ショップからのメールのタイトルが
「廃番/生産終了のお知らせ」
となってるから廃番だと思うさ
実際はメーカー欠品中との事だそうな
生産されるまで気長に待つしかない
リボンありきでホイールをモデファイしてるだけに残念でならん
暖かくなってきたので夏タイヤに交換する時期が近づきつつあります
冬シーズン突入直前にタイヤがパンクしたため新たに購入する必要があります
先日注文したのですが、購入予定だったタイヤは廃番となってしまったようで
ショップより注文キャンセルの連絡がありました
欲しいのは幅１８５、扁平率６５の１５インチでホワイトリボンのタイヤです
色々探しているのですが、サイズ違いしか見つかりません
廃番になったのはVITOURのGALAXY R1 WSWというモデルです
１８５／６５－１５のリボンタイヤが存在するモデルをご存じの方
教えて頂けないでしょうか？
鈴鹿颪が強くて野鳥はあまり見かけることはありませんでした
川沿いの道を鈴鹿山脈に向かって歩いていると押し戻されそうなくらいの風
カメラを構えても横風に煽られてファインダーの像がブレまくりです
以下に今日の撮影結果を
ツグミ
カワラヒワ
メジロ
セグロセキレイ
アオジ
片足立ちのアオサギ
ハクセキレイ
ムクドリ
カルガモ
毎年恒例の人間ドックが近づいてきました
年末年始で成長してしまっ体躯を戻すべく休日の散歩を復活しました
ついでに操作に慣れるため、新調したカメラ（旧いけど）を携えて行きます
コースは以前とほぼ変わらず、短い時で５ｋｍ
長くても１０ｋｍの距離です
野鳥撮影のため立ち止まったりもするので２～３時間かかります
５回歩いてみましたが、体重は微少
カメラの方はずいぶん慣れたと思うけどうまく撮影できてません
時々はカメラのおかげで綺麗に撮れるんですけどね
頑張ろう 俺
以下これまでの撮影結果
ハシボソガラス
真昼の月
アオサギ
イタチ
スズメ
ハシボソガラス
アオサギ
ホオジロ
御在所岳
ムクドリ
小魚を捕食したアオサギ
シロハラ
キセキレイ
いつもエンカウントするマダム
カワウ
カワラヒワ
カシラダカ
ジョウビタキ（メス）
ハクセキレイ
ケリ
アオサギ
アオサギの足跡と思われる
ハクセキレイ
カワラヒワ スズメ 何だろ？
ジョウビタキ（オス）
カワセミ（残念ながら手振れ）
ジョウビタキ（メス）
メジロ
ジョウビタキ（オス）
コゲラ
アオジ
イタチの寝床？露天だけどそれでいいの？
アオサギ
ケリの着地直前
モズのはやにえ
アオサギ
間違いもあるかも
今日は有休を取得し、ディオの廃車手続きに行ってきました
窓口に待ち行列がなく、１０００になる前に何の問題もなく終わりました
カメラを持ってきているので寄り道して帰ることにします
鈴鹿市役所から甲町廃村跡へ向かいました
とあるブログによると紅葉が丁度見ごろらしいので行ってみることにしました
が、残念ながらちょっと遅かったか
犬上川ダム右岸を走り
続いて大杉林道
いつもと逆に大杉集落からミノガ峠へ登ってみました
ガードレールより路盤の方が高いポイントで写真を撮って再出発するとすぐに The END
法面が崩落しており完全に埋没していました
いつから？
知らんかっとんてんちんとんしゃん
あともう少しなのに
仕方なく引き返し、大杉集落から御池林道へショートカット
リーマン落書きの看板へ向かうことにしました
以前のタイヤＧＰ－２２よりも今のＦＢ３の方が滑るなと思いつつ走っていると
やめて頂戴よ
太さがわかるようにスマホで撮った写真もアップ
左の方の細い方（黒くタイヤ痕が残るところ）から丸太を超えました
乗車したまま超えられればカッコいいんですが、乗車はリアタイヤが引っ掛かる手前まで
そのあとはキャリアを掴んでリアタイヤが丸太に接触するまで引っ張って
そのままアクセルを開けてタイヤの駆動力で超えることが出来ました
二人いれば楽に超えられます
ロードクリアランスが少ない車種であれば、車重が軽くないと大変でしょう
御池林道の途中で良さげな景色があれば停車して撮影
肉眼だと非常に綺麗なのに写真にすると何だかなぁ
とりあえずブラケット撮影して露出合成で誤魔化す作戦に出ました
これは赤と黄色の斑をタムロン５２Ｂで撮影
手持ちでマニュアルフォーカスのわりにビシッとピントが合ってる気がします
まだまだ戦えそうです
最後は政所の光徳寺入り口のイチョウの木
これは良いタイミングの訪問ではないでしょうか
そして１６５５に無事帰宅
１７４ｋｍ、約７時間の寄り道でした