４１３系３両【画像】
金沢７:４０(３３２Ｍ)９:１８福井
５２１系２両
仙台からの夜行バスは富山駅前にほぼ定刻に到着しました｡青春１８きっぷを使い始めて早速金沢方面の普通列車に乗ります｡日曜日とあって混雑することなく金沢に到着｡金沢以西はしばらくＪＲの運営が続くためか､普通列車は新車の５２１系ばかりとなりました｡富山･金沢･小松･丸岡･北ノ庄城と快調に攻略して福井駅に降り立ちます｡
足羽山公園下１０:１５(７４/福井駅前行きバス)１０:２３福井駅前
福井１１:１０(２２８Ｍ)１２:０１敦賀
５２１系２両
敦賀１２:０９(しらさぎ５８号)１２:４４米原
６８３系２０００番台５両
福井駅前からくにふだ配布スポットとなっている藤島神社に向かいます｡ＪＲ駅前から微妙に離れているバス停からバスに揺られること約５分､足羽山公園下バス停で降り､鳥居をくぐって急坂を登ると藤島神社の社殿が目に飛び込んできました｡
社務所【画像２】で特製国盗り絵馬(５００円)を購入して奉納｡しばらく様子を眺めていると途切れることなく国盗りゃ～が来訪しました｡自家用車･タクシー･果ては猛暑の中レンタサイクルで登ってくる強者までおり､賑わいを見せていました｡
バスで福井駅に戻り､敦賀まで普通列車､米原まで｢しらさぎ５８号｣でワープしました｡この間に小谷城･長浜城と攻略しました｡
社務所【画像２】で特製国盗り絵馬(５００円)を購入して奉納｡しばらく様子を眺めていると途切れることなく国盗りゃ～が来訪しました｡自家用車･タクシー･果ては猛暑の中レンタサイクルで登ってくる強者までおり､賑わいを見せていました｡
バスで福井駅に戻り､敦賀まで普通列車､米原まで｢しらさぎ５８号｣でワープしました｡この間に小谷城･長浜城と攻略しました｡
３１１系４両
大垣１３:４１(新快速５３３４Ｆ)１３:５２岐阜
３１３系５０００番台６両
岐阜１４:１５(３７３１Ｃ)１４:５３美濃太田
キハ１１(０番台)２両
美濃太田１５:３１(１３)１６:４６郡上八幡
郡上八幡駅前１７:１５(名鉄岐阜行きバス)１８:３５名鉄岐阜【画像２】
米原からＪＲ東海管内に入り､小刻みに列車を乗り継ぎます｡そして美濃太田から長良川鉄道に乗り換えて郡上八幡に到着｡ここまでに大垣城･稲葉山城･犬山城と攻略しました｡
郡上八幡に約３０分滞在した後､名鉄岐阜行きバスに乗り込みました｡約１年前に岐阜バスが八幡営業所を閉鎖して撤退しました｡岐阜線は関営業所所管で生き残りましたが､国や自治体から補助金を受け取って存続するほどなので､コストダウンもやむなしという印象を受けました｡
この他に私が乗った補助金受給路線は
(１)中津川駅～馬籠(北恵那交通)
(２)会津若松駅～喜多方(会津バス)
があります｡
郡上八幡に約３０分滞在した後､名鉄岐阜行きバスに乗り込みました｡約１年前に岐阜バスが八幡営業所を閉鎖して撤退しました｡岐阜線は関営業所所管で生き残りましたが､国や自治体から補助金を受け取って存続するほどなので､コストダウンもやむなしという印象を受けました｡
この他に私が乗った補助金受給路線は
(１)中津川駅～馬籠(北恵那交通)
(２)会津若松駅～喜多方(会津バス)
があります｡
２２００系６両【画像１】
名鉄岐阜駅からは日没後にもかかわらず｢まる乗り1DAYフリーきっぷ｣を購入しました｡実はくにふだゲットの必須条件【画像２】となっており､３０００円の元を取れるかどうか微妙なところでしたが､背に腹は代えられず…｡
名鉄名古屋駅の地下街で夕食を食べた後は
西尾城→岡崎城→豊橋
と城を攻略しつつ移動しました｡
名鉄名古屋駅の地下街で夕食を食べた後は
西尾城→岡崎城→豊橋
と城を攻略しつつ移動しました｡
１８９系Ｈ１０１編成１０両
日付が変わった直後の豊橋からは｢ムーンライトながら｣に乗って東へ向かいました｡この日の夕方から夜勤入りのため､あえて必要以上に眠らず､浜松･掛川･小田原城と攻略して横浜駅に降り立ちました｡
｢ながら｣は次の冬シーズンから１８５系への置き換えが濃厚となっており､１８９/１８３系での乗り納めとなりそうで､乗っておいて正解だったと思います｡
｢ながら｣は次の冬シーズンから１８５系への置き換えが濃厚となっており､１８９/１８３系での乗り納めとなりそうで､乗っておいて正解だったと思います｡
｢夏の陣｣では初めてくにふだの配布があり､そちらを優先させたので､現時点で関西エリアへ足を踏み入れていません｡配布ペースがつかめず焦りましたが､なんとか入手できました｡
忘れ物のない遠征をしたいと思い､締めくくりたいと思います｡
最後までご覧いただきありがとうございました｡
忘れ物のない遠征をしたいと思い､締めくくりたいと思います｡
最後までご覧いただきありがとうございました｡