山形に宿泊した翌日は仙台市郊外にある新幹線総合車両センターで開かれた｢新幹線まつり２０１０｣を見物した後帰宅の途につきました｡なお､新幹線祭りに関しては別に記事を建てる予定です｡
７月２４日(土)
山形７:５５(８２４Ｍ)９:１７仙台 ７１９系４両
山形からは仙台行き普通列車で出発します｡山を越えて仙台市内に入ると混雑が激しくなる一方でした｡この時間に仙山線を走っている電車で唯一４両編成だったのも混雑に拍車をかけたのかも知れません(※他はすべて６両編成)｡
山形からは仙台行き普通列車で出発します｡山を越えて仙台市内に入ると混雑が激しくなる一方でした｡この時間に仙山線を走っている電車で唯一４両編成だったのも混雑に拍車をかけたのかも知れません(※他はすべて６両編成)｡
｢新幹線祭り２０１０｣を見物後は常磐線経由で首都圏を目指します｡常磐線では意外に少ないクロスシート付きのＥ７２１系に揺られて約１時間２０分を過ごしました｡
いわき１７:３３(５８２Ｍ)２０:０４土浦 Ｅ５０１系１０両【画像左】
原ノ町からは一気にロングシート車ばかりを乗り継ぎます｡特にいわき～高萩間の普通列車は確実にロングシート車となります｡土曜日の夕方とあってがらがらだったものの､平日は帰宅時間帯に当たるので相当な混雑が想像できます｡だからロングシート車１０両という編成をばらさなかったのでしょう｡
今回乗車した編成ではシーメンス製モーターが健在で京急の一部車両でおなじみのメロディーを奏でていました｡が､Ｅ５０１系も京急と同様に国産モーターに交換されてきているのでこのメロディーを楽しめてよかったです｡
土浦からは最高速度１３０キロを誇るＥ５３１系に乗り継ぎます｡あまりのスピードと技術の進歩によって､交直切り替えセクション通過に気づかないほどでした｡その後は上野駅駅ナカで夕食を食べて帰宅しました｡
今回はあっという間に東北地方の温泉地を回りました｡行程の都合上温泉地の入浴は叶いませんでしたので､ゆとりができたら再訪したいと思いました｡最後までご覧頂きありがとうございました｡