サッカーの悲劇その１０～選手生命の終焉

ウルグアイ人ＦＷダリオ・シルバが自動車事故により右足を切断したという。
これによりサッカー選手としてのキャリアは幕を下ろしたと言えよう。

サッカーの歴史において、不慮の事故等により、選手生命を絶たれた人々が多数存在する。
才能があるにも関わらず。。

トスタン

「白いペレ」と呼ばれたブラジル代表の幻のエース。
試合中のアクシデントにより網膜剥離を起こし、弱冠２６歳で現役引退。
トスタンがいればブラジル代表は１９７０年以降も世界王者であり続けただろうといわれている。

ゴードン・バンクス

「イングランド銀行」と呼ばれたイングランドの守護神。
Ｗ杯には幾多の伝説になっているゴールが存在するが、ＧＫのセーブが伝説になることはない。
１９７０年メキシコＷ杯１次リーグ対ブラジル戦。
ペレの完璧なヘディングシュートを弾き出した見事なセーブ。
今でもペレを悔しがらせる、後世に語り継がれるスーパープレー。
１９７２年１０月２２日、自動車事故により右目を失明し引退を余儀無くされた。
後に米国で短期間現役復帰し、４０歳で現役引退。

ヨゼフ・ディーター・マイヤー

「ゼップ・マイヤー」の名前で有名な西ドイツの守護神。
バイエルン・ミュンヘン一筋で４４２試合連続出場記録を持つ。
欧州チャンピオンズカップ３連覇にも貢献。
Ｗ杯には西ドイツ代表として４回出場、地元開催の７４年大会では見事優勝。
１９７９年７月１４日、大きな自動車事故により選手生命を絶たれる。
１年半後に体調が戻ると機会があればアマチュアとしてでも試合に出る、とトレーニングを続けていたという。
引退後はバイエルン・ミュンヘンのＧＫコーチとしてオリバー・カーンを育て上げ、コーチとしての能力も証明。
ＧＫとして超一流なのは間違いないが、「人を笑わせること」にかけても超一流であり、ムードメーカーとして必要不可欠であったという。

ヨルン・ブーレ

Ｊリーグ大宮アルディージャに所属したオランダ人ＦＷ。
１９９９年５月２１日未明、六本木で中東系の２人組の外国人に襲撃されて、瞼裂傷、眼球破裂、皮膚裂傷の重傷を負った。
当時Ｊ２得点王レース首位にいたものの退団、オランダに帰国。
その後の行方は不明。

羽中田昌（はちゅうだ　まさし）１９６４年生まれ

サッカーの名門・韮崎高校を２度全国準優勝に導いた天才ＦＷ。
日本サッカー史を間違い無く変える逸材と言われ続けてた選手。
高校卒業後、交通事故に遭い、脊髄を損傷、下半身不随の生活を余儀なくされる。
現在はテレビ解説等、多方面で活躍している。
Ｓ級ライセンスを取得し、サッカー史上初の車椅子監督を目指す。

京谷和幸（きょうや　かずゆき）１９７１年生まれ

室蘭大谷高校からＪＳＬ古河電工、ジェフユナイテッド市原でプレー。
Ｊリーグ開幕前までＭＦとしてプレーしたが、自動車事故で下半身の自由を失い、車椅子の生活となる。
その後障害者バスケットの日本代表に選出され、シドニーパラリンピック出場を果たす。
自らの体験を伝えようと全国各地で講演活動も行っている。
著書に『車椅子のＪリーガー』。

木之本興三（きのもと　こうぞう）１９４９年生まれ

元古河電工サッカーでプレー。
１９７５年にグッドパスチャー症候群と診断され、腎臓の摘出手術を受ける。
以降、週３回の人工透析が欠かせない体となり、若くして現役を引退せざるを得なくなった。
その後は「ＪＳＬ活性化委員会」の創設、Ｊリーグ発足に向けて設立された「プロサッカーリーグ開設準備委員会」の創設と多方面で活躍。
この人物こそがＪリーグを作り上げたのである。
そして氏が蒔いた種が実を結び、日本はＷ杯を開催、ベスト１６に進出出来たのである。
病魔と闘いながらもＪリーグ発足に尽力した人生はプロジェクトＸの題材にもなった。
～わが友へ　病床からのキックオフ～

ユソフォ・サミウ・イェスフ

世界ユース選手権オランダ２００５のアフリカ地区予選である「アフリカユース選手権」。
Ｕ－２０ベナン代表ＧＫは当時１８歳の少年。
開催国ベナンの守護神として大会に臨んだが、１次リーグ初戦のナイジェリア戦に０対３で大敗。
翌日、市内のナイトクラブで複数のサポーターから殴る蹴るの暴行を受けた。
暴行後からこん睡状態となり２００５年１月１７日に死亡した。
ベナンはアフリカユース選手権で３位になり、ベナンサッカー史上初の国際大会に出場。
本大会では日本と戦い１対１の引き分け、最終結果は２分１敗で１次リーグ敗退であった。

エルマン・ガビリア

２００１年シーズンにＪ２湘南ベルマーレに所属した元コロンビア代表ＭＦ。
２００２年１０月２４日、どしゃ降りの中行われていたコロンビアのクラブチームでの練習中、雷が直撃。
その場で蘇生術を試みたが、意識は戻らず帰らぬ人に。
１９９４年アメリカＷ杯に出場したコロンビア代表選手。
アンドレス・エスコバル射殺事件に続き、再び当時の代表選手が不慮の死に至ってしまった。
南米各紙は「呪われた代表の悲劇」と報じたという。

エジバウド・マルティンス・ダ・フォンセカ

「エジバウド」の名前で１９８６年メキシコＷ杯にもエントリーされた元ブラジル代表ＦＷ。
１９９２年にガンバ大阪に移籍。
チームの中心として、翌年のＪリーグ開幕に向けて大きな期待が寄せられていた。
エジバウドの存在がガンバのチーム力を飛躍的に上げたことは誰もが認めるところだった。
Ｊリーグが開幕するまでの短期間、ブラジルのタクアリチンガという小さなクラブに移籍していたエジバウド。
だが、１９９３年１月１３日、ブラジルで交通事故を起こして死亡。
雨の日にスピードの出しすぎでトラックに激突したという。
日本での活躍も約束されていただけに、ガンバだけではなく、日本サッカー界にとっても余りに大きな痛みを感じる訃報であった。

ザンビア代表

１９９３年４月２８日。
１９９４年アメリカＷ杯予選のセネガル戦に向かうザンビア代表を乗せた飛行機がガボン沖で墜落。
ザンビア代表は１９８８年ソウル五輪でベスト８進出。
そのときのメンバーを中心として、Ｗ杯初出場の期待が高まっていた。
１８人の選手は全員死亡。
だが、欧州でプレーする数人の選手達は、直接セネガル入りしたために無事だった。
多くの選手を失ったザンビア代表は、再び予選を戦ったが、後一歩のところでモロッコに敗れ、予選突破はならなかった。

アリアンサ・リマ

１９８７年１２月にはペルーの名門クラブ、アリアンサ・リマの選手ら乗員乗客３８人を乗せた海軍機が、国内リーグを終えリマへの帰途に墜落。
クラブは監督、選手、スタッフ等合計１９人を一瞬で失った。
アリアンサ・リマＯＢでペルー最大のスター選手、テオフィロ・クビジャスはすでに引退していたが、クラブの危機に現役復帰し、チーム再建に尽力した。
アリアンサは事故から１０年後の１９９７年にリーグ優勝を果たした。

その他

２００５年４月１６日に１９９８年フランスＷ杯に出場した元ジャマイカ代表のピーター・カーギルが４１歳で交通事故死。
カーギルを含め、３年間で３人の元ジャマイカ代表選手が交通事故死。
元々ジャマイカは交通事故が多い国らしい。
さらに、南アフリカ五輪代表のマシュー・ブースが交通事故死。

スロバキア代表のデュボフスキ（２８）がタイでバカンス中に誤って崖から転落死。
事故の起こった場所が森の奥地だったため、救助に時間がかかって手遅れになったという。
もし、手当が早ければ助かったかもしれないといわれている。
なお、デュボフスキは日本代表とキリンカップを戦ったあとにバカンスに出かけたらしい。

これらはほんの一部である。
病気と試合中・練習中に負った負傷は仕方が無いことである。

過去の歴史を調べると、自動車事故により選手生命を絶たれた人が多い。
元イタリア代表のジャンルイジ・レンティーニのように大怪我を負いながらも復帰出来た選手も存在する。
さらに元オランダ代表のパトリック・クライファートのように自分は無傷でありながらも同乗者を死亡させてしまうこともある。
精神的ショックの影響からか、多くの選手は本来の輝きを取り戻せずその後の運命が変わってしまうケースが多い。

サッカー選手としての生命が絶たれてしまったことは悲劇と言えよう。
だが、その後、様々な舞台で活躍している人は多く存在する。
その方々に言わせれば、こんなことは悲劇でも何でもないかもしれない。
健常者が抱いている勝手な偏見かもしれない。

このところ飲酒運転等により痛ましい交通事故が多発している。
サッカー選手に限らず、車を運転するときは常に安全運転を心がけなくてはならない。

信号なんて数分待てば代わる。
スピード出せば余計にガソリン消費する。
いつか必ず右折は出来る。

走行中はいつでも止まれるように。
停車中はいつでも動けるように。

飲酒運転は犯罪である