ゴールデンウィークも終盤戦に向かってるので、友人と出かけてきた。行き先はハッキリと決めてなかったけれど、とりあえず湘南モノレールと江ノ島電鉄の乗車を目的に出発。
まずは湘南モノレールに乗車したが、加速＆減速がちょっと大きい感じがするのと意外と揺れるのには驚いた。降車後、湘南江の島駅で撮影会。まずは5000系。
次に500形。
次は江ノ電に乗車・・・の前に、併用軌道区間で撮影。
その後、少し歩いて鎌倉高校前駅から乗車。
本当だったら鎌倉駅まで乗車後に藤沢駅まで再乗車する予定だったが、鎌倉駅では入場規制をするぐらい混んでいたので、仕方ないから横須賀線で大船駅まで戻った。
その後は小田原駅まで移動、伊豆箱根鉄道の大雄山線に乗ってきた。
とりあえず、終点の大雄山駅まで乗車。
大雄山駅で少し撮影タイム。途中で気付いたが、同じ5000系でもバリエーションがあるようだ。行先表示器がLEDで、スカートが付いていたり・・・
車体がステンレス製じゃなくて鋼製だったり。
また、車庫の中にはコデ165形電車が停まっていた。
撮影後、小田原駅まで戻る途中で人身事故のために1時間近く足止めされてしまった。
小田原駅に到着後、カラーリングが変更されている1000形が入線してきたので撮影。
タイミング良く入線してくれて助かったかな？
最後は駅舎が新しくなった箱根湯本駅へ。
あまりの変わり様に少し驚いた。VSEの入線時間が近かったので少し待ってから、駅舎と絡めて撮影。
箱根湯本駅からの帰りはRSE運用の「はこね」のスーパーシートに乗ってきた。感想は、シート幅が広くて少し落ち着かなかったかな？ あと、車内販売がなかったのは残念だった。
新宿駅に到着後は遅くなった夕飯（？）を摂って、終電に近い電車に乗って帰ってきた。それにしても、連日忙しかったなぁ・・・楽しかったから問題ないけれど。
ゴールデンウィーク中に201系「四季彩」が「快速 むさしの奥多摩号」として運行しているので、早起きして大宮駅へ行ってみた。「四季彩」は通勤形電車の201系を展望形電車に改造した物で、塗色を変更＆シートをクロスシート等に交換した車両。
4両編成で、各車両の配色は春夏秋冬をイメージしたイラストになっている。
この塗色、結構好きだなぁ。
この画像では分かりづらいけれど、下り先頭車の川側のシートは窓向きのペアシートになっていて、側面窓も柱の無い大型窓になっている。それにしても、本当に引退しちゃうのかなぁ？ ちょっと勿体ない感じもするけれど・・・本当に廃車するんだったら、代わりに209系辺りを使って同じような車両を作れば良いのに。
さて、初めは「大宮駅で撮影だけ」と思っていたけれど、特に用事もなかったから終点の奥多摩駅まで行ってみた。
帰る途中で1つ思い出した事があって、青梅駅で下車。
そのお目当ては青梅鉄道公園。前から行ってみたいと思っていたので、ちょうど良い機会になった。
青梅鉄道公園と言えば、ここにしかないE10形蒸気機関車。
E10は国鉄が最後に新製した日本最大のタンク式蒸気機関車で、動輪が5個ある。
この武骨さが、良いなぁ・・・。ちなみに、カーブを曲がりやすくするため中間の動輪にはフランジがない。
他の展示車両で目立った物は、準鉄道記念物に指定されているED16形電気機関車。
蒸気機関車の展示車両が多い中、ちょっと異彩を放っていたクモハ40形電車。
九州では奇跡の復活を果たした8620形蒸気機関車。
離れた場所にポツンと置いてある0系22形新幹線。
次に、園内で気になった物。0系の周りにあるバラストを押さえている部分に、レールを裁断した物を使っていた。
日本で初めての鉄道に使われた鉄道記念物なのに、見事に切開されちゃってる110形蒸気機関車。
ある意味、子ども達に1番人気だった踏切。
人気があった理由は・・・
・・・踏切警報機を自分で操作出来るから。
青梅鉄道公園を出た後は「この近辺の路線を乗り潰しておこう」と思って、とりあえず拝島駅まで戻った。その拝島駅で、中央線では少なくなった201系が入線してきたので撮影。
まずは武蔵五日市駅まで行って、五日市線を制覇。
武蔵五日市駅前ではトレーラーバスを見かけた。
次に一旦八王子駅まで戻って、八高線の八王子～高麗川間（八高南線）を乗車。高麗川駅ではキハ110系が停まっていたので撮影。
高麗川駅からは川越線で川越駅経由で大宮駅へ、最後は埼京線を使って帰ってきた・・・時間があったら、もう少し先まで行こうと思っていたが、明日は予定があるのでこれで終了。
今回はホリデー・パスを使ったけれど、これを上手く使ってきたと思う。なかなか良いキップだと思うけれど、利用期間が限られちゃうのは残念だなぁ・・・。
日本は（自分も）ゴールデンウィークに入っているが、そんなイベント（？）は関係がないアメリカでクライスラーが破産した。ビッグスリーの一角が倒産するなんて少し信じられない感じがする・・・個人的には「GMの方がヤバいのかな？」と思っていたけれど。
もう少し先の話だと思って いたが、E259系が落成・試運転を開始したそうだ。見た感じは悪くないけれど、253系みたいに前面に赤色を配色しても良かった感じがする。それにしても253系は今見ても割とインパクトがあるなぁ・・・結構好きだし。
今日も乗り潰しの続きで、今回は小田急多摩線＆江ノ島線がメインになったかな？
唐木田駅。
片瀬江ノ島駅。
また、東急田園都市線の未乗車区間にも乗ってきた。未乗車区間が分散してきたので、今日の乗り潰しは効率が悪かった。でも、これで神奈川県内の未乗車は江ノ島電鉄、湘南モノレール、伊豆箱根鉄道大雄山線の3つだけ！！