痛恨の選択ミス

大変にお天気がよくて・・

昼から、外の方が暖かくなってきたので・・

クルマのタイヤを換えることにしました。

け～きょく！

今年は、一度もスタッドレスの恩恵にあずかれませんでしたわい。

無駄に溝を減らしただけでした。

嫁さんのワゴンRなんか、わざわざスタッドレスに履き替えて

福岡市まで高速ぶっ飛ばしたもんな。（走行安定性が若干悪くなるというのに・・）

ここで、また余計なことですが・・

うちみたいに、年に一度はタイヤを自分で交換する人は、

車載工具とは別に、ジャッキやレンチ揃えてると思います。

僕は十字レンチとそれ以外に自作のレンチを使ってます。

クルマの車載レンチを２本溶接して長くしたもの。

昔乗ってた軽トラックと、ワゴンR用のサイズを・・（１本で二度おいしい）

これだけ長くしとくと、てこの原理で、ホイールナット緩めるのが簡単です。

よく、教習所なんかで教えてるような、体重かけてゆするような必要がありません。

座ったままでも軽くゆるみますし・・マシ締めも楽。（締めすぎに注意です。）

家でタイヤを換えるときの、一番の問題

置いてたタイヤの空気が減ってるということ。

そこで、このボンベ（空気タンク）　便利です。

中に１０気圧くらいの空気を充填してあって

自動車２台ぶんくらいの空気圧の補充ができます。

タンクの空気が無くなったら、スタンド（僕は会社）で入れればいいだけ。

廃ボンベもらってきて自作しました。（自転車にも使えます。）

今回、ひとつ悩んだのは

軽トラックのタイヤを戻すにあたって・・

どのタイヤにするか？ということ。

１４５R１２　と、　１５５R１２　という二種類持ってますが・・

１４５というのがノーマルサイズ。１５５は少し大きくなります。

そんでもって、スタッドレスタイヤは１４５/７０R１２という少し小さいタイヤ。

大きい方が、同じスピードでエンジン回転が低くなります。

高速で有利かな？と思い、結局１５５R１２（８PR)というタイヤにしました。

スタッドレスタイヤの時よりも車高が４センチ以上高くなったみたいです。

駐車場に戻そうと走り出してしてすぐに、

　後悔　　

まったくパワーが無い！

５速で走っていた上り坂でどんどん減速していきます。

予想以上のパワーの食われ方です。

失敗でしたが、すぐにまたタイヤ４本付け替えるのも・・

しばらく辛抱しようっと。

２シーター・ピュアスポーツカーが馬車になっちまった。