bobby君のフロントフォーク(社外27Φモンキー用フォーク)ですが
ダンパー機能ほとんど無い状態でピョコピョコと跳ねるので
ステアリングダンパーを流用しフォークダンパー代わりに
調整式なので好みに合わせて油圧調整できるし
一応、ちゃんと効果ありましたね
速度の乗ったカーブなどかなり落ち着いた感じになりました。
アウターフォーク側の取付ステーが、余っていたステー使い取付もネジ1本の為
剛性、耐久性に難ありそうなんで、そのうち別の取付方法を探してみないと
今のところは、問題ないですが
bobby君のフロントフォーク(社外27Φモンキー用フォーク)ですが
ダンパー機能ほとんど無い状態でピョコピョコと跳ねるので
ステアリングダンパーを流用しフォークダンパー代わりに
調整式なので好みに合わせて油圧調整できるし
一応、ちゃんと効果ありましたね
速度の乗ったカーブなどかなり落ち着いた感じになりました。
アウターフォーク側の取付ステーが、余っていたステー使い取付もネジ1本の為
剛性、耐久性に難ありそうなんで、そのうち別の取付方法を探してみないと
今のところは、問題ないですが
以前から欲しかったパイロットスクリュードライバー
2000円くらいでもありあすが、ワイヤー式ので評判が良くないので
チョイ高めですが、ギア式の購入
チャンとしたメーカーのだと2,3万するようですが、購入したのは8,000円くらいの
無名品ですが、普通に使えました。
頻繁に使用する物でもないので充分かと
早速、エリミネーターで使用したみました。
メッチャ楽ですね
今まで、一々キャブレター外して感覚でスクリュー回して取付てと
リニアな調整できなかったのが、コレがあると本来のエンジン始動状態での
調整ができてベストなセッテイングだせるのは、良いですね
バイク屋でも無いので1回くらい使う程度で購入するのも迷いましたが
買って良かったかなと
いつでも合わせられると思うだけでもプライスレス(笑)
知り合いのバイク屋で借りても良かったんですがね
工具って不思議と欲しくなってしまう
工夫して他の工具でも流用できるのに専用工具購入したり
ここ数年かなり工具が、増えました(笑)
溶接機も買ったし次は、エアコンプレッサー欲しいですが
先に保管場所作らなければ
庭にもう一つ物置おくかな
bobby50君ですが、一先ずはセッテイング大まかに合わせ走れてアイドリングも安定しているのですが
どうも全開域の辺りが、本来のパワー出ていないような気がする
元の性能分からないので比較できませんが、3速、4速と上げていくと負荷が多くなると回転が上がりきらない感じ
速度も50kmくらいしか出ないし
MJ.PJ.ニードルといろいろと試しリードバルブも問題ないし2次エアも吸っている感じでもないし
恐らく一番の原因はチャンバー(ワンオフらしい)が、元凶な感じがする
50ccの割にチャンバーが太すぎだしサイレンサー手前の絞りも太く短い気がする
原因究明するには、取りあえず全ノーマルに戻すところから始めることに
で ノーマルエアクリBOXをヤフオクで落札
一番程度良さそうなのを選びましたが、高かった(^-^; 送料込みで8000円近く
次は、ノーマルマフラーですが、一つだけ出品していたので現在、入札中
このまま落札しても送料込みだと12,000円くらいに(;゚Д゚)
こう言ったものは、強気な値段設定ですね
普通買わないでしょうが、どうしても欲しい人は、買いますしね
ちなみにノーマルエアクリは、手元に届いたので先に装着しセッテイングしてみましたが
余計、セッテイング出難い(-_-;)
マフラー入手してから基準値でやり直しですね
ついでに、知り合いのバイク屋にフロートチャンバーとフロートバルブ・PJ#15・ニードルの純正を注文
まだ、純正部品あるんですが、高い
フロートチャンバー2,500円
フロートバルブ5,550円
PJ#15 1,500円
ニードル 2,200円
今使っている大陸製はセットで2,800円くらいの激安
実際は、精度悪く結局、純正買い直ししたので無駄遣いでしたね
そう言えば、エリミのキャブもメンテパーツセットで大陸製購入し結局、使えなかったのに
又、同じ過ちを(笑)
安物買いの銭失いですな
去年、掃除機と洗濯機を良くわからないメーカーの安かったので購入し見事に1年後壊れて
結局、洗濯機は日立、掃除機はダイソンを買い直ししたなと
何回同じことを繰り返しているのやら