チッチャくても Ｎｉｎｊａ？

久しぶりに。。。

二階のパソコン使ってます。

僕のパソコンは（いや、両方僕のだろうけど・・）

最近、特に調子悪かとです。

起動させたとたん、マウスが動かなくなったり・・

使ってる最中に、ネットの接続が切れたり・・

もともとネットの反応が遅いし・・（無線ＬＡＮです）

この二階のパソコンは有線でネット接続なんで・・

久しぶりに使うと・・・

いやぁ！

動作が速い速い！

ちょっとびっくり。

ところで、外付けＨＤＤに残ってたデータに・・（本体は去年ポシャッタから・・）

懐かしい画像が残っておりました。

ＧＰＸ２５０Ｒ－Ⅱ　Ｎｉｎｊａ

バイクに全くキョウミを失ってた時の持ち物です。

こうして見ると、セパハンの位置が

ハリケーンよりも高いような？（ただの気のせい？）

とにかく、先輩から貰った時は、

とてもじゃなく実用になるような状態じゃなく・・

二気筒のくせに、超エンジン不調！

片肺だけオーバーフローしてたらしく・・

マフラーが一本だけ、内部から真っ赤に燃え上がり・・・

アンダーカウルが溶けかけたほどです。

結局、自分でカウルぜんぶ外し、

タンク下ろしてキャブ外して、オーバーホールしました。

何のことはない、片側のスクリューに付くべきゴムのＯリングが

無かっただけでした。

そりゃ、ガソリン垂れ流し状態です・・・・

写真では普通に見えますが・・

このＮｉｎｊａ・・

軽トラの上でバイクだけタチゴケしたらしく・・

フロントカウルのステー類がかなり変形していて・・

一度バラシたら、車体にカウルが装着できなくなり・・

万力に挟み、叩いたり曲げたり・・

かなり苦労してもとの形にもどした覚えがあります。

バックミラーがカウルに装着されているのが、

なおのこと作業を難しくしてくれました。

カウルの穴とステーの穴の位置が何センチも狂っていましたから・・

今の新型Ｎｉｎｊａ２５０Ｒが同じようなパラレルツインで

３１馬力ですか？

こいつは、公称４５馬力出てたらしいですが・・・

結局、試してみたことはありませんでした。

ただ、ツインだったのと、ハリケーンほどの

高回転型じゃ無かったので・・・

もうちょっと乗りやすかったような気はします。

メーターあたりが、時代を感じますか・・

オドメーターのボタンのゴムキャップなんかも交換したんですよ・・

ハンドルも一本換えたし・・

（曲がっていて、フルにハンドル切ると、タンクで指挟みました。笑）

そういえば、ステップのブラケットも割れて・・交換したし・・

（これは、友人が乗っててタチゴケして割ったもの。

僕も何度かタチゴケしましたが、損害は無かったです。）

いろいろ、手をかけた割には・・

まったく乗らなかったという・・・　不思議な時代でした。


いわゆる・・・

宝の持ち腐れ・・・