雨や。
タイヤのならしができない・・
今日は、高校バレーの総体の予選だとかで・・
高校入学してバレー部に入部した次男も
その他部員(?)として参加。
同じ学年で中学時代にライバル校(歯が立たなかったけど・・)
に所属してた、身長185超えてる(188だという噂)生徒は
もうレギュラーだそうです。凄いね(エースだったからねぇ)
雨降ってたので、軽トラックで送って行きました
(他の家庭と一緒ばい。笑)
嫁さんは昨日から東温市の病院に入院してる父親の付き添いに
行ってるので留守。
次男「昼飯どうしよう?」(普段なら弁当?)
コンビニ寄って、おにぎりと飲み物を買ってやりましたとも・・
ところで、ハイゼットの足回りを修整したあとで・・
何度も走りながら、タイロッド(ハンドル切るために付いてるロッド)
の左右の長さを自分の感覚に合わせて微調整したので、
走行フィールはばっちし!
というか、よくもまああんな無茶苦茶な足回りで1年半も走ってたもんだ。
以前と比べて、直進安定性が月とスッポン。
最悪の直進性で徳島から時速130キロ(全開)で帰ってきたかと思うと・・
アホ やで・・・(怖いもの知らず?)
もともと、ハイゼットはノーマルでも雨の日の走行安定性は最悪。
ケツが軽すぎて、全くグリップしない。なんか浮いたまま走ってる感じ。
↑
ハイペースで走った時のことですよ。
今回、乗用車のタイヤを履いたのとホイールアライメント調整のおかげで・・
雨の中でも、充分な操縦性が確保できました。
予算が無いので、フロントはミシュランのちびないタイヤ(中古を持ってました)
(つまり硬くてグリップが悪い。 昔は路面に見知らぬフリをする・・
みしらんタイヤって僕らは呼んでました。)
リヤには、スタッドレスとしての役目を終えたダンロップのスタッドレス・・
こんなタイヤでも、ノーマルのトラック・バン用タイヤよりは
よっぽど路面グリップが上なんでしょうねえ。
グリップ重視のもっと高級なタイヤに替えればもっと性能が・・
なんてね。
今のままで充分過ぎますんで、ちびるまでこのまま走ります。
クルマに余計な金をかける余裕がありません。笑
ちなみに、うちのクルマのアルミホイールは全部、廃車になった車から
タダでもらった物ばかりです。
大人として(?)恥ずかしい
「いつもお酒はどのくらい飲むの?」
「気づいたのはいつごろで何を思った?」
「赤坂署を出たときはまだ酔ってた?」
「自分の立場を理解したのは?」
「もう他のメンバーと連絡をとったか?」
「きのう点滴を?」
見たいわけでは無かったけども・・・
TVかけてたついでで、そのまま流れるままに・・
やめんかい!
たいがいにせんかい!
「記憶を失うまで酩酊することは、いままであった?」
「SMAPのメンバーから飲酒について今までに注意されたことはあった?」
「今後、お酒は?」
「SMAPとしての自覚は?」
「どんな時にいつも酒を飲みたいと思うのか?」
「結構飲むと脱ぎたいと思うのか?」
「韓国のファンに一言」
「いまの気持は?」
「剛さんを見られないのはつらいというファンの気持があるのですが。」
「メンバーに言いたいこと 復帰に向けて」
「草彅さんにとってSMAPとは?」
・・・・・・・・・・・・・・・・・・ (`ε´)
お酒は大人になってから飲むものです。
酒に飲みすぎて失敗するのは大人の証拠(?)
大変恥ずかしいというのはわかりますが、
「大人として恥ずかしい 」 の、
「大人として」という言葉はちょっと・・思います。
訳判らなくなるほど酒飲み過ぎて、
今回のような失敗をしたわけです。
くだらん質問です。
自身が、いつも酒飲み過ぎの親父として・・・
こんな質問されたって、答える以前の問題じゃありませんか。
いくら多くの質問されたところで、答えはひとつ。
「飲み過ぎてて、覚えてません。迷惑かけてすみませんでした!」
ま、判ってるのにTVニュース見てしまい・・
やはり、予想通りの感想を持ったまでですが・・
失礼しました。
今回はくだらない大人達の備忘録ということで・・
SIGさんのブログより。
今日、SIGさんのブログ を読んでて・・
あれ?
なんか、うちにも似たようなもんがあったような?
仕事から帰り、 慌てて、家捜しです。
先のブログに書いたように・・・
うちは、結構いろんなもんがあるはずですが・・
なんでもかんでも、どっかにまとめて(?)しまい込んでるので・・
イザ!となると、すぐに出せません(というか、何処にあるか判らない・・)
おお! あった!
これは、コルトじゃありません。
レミントンの44口径、ニューモデル・アーミーか、ニューモデル・ネービー
(どちらか判らない!)
ただ、この銃の特徴として・・
弾丸と火薬と雷管が装填されたシリンダーが、簡単に着脱できるという・・
(当時は火薬入れて弾込めるという・・カートリッジ式じゃ無かったみたい)
財力とポケットがたくさんあった人は、
予備のシリンダーを沢山持ってればよかったらしい。(危ないよ。)
で、これの重量ですが・・(ダイキャスト製のシルバーメッキ。)
計る小さなハカリが無かったので・・・
自分が体重計に乗り、 もう一度この銃を持って、差を計るという・・
すっげー 頭いいでしょ?(え!そうでもない?)
65キロ - 63,8キロ = 1,2キロ
おお、SIGさんのコルトとほぼ同じ重量です。
それでは、SIGさんに習って、
護身用に、枕元に置いとかなくては・・・
で・で・で・・ディケイド!
ガクト・・(Gackt)
↓ ようつべ貼り
口パクじゃないのはわかったけども・・
やっぱ、PVのほうが良いわ。(失礼かな? すんません)
そういえば、仮面ライダーカブトの嫁さんも出演してました。
いいかげんにしてあげれば?
ほんま、泥酔して全裸になるのがいい事とは思いませんが・・
CM切られ、番組降ろされ・・ 活動自粛。
更に、地に落ちた(潜っちゃったか?)名声。
もう、充分以上に制裁受けてます。
しかし、まだやるか? マスコミ!
なぜ裸になったのか? という問題で「専門家」なる人まで出てきた。
あほか!訳判らなくなるまで酔っ払ってたからですよ。
これで、また釈放されて出てきたら・・・・
取り囲んで特番ですかね?
「今の気持ちは?」
「ファンに対してどう思っていますか?」
「なぜ、あんなことをしたんですか?」
・・・・・・・・・・・・・・・・
やめてください。
もう見たくありません。
僕も、酒癖が悪かったということでは他人には負けません。(若い時の話ですが・・)
しかしねえ、偉そうに番組で喋ってる人達だって、
多かれ少なかれ、経験あるはずですがねえ?
他人のことになると、あそこまで言えるもんなんですねえ。(それが商売?)
軽犯罪になるはずですがねえ・・(家宅捜索までして・・)
自分の子供が行方不明になったと言いながら、実は自分達で遺体を埋めてた
そんな事件よりも重大ですか・・・
RGγ ・・・ 関係ないですか・・・ そうですか。
探し物はなんですか・・
うちの家族(主に夫婦)の特徴として・・
なんでも、しまいこんじゃうと安心。
整理整頓じゃないですねえ、こんなのは。
足の踏み場もない・・・
子供らが小さかった頃に買ったおもちゃもグチャグチャに・・
なんていうロボットだったかな?
カクレンジャーやダイレンジャーの武器なんかもゴロゴロしてます。
なんか、お宝っぽいけど、残念ながら・・
箱も説明書も全部捨てちゃってます。
全部、ダンボール箱に放り込んでるので、
パーツなんかもバラバラで何処にあるやら、無いのやら・・
そして埃まみれ・・
その埃まみれの中に、こんなのも・・
おもちゃじゃなく・・
本物のヘルメット。
ゴーグルはもう無くなっちゃってます。(ゴーグルのゴム伸びきっちゃって)
さすがに、ハリケーンには合わないよねえ。
DT125に乗ってた時の奴みたいです。(その頃の写真は一枚も無し。)
当時としては高価なショウエイのヘルメットだった(ハズ)ので、
オフロード好きな友人に羨ましがられたのを覚えてます。
値打ちがある間に、売り飛ばしとくんだったかな。
この部屋(?)には、キャンプ道具もゴロゴロ入ってるはずですが・・
どこに、どんなもんがあるのやら・・・
一度、探検してみる価値はありそうです。
足回り リニューアル!
僕の愛車のピュアスポーツ・・
ハイゼット!(軽トラック)
(ちなみに、U字工事のネタにも出てきます。)
スタッドレスタイヤから、夏用タイヤに交換した時に・・
155R12 8PRというタイヤに換えたおかげで・・・
(ノーマルが145R12 6PR なので一回り大きいサイズ。)
相当に加速及び、挙動がダルになってしまってました。
8PRというのは、タイヤの強度です。トラックは荷物を積むので、
乗用車用タイヤに比べてサイドが強化されています。(乗用車は4PRくらい)
そのために、タイヤ自体の重量もかなり重いのです。
いろいろ考えて、やはり、スポーツ路線に戻すべく・・
タイヤサイズを変更しました。(小さく、軽く・・・)
と言っても、予算も無いので・・
僕の中古品在庫の中から、嫁さんのワゴンR用のタイヤ。
プラットフォーム(普通タイヤでいうスリップサインです。)の出た
スタッドレスタイヤ&アルミホイールが二本
スタッドレスタイヤとしては寿命ですが、普通タイヤとしては
まだまだ充分の山があります。
このタイヤを後輪に、フロントには同じサイズの夏用タイヤ(中古)を。
タイヤ自体は12インチから13インチに、インチアップですが・・
タイヤ径で比べると、公称で2センチくらい小さくなります。
(実際はその倍ありそうです。車高が2センチくらい低くなりました)
しかも、乗用車用タイヤの方が、軽い。グリップ力も遥かに上!
これで、理論上は操縦性も加速も良くなるはず! でした。
ところが・・
確かに、加速は若干良くなったような気がするものの・・
直進性がかなり悪化。左へ左へと寄ろうとします。
なんかおかしい。
会社で車検の点検項目である、トーイン(ホイールアライメントの一種です)
を計測してみましたが、数値上は基準内。
リフトアップして、フロントの足回りを再度点検。
よくよく見てて、驚くべき事実を発見しました。
Fサスペンションのテンションロッドの付くブラケット(土台)
が、変形してるやんか!
結論として、判りやすく説明すると・・
左側のフロントタイヤが正規の位置より後ろへ寄ってるということです。
(左前のタイヤが右側よりも4センチほど後ろに下がっていました。)
僕のハイゼットは事故で左の車軸ごと折れたクルマを自分で復活したクルマ。
中古部品を使っていい加減に直したので、そこまで気にしてませんでした。
(そんな、いい加減なクルマに1年半乗ってる自分もかなりいい加減?)
あわてて、取引先の板金屋の社長に電話しまして・・
ハイゼット持ち込んで、
なんとかかんとか車体を修整してもらうことに。
左側のサスペンション取り付け部をかなり荒っぽく修整。
大ハンマーで叩いたり、油圧のプレス機で無理矢理伸ばしてみたり・・
最終、左側が5ミリ短いくらいまで修正してもらいました。
新車でも、左右のホイールベースがきっちり同じクルマは無い(らしい)
ので、5ミリくらいなら、充分誤差の範囲。
修正したハイゼットでに乗ってみると・・
おお!ちゃんと まっすぐ走ろうとしてる。
今までは、電動パワーステアリングが装着されている上に
一回り大きなトラック用のタイヤを履いてたので、
そんなに、ハンドリングがおかしいのに気づきませんでした。
今回。サイズが若干小さくなる上にグリップ力が上のタイヤを
履いたので、もろにハンドリングに出たみたいです。
電動パワーステアリングというのは偉大で・・
少々タイヤがおかしくても、運転するのに異状を感じません。
例をあげると、パンクしててもあまり走行性に変化を感じないという・・
これで、僕のハイゼットもさらに
ピュア・スポーツに近づいたみたいです。笑
注 : 厳密に言うと乗用車用タイヤでは、車検は通りません。
個人の責任において交換してるだけで、車検時は正規の
トラック用タイヤに交換しての検査になります。











