質流れ・・？

平塚市の質屋（？）のおもてに出されてた

ワゴンセール・・・

トミカとかが、２００円とか１５０円とかで売られてました。

（トミカって、いくらで販売されてるんだっけ？）

その中に一個だけ、違うものが・・・

思わず買ってしまいました。

絶版名車コレクション・・・

丁寧に一度開封した箱をセロテープで貼りなおしてます。

何が出るかな・・　何が出るかな・・・・

うを！

色が見えただけで、瞬時になにかわかるクルマや！（年齢が・・・　）

三菱　ギャランＧＴＯ－ＭＲ

１９７０年、　１６００ＣＣＤＯＨＣソレックスツインキャブ、１２５馬力

最高速２００キロ／ｈ　（ほんまかいな？）

写真や絵で見るＭＲは全部この色・・

なかなか、レアな一品ですな。

ちなみに、同級生が２０歳頃に

ギャランＧＴＯ－ＧＳＲに乗ってました。

扱いが難しく、所定の性能を発揮できない（？）ＭＲにかわり

ＧＳＲはエンジンを２０００ＣＣのＯＨＣツインキャブにした奴で・・（１１５馬力）

絶対的なスペックではＭＲに劣るものの・・　性能は安定してたのかな？

ただ、ＧＳＲにはオーバーフェンダーが標準装着だったので、

　　（画像は楽天オークションより・・）

こけおどしはこっちの方が上でした。

（友達の愛車は白いボディに黒いオーバーフェンダー・・・　実にそそる。）

リヤがリーフサスペンションで、お世辞にも足回りがいいとは言えませんでしたが・

当時、リヤが独立懸架といえばスカイラインＧＴくらいしかなかったような。

スカイラインもＧＴ以外はリーフでしたがね。