前後で約4kgの軽量化で、より戦闘力UP！

また、シャープなデザインで、バイクのルックスを大幅に向上させます！

※画像に装着のAKRAPOVICマフラーはホンダモーターサイクルジャパン様扱いのJMCA（政府認証)モデルです。

お問い合わせは、ホンダモーターサイクルジャパン様まで。

そしてアジアロードレース選手権においてはAP250クラスにて、このCBR250RRは初年度から圧倒的な速さを発揮し、既にランキングの上位を占めています。

画像は現在ランキングトップ　#31　Gerry　Salim選手

(ASTRA HONDA RACING TEAM）

彼のマシーンにもGALESPEED TYPE-GP1Sホイールが装着され、快進撃を支えています！

もうCBRじゃないと勝てないのでは？という状況になっています。

他にもこのアジアロードレース選手権においてはGALESPEEDホイール採用チームが上位を占めています！！

これからもCBR250RR用パーツのリリースを続けていきますの御期待下さい！！

次はブレーキ周りかなぁ。。。

それでは！(^O^)/

時代越え

　　　負けず嫌いの

　　　　　　　　　　DNA

m(_ _ )mおそまつ

CBR250RR！