日本海側が大雪に見舞われる中､２月４日(土)～５日(日)にかけて福島県･新潟県へ出かけました｡
今回も｢ケータイ国盗り合戦｣の｢冬の陣｣対象スポット攻略が主目的です｡
なお､当初は４日夕方に新潟県内を動き回る予定でしたが､急遽変更したことをお断りします｡
今回も｢ケータイ国盗り合戦｣の｢冬の陣｣対象スポット攻略が主目的です｡
なお､当初は４日夕方に新潟県内を動き回る予定でしたが､急遽変更したことをお断りします｡
Ｅ６５３系１１両
常陸太田行き水郡線９２７Ｄから逆算して自宅を出ました｡これを逃すと上菅谷→常陸太田間の列車が２時間空くので｡とりあえず上野駅にたどり着いて自由席に滑り込みました｡(臨)偕楽園を眺めつつポチッとして水戸に到着します｡水戸名物のＥ６５３系(紅)型ＮＥＷＤＡＹＳを横目に水郡線に乗り換えます｡
常陸太田１０:１８(９２８Ｄ)１０:３４上菅谷
上菅谷１０:３９(８３２Ｄ)１０:５６水戸
いずれもキハＥ１３０系２両
水戸から水郡線に乗り換えるとキハＥ１３０系【画像上】が待っていました｡じっくり眺めるのも初めてで､Ｅ５３１系に通じる車内設備が目につきました｡キハＥ１３０系よりも上菅谷駅前と常陸太田駅前【画像下】がかなり変貌しており､以前訪れたときの風景が思い出せませんでした｡
対象スポットの常陸太田駅前でポチッとして水戸に戻ります｡
６５１系１１両
泉駅１２:０５(江名行きバス)１２:１５吉川橋
吉川橋１２:２１(泉駅行きバス)１２:２７泉駅
水戸からスーパーひたちに乗り換えてさらに北上します｡この列車は勝田を過ぎても停車駅を絞った速達型列車なので､うたた寝している間に泉駅に降りました｡
泉駅前で待っていたのは三菱のノンステップバス【画像上】で､一目で元小田急バスとわかりました｡それにしても､三菱車が福島県浜通りにいるだけでも違和感があります｡国道６号線を越えた吉川橋バス停で降りて対象スポットの《アクアマリンふくしま》を攻略して泉駅に戻りました｡
Ｅ５０１系１０両【画像１】
いわき１３:１３(７３７Ｄ)１４:４８郡山
キハ１１０系２両【画像２の右】
泉駅からは短い間Ｅ５０１系に乗りました｡土曜日の昼間とあってがらがらで､今時貴重なシーメンス製モーターの音を楽しめました｡いわき駅でポチッとして､常磐線の新型特急車･Ｅ６５７系【画像２の左】を眺めてから郡山に向かいました｡
郡山駅で磐越西線の列車を待ちますが一向に現れません｡待ちきれずに駅前広場に出て会津若松行きのバスに乗りました｡郡山を出る頃は小雪が舞っていましたが､郡山インターから東北道に入ったとたんに磐梯熱海以西が通行止めになってしまい､郡山市内から出ることなく一般道へ降ろされました｡その後は吹雪となり渋滞もあり､所定では１時間の郡山～会津若松間が２時間４０分かかりました｡
会津若松駅前に降り立つとまだ雪が降り続いており､鉄道は軒並み運休､郡山･いわきに向かうバスも全面運休となり､陸の孤島と化した会津若松で一晩を明かしました｡