この日は東京駅線に入っていました｡この日の私はこれと同型のＦ２９０２に乗って河口湖に入りました｡
なお､この日はセレガハイブリッド(Ｆ１２０２)に遭遇しませんでした｡
富士急ハイランドのアトラクション･高飛車のラッピングが施されています｡河口湖に向かう途中､東京駅に向けて１台走っていったのを目撃しました｡
貸切登録…といいつつ新宿線の２号車(以降)や名古屋線(季節運行)､果ては夜行の京都･大阪線の代走にまで使われる万能選手です｡
トイレの他に運転席直後の遮光カーテンや交代運転士の仮眠室まで備えています｡
富士急の高速車は一部例外を除いて折り戸ドアにこだわっている中､スイングドアの初代セレガです｡
実はＪＲバス関東からの移籍車で､ナンバープレート位置がずれている他､同社でも珍しいスイングドア装備の一台です｡
富士急では異色のヒュンダイ製高速車で､富士五湖線を受け持ち始めたフジエクスプレス東京支店所属です｡２０１３年も導入されるか注目です｡
沼津･三島発着の特急バスに使われます｡富士重工ボディというだけで貴重な存在です｡
新富士駅発着の快速バスに使われます｡なぜか営業所表記(アルファベット)が非表示です｡