- １０月２８日（日） 幸田サーキットYRP桐山で行われます
Ｋ－ＭＡＸミニモト耐久レースへ参加してまいります。
大変ご迷惑おかけ致しますがよろしくお願いいたします。
やっとエンジン載りました・・・(＠_＠;)
ほんとに間に合うのか・・・
先日、サーキット走行会後にエンジン異音でお預かり
２００４ ＸＢ１２Ｒ 走行約、40,000Km
スパークプラグ点検に、クランクケース内のオイルを抜いて見て・・・
特に異常は見られませんでした。
唯一、リヤスイングアーム・ピポットシャフトのカバー取り付けナットがすっぽ抜けてボルトが落ちてカバーをたたいてました。
でも、開けてみないと安心できません・・・
お客様と相談して腰上の分解整備にクランクベアリング、オイルポンプ、カムの点検のご依頼を頂きました。
今月のレース車両もバラバラだし・・・ＡＣ ＴＥＣＨ、今日も一人、限界に挑戦($・・)/~~~
ちゃくちゃく進行中。
１９９２ ＧＳＸ－Ｒ１１００カスタム
まちにまった≪クレーバー・ウルフ≫
ホイールのパウダーも出来上がり。
フォークもオクムラ・ＭＥチューン＋カシマ＆アルマイト加工
ポジションも決まって、後は塗装まち(^。^)y-.。o○
２年に１度のお勤めです・・・
２００４ ＸＢ１２ＳL
走行４０，０００キロオーバーです。
虫だらけのエアークリーナーも
きれいにいたしました。
プラグもいい焼けです(*^^)v
被覆のはげた配線類もしっかり修理。
ステッカー張るだけが車検じゃありません
